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6気筒でハイブリッドのAWD。できればトヨタ車というテーマで今回は選択したのですが、クルマというよりはサービスに付加価値を感じて買う商品です。
ですから、性能で選ぶとガッカリすると思います。

何年もモーターショーやオートサロンでマツダの説明員の方に言い続けてきた、「お願いだからCX-9のホイール売って（日本で買えるようにして）下さい」。

発売されれば50万円でも60万円でも絶対に手に入れるつもりでしたが、メーカーに想いが伝わらなかったようです。
結局、待ちきれずに海外からの輸入という最終手段で解決しました。

説明員の方からすれば面倒な客だったのかもしれませんが、熱意のある顧客からすれば「散々期待させ、意見を聞いておきながら売らない」というのも気分が悪いのです。

その辺だけは次回のショーでも伝えたいと思っています。
ただ、マツダに乗るのはこのKEで最後にするつもりですが。

UKのナンバープレートでしょうか。
現地ではプレートの番号が事実上のオークション形式になっているそうで、文字数が少ない程高価な傾向があります。

金額や入手先は一切言えませんが、今のCX-5に装着しているパーツの中でずば抜けて高価です。

日本の国土を走るならこれほど便利な自動車は無いんじゃないでしょうか。

KFの商品改良モデルが発表されましたね。
デビュー1年でここまでやるとは…。

・2.2DがCX-8と同スペック化
・2.5Gの気筒休止機構追加

・パワーウィンドウが全席ワンタッチ化&挟み込み防止機構&スイッチ照明付きに(L packageのみ)
・電動バックドアを下位グレードでも選択可能になった
・360°モニターが選択可能になった
・マツコネナビにジャイロが装備。グロナス&みちびきにも対応


これだけやってもお値段据え置きという。
KF初期モデルのオーナーさんはこの内容を見たら流石に怒るような気がするんですが…いかがでしょうか？