とても遅くなってしまいましたが、魔法のインプレです~。
実はブログ自体かなりのご無沙汰・・・(^^;
まず施工直後は
「なんかアクセルが敏感になったな~。途中から急に吹け上がる感じかな」
っていうのが第一印象でした。
激変したのはなんとなくわかっていたんですが、扱い方がわからないという感じ
でしょうか。
でも700km程度乗って、くせがつかめてくるとだいぶ印象が変わってきました。
具体的にあげると、
・出足がよくなった
別に「ガン」となるわけでもなく、あくまで
マイルドなんですがスピードが
でるのが明らかに早くなってます。「スーッ」って感じかな。
それでもアクセルを踏む量は明らかに少ないです。
今までとあまり違和感がなく運転しやすい感じです。
・控えめに踏んでるところから踏み込んだときのレスポンス・加速がすごい
コレが一番変わったところです。
ただ面白いからといって踏むとあっというまに速度が出ちゃいます。
高速道路のほうが醍醐味を味わえますね。
最近は慣れてきて、この強烈に吹けあがる部分をうまく使えるように
なってきました。
欲しいところで
グワッとくる感じです。
・ブーストのかかりがよくなった
ってところが主なところです。
ただ、やはりアクセル操作には気を使うようになりましたね。
雨の日は気をつけないとちょっと怖いくらいです。
路面の荒れた上り坂をトロトロ走る場合などは、足が揺れることで
ギクシャクしちゃったりします。(これは僕のせいですが)
気になる燃費ですが、ちょっとまだはっきりしないんです。
最初の給油は一般道9:高速1で、4.9km/L・・・
「ぐわ~、すごく落ちてる~」
って感じでしたが、
2回目は、同じく一般道9:高速1で、7.4km/Lでした。
ほとんど一般道だったことを考えるとトップクラスにいい燃費です。
どちらかというと2回目の方がブイブイ走ったはずなのに。
両方ともフロントエアコンONです。
なんでかな?・・・謎です~(^^;
人によって運転の仕方は違いますが、僕にとってはまさに
「絶妙のチューニング」
になりました。
しかし、こんなセッティングを一発でやってしまうあたり、さすがに
魔王法といわれるだけありますね。
今井さん、ホントにありがと~!(^^)
もちろん、他にもいろいろ変わった部分はありますが、うまく表現できなくて
ごめんなさい~m(__)m
Posted at 2008/09/14 07:54:43 | |
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