老いも若きも男も女ものブログ一覧

すいません
これを書いてるのは、８月お盆中　結局の所　納車より３ヶ月が経ち
走行距離は、まだ2000少々　そんなに乗ってないが　まぁ近場のお出かけを楽しんだり。

この日の帰りに　栃木県道・福島県道290号那須甲子線を走りたく
大内宿へ行ったのも　目的の内。


因みに、小学生　中学ん時の宿泊学習で那須甲子スキー場へ言った記憶があり
当時は　全く土地勘が無く　漠然としていたが　結構　近くて穴場なんです。
話が逸れましたが・・・



お土産も買い　地酒も衝動買いして大満足して
国道２８９号線　甲子道路を　道の駅しもごうへ向かう
こちらで、少し休憩＆MORE・・・

少し走り　念願の峠へ
県道に入り、お猿の家族が　お出迎え
ホーンを数回鳴らし　挨拶代わりで。

ご参考までに　動画でも（拝借）


積荷は少々（p函　２ケースには一升瓶が入れてある為　天候も雨の事ながら
路面はウエット）
霧も出ている。

好条件では無いが　先行　後続も無し。
軽く流す程度には　問題無し。

舗装状況は所々　凸凹箇所はあり　全体的には綺麗ですよ。

如何せん　ノーマルタイヤでびびりはある。
手探りながら　ロールは思ったほどでも　足もふにゃふにゃでは無く
トルクも申し分無い。

コーナーの進入　特に違和感等無く
ただ　出口　立ち上がりは　もっさりした印象。

ヒール＆トゥは×　（そもそも　そんな事する車では無いか？）
・・・・・・・・・・・・

中間辺りでは　見晴らしの良さそうな地点があり
停車して　降りるが、やはり霧が濃い為に×

ただ、やはり　タイトコーナー連続区間では　ストレスになる
出口　立ち上がりにもたつく感が。

峠区間は幸いにも　先行　後続無しで　対向車３台すれ違いました。
こう言った　峠環境に近い　走り好きなバイク　車乗りの方　羨ましいと思い。

走りを楽しみながら、そのまま南下
那須の観光地　を抜けて　道の駅しおばらへ寄り
矢板道の駅を経由して　矢板インターへ乗り
佐野に帰りました。
高速乗ってから　雨が激しくなり　観光　峠の道中は小降りで良かった良かった。

何だか　漠然とした感想　
偏った　主観的なNV200の感想ですが、この車　大好きです。
走りを追求する車では無いが、５速の為か　軽く流すには面白く
それなりに　足回り等　手を入れれば　戦闘力が上がるんじゃー無いかと。
一日　これで峠とかサーキット三昧　楽しい？と思います！？

まぁー自分の仕様が５速　２シーターの為か？

最後に　NV200の良い点
・貨物仕様なだけに　２シーターの条件もあり　維持費が軽自動車並か？
・大きすぎず小さすぎず
・テンロクですが　トルク感も高速道路もストレス無し
・リアの板バネが硬いのか　何かその気に（？）させるぜ。
・フロアが運転席から荷室もフラット
・フロアが低い
・サイドミラーは縦長で見易い！？
・シート座面が高めで（今迄乗ってきた車は　座布団敷いてた）　ハンドル含む　ポジションも乗用車寄りでは無くGOOD!
・パワステが軽すぎず（他の方は　どう感じてるかわかりません）
・前後黒樹脂無塗装バンパーがSO COOL
・シンプルなテール　リア廻り
・手が入り易いエンジンルーム
・貨物仕様だからか、ストイックな内装　お陰で何かDIYするにも
　手が届き易い
・低グレードのDXですが、内装は思ったほど貧弱でなく
　むしろ　思ってた以上で　シートも良いのでは？
・ある程度　DIYを行う方向けの楽しめる　弄り甲斐のある　色んな方向性を持った
　面白い車です（何度も言いますが）
　逆にDIYとか　興味が無い人には向かず、面白くないと思います。
　車に対して、快適性とか乗り心地とか追及する方にも向いてないか。


悪い点
・前部の窓の面積は広くて良いが、後部5面の窓　縦幅が狭く
　バックカメラ無しでは　不便か？　※バックカメラ必須※
・バングレードはエアコンフィルター無し　アシストグリップも無い
　オプションでのLEDヘッドライトも無いのかよ？
　（因みに、注文時　担当営業に　後方の天井内装はオプションで？
　と聞かれ　即答で無しでと答えたら　やや口が開いたまま3秒硬直）
　天井無しにしたのは、後々　手を入れる為に　小回りを利かせる為なのさ
　と偉そうに言ってみる。
・小物入れスペースが少ない
・バニティミラー（？バイザー裏のミラーね）付いてない
　ビジネスマンも身だしなみは最重要項目
・トルクスネジが多いんね
・現代に4穴　ピッチ114.3はどーかね？
・フェンダーが狭いね（8Ｊ　14インチマイナスオフセットとか引っ張り履きたい無理だね）
・タコメータが欲しいね
・オプション品が高すぎ（他自動車メーカーは不明）
　バイザー　フロアマット　荷室ゴムマット　ナンバープレート枠は自らで手配しました所　かなりの節約＆気に入った物が揃いました。
・メーカーは　ビジネスユースだけで無く　もっとライフスタイルベースと言うか　趣味としてのNV200もありき　として売り出せば？
・パワーウインドで無くても良いから　リアサイドウインドーも開閉式にして
・ハイルーフ仕様の設定もありだね


　　言い出せばキリが無く　ざっとこんなもんでしょーか・・・
　　　DIYライフを楽しみながら　永く大事に乗って行きますぜ。

　※長文にお付き合い頂き、ありがとうございます。
　　商用グレードのNV200で峠インプレなんて　でたらめかと思いますが
　　それは　人それぞれの感性と言うことでご理解頂けたら幸いです※

今更ですが、６月１０日　会津方面へ日帰り旅行へ行きました。

大内宿と塔のへつりがお目当てで。
多くは語るつもりは　ありません。


七時頃出発。
北関東道　田沼から　間　SAで休憩し　東北道　白河で降りて
２８９号線でトンネルを幾つか越えて
下郷道の駅へ


今回は　お猿さんとはまだ会えず。

少し走り　下郷の郷へ寄り
眺め　地酒と米ポンを購入。
こちらの　おばちゃん　気さくで楽しく　会話が弾む(　 ﾟ ▽ ﾟ ;)
商売上手！
アスパラが名産との事。ゼンマイも珍しかった。



塔のへつりへ。





見終えて　駐車場に向かう際　ローカル線？
が走り　ギャラリーがちらほら。
そー言えば　紫アスパラなんてのも　ありました。

大内宿へ向かう迄に　直売所２件寄るが　品揃えが薄く　やはり
週末で無いと×かな？

通りから入り　間の峠？　ハナウド？の群生が素晴らしく
マムシ草も　ちらほらと。









ランチは　三澤屋さんです。
けんちん蕎麦と　〆はくるみ餅です。
例のあの　ネギの蕎麦は胸焼けが心配でしたので・・・




充分に楽しみ。
近くの　前もって調べておいた
渡辺酒食品店さんへ　色々と衝動買いを。
国権　会津娘etc


買い物も楽しみ
さー帰るか　と
その前に　お土産を忘れるとこでしたので
下郷の郷へ寄り
卵と他数点を購入。
おばちゃーん　また来るからね(;_;)/~~~

帰路に入る。
取り敢えず、下郷道の駅を目指して
幾つか　気になった物を購入。
甘酒を嗜み


念願の　去年の喜多方旅行の帰りに通れなかった
栃木県道・福島県道290号那須甲子線を　俺のバネット　NV200で
走りたくて　疼いてたのも　今回の旅の目的！押忍！
後編へ・・・

今更ですが、６月５日 ４台で ツーリング
に 出掛けました。
９時に 吉見町 いちごの里よしみで合流。
しかし、３０分程 送れてすいませんm(__)m



休憩を豆にしながら 豚丼 野さかさんへ
(二度目の来訪)











腹八分目になった所で 大滝ダムへ(^-^)
食事の後 Mさん、単車不調の為 帰路に着く。
後ろ走ってて やたら 煙吐いてたし
(´・ω・`)


それから ダム迄の道中 バスのペースが ゆっくりでしたので 眠くなる。
自分の後ろ走ってた 一般車も イライラしてた様子・・・




ダム手前の 温泉？で小休憩。

大滝ダム ループ橋に来た所で その自然に
驚きましたよ。





中間辺りのパーキングに停めて 歩道を少し歩く。





(在り来たりだか、大自然を前にして
自分等の普段 悩んでる事 イラつく事
自分の存在なんて なんて小さいんだー小さいんだー小さいんだー小さいんだーち・・・・・)

景色を眺め 時間は午後２時30分頃
佐野メンバー２名と草加メンバー１名の為 途中迄走り そのまま流れ解散。

Fさんと自分は高速に乗り




佐野に戻り 途中で別れ 給油で
自宅に着く。
午後6時少し過ぎ 走行距離 約270km

距離的には そーでも無いですが
かなり 走った感がありました。

この日 天気は曇り 雨も降らず 暑くなく
寒くもなく 気になっていた 油音の上昇は
100°程度迄で 安心でした(^^)
まぁ これからの時期は心配です(´-ω-`)

Fさん 今回は お誘い頂きありがとうございます。
Kさん Mさん 今後もよろしくお願い致しますm(__)m

次回は、三峯神社へ行き
今回 山梨県が直ぐそこでしたので
ちょっと 山梨県にも お邪魔したいです(^^)

おこんばんは( ＾∀＾)

先週は、珍しく 火曜からの５勤！
疲れた感は 多いにあるが、リズムが整ったらしく、今日の目覚めは 自分にしては
優秀❗
７時頃から、軽く弄りp(^^)q
サイドマーカーをLEDに
アンテナをe-nv200の短い物に








それから買い物 ビバホームさんはセール中。
目当ての金物その他 諸々購入。
その後
フードコートでラーメンを食す👌
帰りに、酒屋へ寄り
夕べ 芋焼酎が終わってしまったので
悲しくないように 黒霧島を購入( ・∇・)
芋焼酎があれば、安心安心(^-^)


帰宅し 軽く弄りですよーん(ノ´∀｀*)
まず シートレール下部のボルト穴に






荷締めベルト バンドをかけられる様に

それから、ゲート開けた後部片側にアイボルト＋自在クランプ＋パイプで 収納出来る様に👌





暗くなったので終了。

もう少し 続けたかったが
次回のお楽しみ。

やっぱり 休みの日は ビシッと起きれて
今日も 良い 充実した休日でした。
押忍👊

おこんばんは( ＾∀＾)

暑くなってきましたね。
僕は、そんな中 仕事してますが
腹んなかでは
・仕事どこじゃねーよ ツーリング走りたいよー 単車のメンテしなきゃぁー
バネット弄りたいです(´・c_・`)
・・・


バネット購入前より 部品を揃えてましたが、物はあるものの 如何せん その時間がnothing(´・ω・`)

先日 アルミホイールを某オークションで
購入しました。
初めは ワークさんのエクィップ03 15インチ欲しかったのですが みんカラ先輩方の
nv200拝見してましたら 何だか 17インチにどうしようもなく 魅了されて😁

レイズさんのメッシュホイールを落札出来ました。
近い内に 引き取り行ってきます👍

nv200の感想です👍

この車は最高です！
全部 主観ですが、ご理解をm(__)m

・2シーター
・5MT
・4ナンバー
・内装がシンプルでGOOD👍
・コンパネが楽に積める(基準はコンパネ が楽に積めるかどーか？な所)
・商用バングレードは お気に入りの前後無塗装 樹脂バンパー


少し跳ねる感はあるが、ファーストカーが 峠仕様のハチロクでしたので 全く苦にならず むしろ標準。

ドラポジ最高、ステア位置◎
シート座高◎
前のC24 セレナとの比較になってしまうが、セレナん時は シートに座布団敷いて
高さを出してたが バネットは それよりも高く 幾らか見下ろす様な印象です。

燃費も◎◎◎(ずば抜けて良い訳では無くて どうしてもセレナとの比較 リッター4-5キロは厳しかった)
今は その燃費の良さにp(^^)q

けど、セレナはゆったり乗れてまして(^^)

まず、この車を見ない日は無い！
ほぼ、営業車ですが、見るたびにニヤニヤしてしまい😁

僕の 一番 お気に入りのアングルは
画像無しですいませんm(__)m
斜め後ろから・例えるならば
スタイル抜群の美女の ムッチリお尻ｳﾍﾍー
セレナと 車幅はほぼ一緒だと思いますが、こちらの方が 車幅大きく見える
のに対して 小さめでシンプルなテールランプがGOOD👍
しかし 不思議な事に このバネットに乗り換えて MT操作する事により 左足筋肉痛
案外 足の筋肉使うんね( ＾∀＾)

そして、運転中のイライラが軽減された！
ギア操作で運転してる感覚最高。
回転数 上に引っ張る感覚が 病みつき。

自らの理想の車です👍
自分以外の人を乗せるって 親の送迎のみ。
人付き合いは、単車での ツーリング
地元での居酒屋で 会合と言う名の 酒飲み✌

飾りで 付けておくセカンドシートに
毎年 無駄に税金払いたく無いので
ホクホクですよ( ・∇・)

欲言えば、電動格納ドアミラーはオプションで設定して欲しかったよ😱

全て 主観的な感想でした。
押忍👊
文章のみで ご勘弁を👍

永く乗り倒すぜ😁