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コレ目当てで行ってきました。
現行CX-9(TC系)の20インチホイールです。
色は違えど紛れもなくCX-9純正。

毎回ショーで見る度に説明員の方に「何時でも買える社外品なんてどうでもいいので、勿体ぶらないでいい加減コレ売ってくれませんか？ 」と伝えています。
先代CX-9の純正20インチは普通に部品入手出来る（1本43000円）のですから、現行だって出来るはず。

去年と同じような写真ですみません。

CX-8が発表されましたね。
CX-5のKE KFときてCX-8は「KG系」となりました。CX-4がGKなんで少し紛らわしいですね。

装備も充実していて、国内KFも装備されなかった部品がほぼ全て投入されました。オートサロンでマツダの開発の方にあれだけ聞いても煮え切らない答えだったのはこういう事だったのですね。

・パワーウィンドウ全席オート仕様
・センターのエアコンシャッター有り
・天井及びピラーの総ブラック化

センター部のエアコンシャッターは部品単品で購入出来るようになったのは朗報だと思います。
(KEはパネルASSYでしか手に入れられなかったので…)

それでも、
・マツコネは7インチ
・国内マツダ最上位車種なのにサンルーフ選択不可
・XDではアドバンスドキーレスがOP
この辺はもはや意味不明というかなんというか。また小出しにしてるんですかね？

コレはカッコいい…。
KFにあった違和感が全て解消されている様に見えます。KFの本来の姿としか思えない。

KFはピンと来なかったのですが、これなら欲しいかもと思っています。

どちらかと言えばモーターショー派なのですが、最近は開発の方と直接質問がしやすいオートサロンも悪くないなと思っており、数年前からオートサロンも行くようにしています。

新CX-5も当然展示してあり、ソウルレッドクリスタルのXD LパッケージAWDとマシングレーのXD LパッケージFFの2台体制でした。



マシングレーの車両は現行CX-9用の純正20インチを塗装したホイールが装備されていて、これだけで大分見やすくなった気がしました。ショーカーのCX-5は不思議とCX-9純正or純正相当サイズを装備して来ますね。

デザイントークセッションも見ましたが、それほど特別な内容では無かったです。岡村さん（カラー系担当の方）が千葉ロッテのファンというのには流石に笑っちゃいましたけどね。そこはウソでも広島と言わなきゃ…。