<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>bikeshiku / たいやのブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/</link><description>bikeshiku(ビケシク)です。よろしくお願いします。

車歴(平行所有期間あり)
オペル・ヴィータ GLS 16V
プジョー307 XS
VW ルポ 1.4
プジョー207プレミアム 
プジョー308SW(T9) SE
VW ゴルフ6 1.2TSI
プジョー208(A9) アリュールファンエディション

このみんカラでは、主にタイヤについて、ブログを中心に投稿しています。輸入スタンダードタイヤのインプレが主体で、多少クルマのインプレもしています。

幼い頃から大の欧州車好き。弟共々、スーパーカーのミニカーで遊びながら、愛読書は「世界の自動車」(笑)  大人になって、欧州車のみならず、その好ましい印象の多くを担う欧州タイヤの奥の深さに魅せられ、タイヤフェチに(笑)

しかし、ミシュランは乗り心地が良い、コンチは硬い、ピレリはヒビが入りやすいなど、旧来のステレオタイプなイメージは果たしてどうなのか？ 現実は違うのではないだろうか？  二十年来様々な輸入タイヤに触れるにつれ、世間のイメージと現実とのギャップに違和感を抱くモヤモヤした日々。

ネットを検索しても、ユーザー目線の有益なインプレが少ないフツーの輸入タイヤ。本当のところを知りたいのに情報が無い。自分が困って、それならこんなブログがあったら便利ではないかと、素人ながら偉そうに講釈を垂れています。

自分の様に困っている人の一助になればと思い、ついつい熱が入り長文になってしまいますが、精一杯振り絞って書いていますので、どうぞご一読願えますと幸いです。

また、タイヤの情報や、お前のインプレ、何か違うんじゃないというご意見も大歓迎ですので、是非コメントを寄せて頂けますと嬉しいです。

素人ですので、技術面の裏付けが乏しく、感じた印象を頼りの自己流です。願えましたら、プロの方や専門知識のある諸先輩方には、何卒ご教示の程お願い申し上げます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 03:33:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>bikeshiku / たいやのブログ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/45248850/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;装着する車種と、現在使用中のタイヤメーカー・ブランドをご記入ください
回答：プジョー308SW（T9）　ミシュランパイロットスポーツ4 225/45R 17
Q2.&#160;特別価格での購入情報を希望しますか？
回答：希望します。

この記事は みんカラ：モニターキャン ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 07:42:10 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/44572543/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ダンロップ/WINTER MAXX02,01 ファルケン/W-ACE


Q2.&#160;普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：長野県中信地域の生活道路や郊外( ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 08:23:54 +0900</pubDate></item><item><title>フレンチブルーミーティング2019 主役はやはりシトロエン  開催33回目の厚み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/43343743/</link><description><![CDATA[


2019年のフレンチブルーミーティングは、例年より早い10/5〜10/6の開催となりました。上記、仰々しいタイトルとなりましたが、FBMは開催から33回目を迎え、いっそう円熟し厚みを増した。今はそんな印象で一杯です。
FBMは、ある時期カングー勢が支えているような雰囲気もありました。し ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Oct 2019 21:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/43160491/</link><description><![CDATA[Q1. 装着予定車種のメーカー名・車種名を教えてください。
回答：プジョー207

Q2.&#160;希望タイヤサイズを教えてください。
回答：195/55R16 

この記事は 「みんカラ：モニターキャンペーン【ミシュラン クロスクライメートシリーズ / 20名様】」 について書いてい ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2019 20:52:58 +0900</pubDate></item><item><title>プジョー2台の近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/43147302/</link><description><![CDATA[盆休みですね。今日はちょっと出社していますが、かなりの待ち時間ができてしまったので、久々にブログでも更新しましょうか。スマホに入っている画像だけでなにか書けないかな、、、ということで、2台のプジョーの近況でも。
先ずは207。7月で購入から丸9年経過し、4回目の車検となりました。


通算走 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2019 10:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>1年前の悪夢払拭?　天候に恵まれた ALFA ROMEO DAY 2019 !</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42866303/</link><description><![CDATA[遡ること1年前、忘れもしない悪夢は不意に訪れたのであった。。。
毎年長野県は富士見パノラマリゾートで開催されるアルファロメオデイ。全国から比較的モダンな世代のアルファロメオが一堂に会する壮観なイベントでして、146乗りのKOBARTHさんのお誘いで、昨年(2018年)初めて訪れました。
先ずは昨 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 17:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト(ZC83S) 走行距離25000キロ時の印象 w/WINTER MAXX 02</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42236698/</link><description><![CDATA[プロボックスの後継に選んだスイフトも、1年経過して走行距離25000キロを超えました。流石に営業車ですから、このペースですと4年で10万キロですね。以前はこの倍は走っていましたが。わかってきたこともありますので、ここまでの印象を書いてみます。また、履かせているスタッドレスタイヤのレポートも一緒にお伝 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2018 23:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>CPC5 3シーズン目の総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42258274/</link><description><![CDATA[207に履かせているプレミアムコンタクト5ですが、今期で3シーズンが経過しました。早速以下に印象を書いていきます。

今期は一層走行距離が少なくなった207。8月からは私の通勤車になりました。

安定したウェット性能 ハンドリングと乗り心地のバランス

相変わらず、ウェットは安心して走れ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 21:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>FALKEN ESPIA W-ACE モニターレポートその①  w/PEUGEOT 308SW(T9) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42195793/</link><description><![CDATA[新規導入した308SW。8月半ばに納車となったのですが、中々距離が伸びず現在1700キロ程度。正直慣らし中と言った感じでまだ本領発揮には至らず。ただ、季節は確実に冬に近づいてきまして、スタッドレスの心配をしなくてはなりません。そんな矢先、思いもよらぬ意外な展開が訪れたのでした〜




 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 20:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉 秋晴れ そして2CV 　主役が揃ったFBM2018　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42113184/</link><description><![CDATA[やっぱりFBMは晴れが良いよ。。。
相変わらず筆が遅く、イベントから1週間以上過ぎてしまいました。皆さん速報レポートは沢山アップされているので、私はちょっと視点を変えて、今回の雰囲気がお伝えできるよう頑張ってみます。






2018年のフレンチブルーミーティングは、土曜日20日 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 22:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>2018年気になるニュータイヤ　オールシーズン/ウィンタータイヤ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41909241/</link><description><![CDATA[前回アップしましたサマータイヤ編に続き、今回はオールシーズン/ウィンタータイヤ編です。このジャンル、ここにきて大きな動きが出てきています。

日本のウィンタータイヤは、北海道、東北、北信越、山陰など、世界的にも厳しい冬期路面状況にフォーカスし、ある意味特殊な進化を遂げてきました。しかし、アイス性 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2018 15:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペーン【ESPIA W-ACE】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/42028991/</link><description><![CDATA[Q1. スタッドレスタイヤに求めることはなんでしょうか。
回答：ドライ路面のハンドリングとウェット性能を担保した上で、氷上、雪上でのインフォメーション

Q2. 希望タイヤサイズを教えてください。
回答：205/55R16

この記事は みんカラ：新商品スタッドレスタイヤモニターキャンペ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 08:38:24 +0900</pubDate></item><item><title>2018年気になるニュータイヤ　サマータイヤ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41909078/</link><description><![CDATA[昨年、2017年気になるニュータイヤシリーズを3回投稿しまして、未だに多い日には2ケタのアクセスがあるので、今年もご期待にお応えしてというのは偉そうですが、気になるタイヤが溜まってきましたので(笑)、やってみます。まず今回はサマータイヤ編です。

CONTINENTAL MaxContact M ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2018 22:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>新規導入　SUZUKI SWIFT　その③走行編　w/ECOPIA EP150</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41871011/</link><description><![CDATA[
夕暮れの北アルプスとスイフト
長らく放置していた、私の新営業車スイフトの、走行編インプレ。仕事とプライベートの忙しさも多少一段落したので投稿します。それでは早速以下に印象を綴っていきます。クルマはXLグレード、セイフティパッケージ装着車両です。これまでの顛末や車両情報の詳細は、その①とその②を ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Aug 2018 20:15:59 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41870723/</link><description><![CDATA[Q1. 希望タイヤ ①WINGUARD ice2 ②N&#39;blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答： ①WINGUARD ice2  205/55R16　当方長野県在住ですので、ノルディックタイヤの必要性があります。

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：もち ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Aug 2018 17:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>このところ触れ合った　クルマ/タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41734306/</link><description><![CDATA[暑すぎますね。長野県で標高700ｍと言えど、35度超え連発じゃ、温暖化認めざるを得ませんな、、、
さて、このブログ、相変わらず更新が少なく酷い状況です。それでもグーグル検索でたどり着いているのか、毎日三桁のアクセスがあるのはありがたいと言いますか、本当?と訝ってしまいます。
スイフトの走行インプ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 20:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>新規導入 SUZUKI SWIFT その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41207275/</link><description><![CDATA[この前のその①では、デザインやら安全装備などを書かせてもらいました。今回のその②では、内装関係を中心にを書いてみます。






シート
営業車の場合、フロントシートの良し悪しは重要です。自家用車以上に距離を乗りますからね。評価軸は以前の営業車プロボックスや欧州B/Cセグ車との比較 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2018 17:38:46 +0900</pubDate></item><item><title>試乗インプレ番外編　跳ね馬V8の2気筒落としたヤツですよ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41253687/</link><description><![CDATA[今回は試乗記番外編。話題のあのクルマをドライブしました！　もっぱらBセグCセグの廉価グレード専門の私ですので、こんなスゲークルマは、比較対象できる経験値を持ち合わせていません。冷やかしインプレだと思ってくださいませ。






最初に、本編に行く前に、こんなクルマも展示されていました ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2018 22:55:15 +0900</pubDate></item><item><title>新規導入　SUZUKI SWIFT　その①　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41067369/</link><description><![CDATA[昨年の11月に営業車がスイフトに変わりました。マイレッジも8000キロに届きました。見極めようとじっくり走ってみましたが、自分的にも新車感が薄れてきましたので(笑)、そろそろインプレ書いてみます。



導入の経緯
昨年の11月に営業車のプロボックスがリース満了、20万キロ弱走行しご退役の ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Mar 2018 19:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>ほんのつまみ食いインプレ　Renault MEGANE Sport Tourer GT　w/ContiSportContact5　後編(走行編) </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/41041980/</link><description><![CDATA[
先の前編では、試乗に行ったのに、デザインのインプレになってしまいました。主観たっぷりのデザイン論ばかりで、もう少し使い勝手とか、機能面を取り上げれば良かったのですがね。今回は後編として、メガーヌ スポーツツアラーGTの試乗インプレです。
その前に、詳しい方には不要でしょうが、メガーヌ？という方 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Feb 2018 14:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>ほんのつまみ食いインプレ　Renault MEGANE Sport Tourer GT　w/ContiSportContact5　前篇(内外装)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40997859/</link><description><![CDATA[
2018年、これが最初のブログ投稿です。相変わらずの筆不精でイカンですね。そして出不精でもある私を、友人が試乗に誘ってくれました。ありがとう。向かった先は、207でもお世話になっている、㈱タカサワさんの運営店舗、「ルノー信州松本」です。私たちがクルマを降りるなり、気さくな感じの営業さんが出迎えて ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jan 2018 23:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>CPC5 2シーズン目の総括</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40865774/</link><description><![CDATA[営業車がスイフトに変わりましたので、そのインプレを書かねばと思っているのですが、このブログの本筋、タイヤの記事ということで(笑)、207に履かせているコンチプレミアムコンタクト5の今シーズンの総括です。

2シーズン目終了後のトレッド残量　前5.2ｍｍ　後5.5ｍｍ　
今シーズンは5000キロ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 19:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>ほんのつまみ食いインプレ VW Touran W/Cinturato P7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40706082/</link><description><![CDATA[又々家人が代車にて興味深いクルマを借りてきたので、本当にチョイ乗りで恐縮ですがインプレしてみます。タイヤもGOODな銘柄を履いていました。いつものBセグCセグのハッチと同じ調子ではつまらないので、使い勝手なども取り上げてみました。果たしてそのクルマとは、、、




VW Touran T ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Nov 2017 20:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>Thank You プロボックス、　Good-bye プロボックス...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40599673/</link><description><![CDATA[「実質高速キング」の異名をほしいままにしていた、旧プロボックス/サクシード。ある程度のクルマ好きの間では、只者ではないことは知れ渡っていると思います。実際私も十年来、このクルマ2台を乗り継ぎ、40万キロ弱を走破しました。本当に良いパートナーとして、日本各地を巡りました。会社契約の仕事グルマなので、リ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 17:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>Nokian Hakkapeliitta R2　触りました！　雨中のFBM2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40645385/</link><description><![CDATA[皆様、雨の中も車山に続々集結したフレンチブルーミーティング2017。ルノー乗り、シトロエン乗りの方々は忠誠度高いですね～。反面プジョー車の数はいつもより少ない気もしました。。。まあ、元々他2メーカーよりは少ないですがね。

私も2歳児連れの為、全体の一部しか観察できず、不完全燃焼の駆け足参加でし ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2017 20:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>新規導入　VW POLO(6C)　W/ContiPremiumContact2(South Africa)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40357734/</link><description><![CDATA[8月は1件もブログが投稿できませんでした。9月もすでに最終週ですね。自分で、インプレ縛りのブログにしたせいで、書くとなると気合が必要で、、、

さて、先日我が家で10年以上所有した9Nポロのインプレの中で、そのクルマが退役する旨書きましたが、次の車のことは書きませんでした。晴れて新規導入車も10 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 00:52:45 +0900</pubDate></item><item><title>案外イイじゃん！ テンロクNA＋ステップAT車 その② Peugeot 207 Feline W/ContiEcoContact3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40074691/</link><description><![CDATA[前回その①で俎上にのせたポロスポーツラインに続いて、今回その②でも、同じくテンロクNAにステップATを組み合わせた、運転の楽しいクルマの登場ですが、これが何とも…

Peugeot 207 Feline プジョー207フェリーヌ


オイオイ、プジョー207って、、、アンタのクルマと同じで ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2017 20:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>案外イイじゃん！テンロクNA+ステップAT車　その①　VW　POLO(9N)　W/ENERGY SAVER+</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40042216/</link><description><![CDATA[少し前、スポーツハッチ、ホットハッチと言えば、1.6L自然吸気エンジンというのが相場でしたね。所謂テンロクNAですね。プジョー106S16という名車もございましたし、スイフトスポーツも素晴らしかった。トゥインゴRSもありましたね。何れもMTとの組み合わせが前提でした。しかし、身近なところに伏兵がおり ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 23:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>ほんのつまみ食いインプレ　TURANZA T001+Golf7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/40020041/</link><description><![CDATA[先日、家人が代車で借りてきたゴルフ7に、17インチのトランザが装着されていたので、ほんのちょこっと走らせてみました。いつものように時間をかけて、様々な状況で走らせることができませんでしたので、パッと乗りの印象になります。タイヤよりもクルマのインプレになってしまうかもです。


銘柄　Bridg ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2017 16:57:53 +0900</pubDate></item><item><title>207のタイヤ選び顛末記③　購入　ContiPremiumContact 5　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39776376/</link><description><![CDATA[昨年夏に交換しておきながら、その1でさわり程度しか書いていないプレミアムコンタクト5のインプレ。遅れ馳せながらここで詳細に書いてみます。



銘柄　Continental ContiPremiumContact 5&amp;nbsp; コンチ・プレミアムコンタクト5
サイズ　195/55 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2017 20:14:59 +0900</pubDate></item><item><title>ICE ASIMMETRICO　  WINTER MAXX 01　1シーズン目の印象　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39627719/</link><description><![CDATA[当方の居住地域、今年は春の訪れが遅く、4月になっても雪が降っておりました。そうはいっても流石にもう大丈夫でしょうということで、サマータイヤに衣替えです。

ICE ASIMMETRICO


走行距離2210キロで、トレッド残量F/約6.9mm　R/約7.5mm　

まず、207に装着 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 May 2017 13:54:28 +0900</pubDate></item><item><title>気になるニュータイヤ特別編　輸入タイヤ三大ブランドのアジアンメイドが熱い！　～NEWチントゥラートP6発売に際して～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39566850/</link><description><![CDATA[
クルマのインプレは書くのが疲れます。。。慣れ親しんだタイヤの話題に戻りましょう(笑)

先日、ピレリより、NEWチントゥラートP6！の発表がありました。全く情報を掴んでいなかったのでびっくりした訳ですが、私のブログの旧チントゥラートP6編ページへのアクセスが急増していましたので、みなさん注目 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2017 20:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>つまみ食いカー・インプレ　PEUGEOT 308　Allure BlueHDi　その③　安全装備/経費編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39526736/</link><description><![CDATA[プジョー308のディーゼルに試乗して、久々にこれは違うぞ！という手応えを感じて、

つまみ食いカー・インプレ　PEUGEOT 308　Allure BlueHDi　その①　走行編
つまみ食いカー・インプレ　PEUGEOT 308　Allure BlueHDi　その②　内外装デザイン編

と ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2017 19:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>つまみ食いカー・インプレ　PEUGEOT 308　Allure BlueHDi　その②　内外装デザイン編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39311943/</link><description><![CDATA[その①では走行編として、主に走りの印象を述べました。近年の試乗でも稀にみる好感触でした。今回はその②として、長く付き合っていくパートナーという視点で、主に内外装のデザインを中心に、実用に足るものか見ていきます。

センスと実用性の大いなるバランス



上の写真を見てもわかる様に、最近の ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 23:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>つまみ食いカー・インプレ　PEUGEOT 308　Allure BlueHDi　その①　走行編　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39277210/</link><description><![CDATA[遅ればせながら、308ディーゼルに試乗する機会を得ました。今回もタイヤのインプレをメインにレポートする予定でしたが、後述しますがタイヤがスタッドレスでアレでしたので、車のインプレを中心にまとめてみます。ガソリンモデルとの違いは？ ディーゼルエンジンのフィールは？ 上手くお伝え出来るかどうか、、、
 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2017 11:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>207のタイヤ選び顛末記③　購入　ContiPremiumContact5 その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39260758/</link><description><![CDATA[長らく引き伸ばしていた207のサマータイヤ選びの結論。P1が入手困難だった話はココに書きましたが、結局何にしたかは書いていませんでした。今回はその続きの話を書きます。

2016年7月の話です。プジョーのディーラーにて、P1ベルデは2か月後の入荷になりそうな旨を伝えられP1を諦めたのですが、じゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2017 20:00:06 +0900</pubDate></item><item><title>2017年　気になるニュータイヤたち　③　　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39253040/</link><description><![CDATA[気になるニュータイヤ、連発しております。。。

過去の記事よろしければ参照ください
気になるニュータイヤたち　①
気になるニュータイヤたち　②

インプレッションを書くのは思いのほか過酷で(笑)、気になるシリーズで逃げております。仕事とはいえ、評論家のセンセイ方のご苦労お察しいたします。 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 13:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>2017年　気になるニュータイヤたち　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39236004/</link><description><![CDATA[未だ冬真っ只中ではありますが、来るサマーシーズンに向けて、新発売のタイヤの動向を探っていきましょう。今回の②では、２銘柄を紹介します。


TOYO PROXES Sport　トーヨー　プロクセス・スポーツ

昨年１１月に発表があったのですが、メーカーサイトにも続報がありませんねぇ。現行T ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2017 16:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>2017年　気になるニュータイヤたち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39192631/</link><description><![CDATA[2017年もすでに18日が過ぎてしまいました。ブログ更新がままならず、よろしくないですね～

さて、現在207とルポ両方とも新品のスタッドレスになり、まとまった雪も降って、鋭意テスト中です。といいますか、通勤や休日の外出に使っているだけですが(笑)　色々わかってきましたので、追々ブログに書いてい ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 00:08:54 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ　新規導入　LUPO編　DUNLOP WINTER MAXX01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39046566/</link><description><![CDATA[前回のアイス・アシンメトリコに続いて、ルポにもスタッドレスを新調したのでレポート開始します。

購入したのは


DUNLOP WINTER MAXX 01(ダンロップ　ウインターマックス01)
サイズ　165/65R14　79Q　(外径575mm)
製造国　日本
製造年/週　201 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2016 14:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ　新規導入　207編　PIRELLI ICE ASIMMETRICO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/39016456/</link><description><![CDATA[先月、207とルポ両方とも、スタッドレスタイヤを新調しています。これからぽつぽつと不定期で様子を報告していきます。

207に装着したのは


この小ブログを読んでいる方なら予想通りと言いますか、予定調和的に、
PIRELLI ICE ASIMMRTRICO(ピレリ　アイス・アシンメトリ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2016 12:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>207のタイヤ選び顛末記②　新車装着ENERGY SAVER　まとめ　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38875341/</link><description><![CDATA[
家人のゴルフ6に装着されたエナジーセイバー+　日本でもよく見かける組み合わせ


今回のまとめ　その②では、前回207のタイヤ選び顛末記②　新車装着NENERGY SAVER　まとめ　その①では、書けなかった部分をもう少し掘り下げて、大げさになりますが、エナジーセイバーが開発されるに至った ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Nov 2016 14:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>つまみ食いインプレ　DUNLOP SP Sport 01</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38627956/</link><description><![CDATA[久々の再会、やはりいいタイヤだった

ポロ+CPC2のちょい乗りインプレをした際、文末にダンロップのSP Sport 01を履いたポロが素晴らしかったと書きましたが、今回たまたまうちに来た代車が、その感触の良かった同じポロでした。これ幸いとばかりに、再度きちっと乗ってみようと。果たして印象は変わ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2016 20:17:57 +0900</pubDate></item><item><title>207のタイヤ選び顛末記②　新車装着ENERGY SAVER　まとめ　その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38525867/</link><description><![CDATA[207のタイヤ選び顛末記として、前回①では惜しくもチントゥラートP1が入手できなかった話を書きました。今回は新車OE装着されていたエナジーセイバーについて、5年間使ってみた「まとめ」をしてみようかと。このタイヤの存在が、このブログを始めようと思ったきっかけになった理由の一つであります。

銘柄　 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Sep 2016 16:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>はたらくクルマのタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38584699/</link><description><![CDATA[先日、空港に配備された特殊消防車を見る機会がありました。私としては当然タイヤに興味が湧き(笑)、見てみると､､､

MICHELIN X　と書かれていますねぇ

サイズは、

395/85R20　でした。20インチ!ですが、ホイールが小さく見えます

DOTコードの最初がA1でした。 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Sep 2016 20:52:36 +0900</pubDate></item><item><title>気になるOEタイヤ　スバル　インプレッサ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38548909/</link><description><![CDATA[次なるインプレッションは現在執筆中です。
執筆なんて偉そうなものではないですが。

自動車情報サイトのインプレ記事にて、一番最後にタイヤ銘柄など記載されていますが、そこで、おっ！と目にとまった銘柄がいつくかありました。

今回は新型インプレッサ編です。

そろそろ発売でしょうか。インプ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2016 23:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>つまみ食いインプレ　ContiPremiumContact2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38489036/</link><description><![CDATA[試乗車や代車、友人の車など、その場限りのタイヤレポートを、つまみ食いインプレと題し書き綴ってみたいと思います。

今回はその第一弾として、代車に履いていた、コンチのプレミアムコンタクト２編です。

南ア生まれでもドイツ人気質

銘柄　Continental ContiPremiumCon ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2016 00:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>今更インプレ　PIRELLI CINTURATO P6 (1st generation)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38469057/</link><description><![CDATA[前回のイントロに続きまして、チントゥラートP6のインプレを投稿いたします。

2017/12/23追記 この記事は、現在販売中の新チントゥラートP6(第2世代)とは違う、旧モデル(第1世代)のインプレです。お間違えないように。

ちなみに以前のタイヤは、新車装着のコンチプレミアムコンタクト( ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 19:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>今更インプレ　PIRELLI CINTURATO P6　イントロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38430566/</link><description><![CDATA[もう販売していないタイヤのインプレは、あまり役には立ちそうにありませんが、自身の記録のためと、今後のインプレの方向性模索(笑)の意味も込めて、書き込んでみます。長くなりそうです。。。

イタリアのマンマの優しさにエコ性能の素敵なマリアージュ?



銘柄　PIRELLI CINTURAT ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Aug 2016 19:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>207のタイヤ選び顛末記①　CINTURATO P1 VERDE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676477/blog/38412967/</link><description><![CDATA[所有しているクルマの一つ、プジョー207のタイヤがサマー/スタッドレスとも交換時期となり、さて、どのタイヤにしようかなということで、まずはサマータイヤから交換することに。

購入時よりのOE装着品、ミシュラン　エナジーセイバーは、定評通り非常にロングライフでした。ただし、気に入っている点はそのく ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 20:02:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>