<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>HansSachs[OLDCROW] / 晴耕雨読　―seikouudokuクルマ部―</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/</link><description>HansSachs[OLDCROW]です。
名前が長いのでHans か ハンスのどちらかで略して頂いて結構です。
以前は、EK2シビックに18年乗り続けていました。オーディオ以外はフルノーマルで乗っていました。エンジンは非力だったけれど、今思えばあの足回りが楽しかったことを懐かしく思い出す・・・。
DJデミオの乗り換え後色々と弄りだしたので、同好の士を求めてみんカラを始めてみました。
徐々にコンテンツを増やしていく予定なので、どうぞ皆様宜しくお願い致します。
出身地は生誕地というだけで、実際には20年近く住んでいた仙台がそれに近い感じです。
2017年8月16日から、埼玉県はふじみ野市在住になりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 00:47:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>HansSachs[OLDCROW] / 晴耕雨読　―seikouudokuクルマ部―</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/</link></image><item><title>埼玉在住4年目にして起こした悲劇</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/44105317/</link><description><![CDATA[職場からの帰宅中、一方通行が妥当である道幅の双方向通行の道路（埼玉・・というより首都圏によくある道）で対向車が進入、避けるためにバックしてスペースを開けようとしたところで背後に存在した駐車場の鉄柱にぶつけてしまいました。
鉄柱に変化は無し、更にバンパーのお陰で、我が身のダメージはありませんでしたが ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2020 08:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>埼玉に来て2年ほど経ちました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/43134420/</link><description><![CDATA[暫く何のアクションもしていなかったので、近況を。お久しぶりです、皆様。

国道254（川越街道）付近に住んでいて、いやはや、ディーゼルには全く不適当なところだと実感しています。
ほぼほぼ渋滞していて、ゴーストップばかり。道も細く、信号は多く。
DPF再生は120キロ前後で毎回発生、ほぼ一週間 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Aug 2019 19:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>埼玉に越してきて二ヶ月ほど経ちました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/40714072/</link><description><![CDATA[相変わらず住まい周辺の細い道路に辟易とする日々です。
そんな先日、またしてもバンバーに傷を見つけてガッカリ。幸い、錆びる箇所でもないので気が向いたときに直せばいいかな、と放置し続けています（笑）



この道、こんなに細いのに（どう見ても農道そのまま舗装したのではないかという）、双方向通行 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Nov 2017 15:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>DJ5FS　DPF再生について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/40099345/</link><description><![CDATA[マツダのDJ5FSデミオディーゼルには、度々走行中に「DPF再生」というスス焼きの儀式（笑）が発生します。これを走行中に完遂出来ないことが多くなると、エンジンのコンディションに影響が出てきます。
ちゃんと完遂してあげると、エンジンの調子が明らかに良く保てるので自分はマメに走ってその都度焼き切るよう ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2017 22:56:11 +0900</pubDate></item><item><title>私事ではありますが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39998747/</link><description><![CDATA[30年以上と長年住み慣れた仙台を離れることになりました。
人生の殆どを過ごしたこの地を去り、埼玉県はふじみ野市に移住します。
不慣れな環境での運転に不安を覚えつつ、新しい生活が8月15日以降始まります。

先日、新しく住む家に行った時、現地の「明らかにそこ農道を舗装しただけだろ？」というか細 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 19:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>スタビライザーを導入することに決めました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39703644/</link><description><![CDATA[デミオ君になってからパーツの選定、取付、各種アドバイスなどでずっとお世話になっている、モータースポーツショップアヤベさんに相談に伺ってきました。

SAMCO製ターボホース、クーラントホースを一挙導入して、エンジンルームを青々しく演出するか、前から気になっていた、「もう少し頭向かないかな」という ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2017 22:33:27 +0900</pubDate></item><item><title>錆び錆びだったマフラーを磨いてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39697052/</link><description><![CDATA[融雪剤効果で錆び錆びだった、FUJITSUBO AUTHORIZE Sをピカールで延々と30分以上丁寧に磨き上げた結果。

これが



こうなりました！



よく見ると水滴跡みたいにまだ微妙に残っている箇所があるので、後日改めて磨いてみます。
それでより綺麗になれば、その後 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 20:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>洗車日和だったので、洗車をば！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39665365/</link><description><![CDATA[最近MG3コーティングが撥水しなくなってきたので、お日柄も良かったこともあり洗車とコーティング保護剤を塗り込んできました。
しかし、拭き漏らしがどうしても出る・・というか、拭き取れないのですが・・・。
自身が余り洗車上手ではなく、余り仕上がりに頓着しないので、機能さえしてくれれば良いと割り切りま ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Apr 2017 16:02:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換しましたよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39632777/</link><description><![CDATA[純正アルミホイール＋スタッドレスからレオニス・ナヴィア02と夏用タイヤに変更。
4月も半ばともなれば、流石にもうドカ雪はあるまい・・・。
露骨に足回りが軽くなり、ハンドリングが楽になりました。
見た目は細くて地味な印象のホイールですが、軽さに関しては有り難さを感じております。



最 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 20:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりコーナリングが下手くそなのだろう・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39388773/</link><description><![CDATA[近所のグネグネ道にドライブに行った時。i-DMにものすごい駄目出しを喰らいました。
うーむ、ハンドル切りすぎなのか、切らなすぎなのか・・・。
良いときの感覚も分かっているのだけれど、何故そこで白が点くのかが今はいまいち良く分かりませぬ。







...]]></description><pubDate>Tue, 28 Feb 2017 19:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくサービスキャンペーンを受けてきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/39187367/</link><description><![CDATA[我がDJ5FS。
エンジン制御コンピュータ絡みでのリコール後にもまだエンジン制御コンピュータの設定に異常があるということで、サービスキャンペーンを受けねばなりませんでした。

で、今日行ってきた訳ですが、帰り道にエアコンをつけようとすると、何故かつかない。
あれ、おかしいな。スイッチ押すとラ ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2017 18:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>皆様、タイヤ交換はお済みですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38909106/</link><description><![CDATA[と言っても降雪地域に住んでいる方々のみ必要なのですが・・。
昨日も首都圏で大雪でしたし、我ながら早めにやっておいて正解だと思いました。

今回も自力でタイヤ交換をしたのですが・・・。
使用しているマサダの油圧パンタジャッキ、下部がダイキャスト製でアスファルトで使うと破損の恐れがあるらしいので ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2016 15:54:32 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行初体験してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38634464/</link><description><![CDATA[昨日１日に、スポーツランドSUGOにて、とある走行会に参加して参りました。
ファミリー走行という、ヘルメット、グローブを装着しなくても参加できる、100km以内で走る同乗者OKのプランでの参加でした。
因みに当方のデミオには同乗者はおりません（笑）
ご覧の通り、参加車両はなんかヤバいやつばかり ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2016 15:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ撮影に便利なアプリのご紹介？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38600246/</link><description><![CDATA[近所の七つ森から少し先にある水汲み場に水を汲みに行った帰り、七つ森を背にしてデミオを撮ってみました。
iPhone用アプリなのですが、自動的にナンバーを消してくれる処理をしてくれます。
おまけに、ナンバー部分をスタンプ状にして処理もしてくれたりする便利アプリ、「AutomoCamera」

 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 19:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>こんな天候にも関わらず・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38534899/</link><description><![CDATA[蔵王エコーラインに走りに行くという暴挙を敢行（笑）

途中で物凄い濃霧になり、生命の危険を感じましたので・・・。
グネグネ道が終わり、やや傾斜のあるストレートの先にある売店？とトイレが有る辺りまで行って引き返そうと4速で走行中のとき。

あれ、4速で1000回転をキープしたまま、アクセルを ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2016 20:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>リコール作業に行ってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38529061/</link><description><![CDATA[我がDJ5FSは、ECUリコールの為リプログラミングされてきました。
ススが溜まりにくい新バージョンのECUに更新。

試験走行をすべく、何時もの峠に走りに行くと、霧が濃い・・・。
「でたな船形名物白い悪魔！！」とかアホな妄想をしつつ峠を軽く往復。

吸排気を弄っているせいなのか、モッサ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2016 20:59:39 +0900</pubDate></item><item><title>DJデミオのECUリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38513258/</link><description><![CDATA[マツダの想定する以上に色々な扱いをするユーザーが多かったのかも、ということで想定外の部分も多かったのかもしれません。
今日ディーラーにリコール作業の予約をした時に聞いたのですが、ちょい乗り多数と長期アイドリングによる車内休憩が多い車に問題が発生しているとか。

何で開発時に気づかないんだとの思 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2016 20:57:34 +0900</pubDate></item><item><title>担当さんからリコールのご案内が来た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38506271/</link><description><![CDATA[例のECUにおける問題の件です。
当方のデミオ、ECUは既にRE雨宮でチューニングされているのですが、この機会にリプロしたいと思います。
一度対策されたノーマルECUで暫く乗り、RE雨宮さんのほうで新しく更新されたECUを解析した後に新たなデータがリリースされたところで、再度書き換えをお願いしよ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 01:25:32 +0900</pubDate></item><item><title>1.5SKY-D乗りの間で話題になっていたあの事例が・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38480248/</link><description><![CDATA[とうとうリコールとして出されたようですよ。
ああ、これで我が愛車もECUがリプロされてしまいますね（笑）
しかし、良い結果が出たと言えるのではないでしょうか。

http://response.jp/article/2016/09/01/281043.html...]]></description><pubDate>Fri, 02 Sep 2016 00:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系換えてから初めてボンネットを開けてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38458861/</link><description><![CDATA[

うむ、実に青い。目立つ。ご満悦である。
そしてあることに突如気づく。

タワーバーを取り付けるところにEDFC Active PROのモーターがついてる・・・。
そりゃ減衰調整するモーターだから、当然そこについている訳だが（笑）

ということは、タワーバーをつけられないのでは？ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 19:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>給排気系弄った後で初めて迎えたDPF再生</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38445876/</link><description><![CDATA[フジツボのマフラーから、何時もより大きめの勇ましい音が！
不思議だったのは、何時も（ECUチューン済み）なら、数分でアッサリと終わったのですが、今回は何だか矢鱈長く掛かりました。20分程度？でしょうか。
何故かは不明です。後々調べたいと思いますが、知っている方は是非コメント頂ければ幸いです。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 00:41:34 +0900</pubDate></item><item><title>吸気系で今日気づいたこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38437054/</link><description><![CDATA[デミオの給排気系弄っての翌日。
音楽を消して乗ってたら、シュ～～～ン！！↑・・・という、小さい音量ながら若干サイレン状の音を発していることに気がつく。
これはエアフィルターを替えた効果なのかな。
多分エアフィルターだと思うんだけど、もしかしてサクションホース、ハイフローインテークの効果もあるの ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 00:52:00 +0900</pubDate></item><item><title>給排気系パーツ一式取付完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38430935/</link><description><![CDATA[モータースポーツショップアヤベにて、下記のパーツを本日取付完了です。

FUJITUBO AUTHORIZE S
Odula ハイフローインテーク D
Odula サクションホース
BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM

後ほど、それぞれのパーツレビューを書きます ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 20:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>Odulaさんのメンバーカラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38424429/</link><description><![CDATA[綾部さんのところで給排気系パーツの相談をしていたときに、彼がエアロボンネットと一緒に調べてたのがこれ。
「これ効きそうですねぇ・・・アルミかぁ」とか言っていた。

リジカラの親戚みたいなパーツですね。比較すれば随分安いですが、その分気軽に導入できそう。
みんカラ内のレビューを色々参考にさせて ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 20:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>色々興味深い。DJ5FSのDPFや触媒を弄ってあれこれな話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38419609/</link><description><![CDATA[プロセスは下記URLのHPのBlog内で既にあるので割愛します。
余り効果的ではないみたいなので、この手のパーツが出まわることもないでしょう。
が、色々興味深いネタなので、この件に興味のある方は一通り眺めて見ては如何でしょうか？

http://www.yms-gyoda.jp/blog/2 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2016 00:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>DJデミオ用エアロボンネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38409960/</link><description><![CDATA[





ノーマル形状以外ではこの二種類がリリースされているのかな？
上部画像はアグレッシブなデザインのOdula、下部の小さな画像は一見控えめなNOPRO。
どちらも良いように見えるだけに、悩むことしきり（笑）
個人的にはカーボンでなくても良いように思う。
FRPで充分なので ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 01:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>青か、赤か！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38404926/</link><description><![CDATA[職場の休憩時間中に、綾部氏に連絡を入れる。
「青に決定！！！赤のターボホースは売り切れなので、青で～す！！」
「了解で～す。注文しときますね～。フィルターはBLITZの奴でいいんですよね？」
「それでお願いしま～す。では～。」
というわけでOverDriveさんのところの青いサクションホース ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Aug 2016 00:57:26 +0900</pubDate></item><item><title>宮城県道147号線を走る。パターン2 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38399583/</link><description><![CDATA[前に撮った動画だと、路面が見えなくて資料にならずということもあり、再度撮って上げ直した動画。
ミニ蔵王エコーラインという感じで悪くない峠道だと思います。
エコーラインより道幅も広く、路面の状態も良いし（笑）
峠を下ったところに、「風早峠の水」という美味い清水が汲めるところがあり、ウイスキーの割 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 03:08:48 +0900</pubDate></item><item><title>DJ5FSにおける弄りの想い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38399566/</link><description><![CDATA[ディーゼルエンジンの頭の重さからくるフロントヘヴィーを出来るだけ軽減したい。
そういう理由から、軽量化が第一です。
ホイールから始まっていますが、エアロボンネットも視野に入っています。

お次は、ECUチューニング後の吸排気系ですか。

吸気・排気をよりスムーズにして、今のチューニングE ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 02:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>最初に足回りの相談に行った時のエピソード。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38391273/</link><description><![CDATA[既に半年近く前の話ですが。

モータースポーツショップ アヤベさんにお邪魔してきました。
DJデミオの足回りのフワフワ感と回頭時の重々しさが気になるので、その件での相談でした。

まずはコチラがど素人で、EK-2を18年乗ってきて、それ以外のクルマは何一つ知らないこと。そしてEK-2のよう ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 23:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>少し前に、オイル交換をオートバックスにてやったのですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38391136/</link><description><![CDATA[

オイル交換後に突如点灯したデミオのレンチマーク。
マニュアルに記載された作業を行っても消えないので、ディーラーに行って診てもらいました。
このレンチマークはクルマにトラブルがあることを通知するものではなく、点検を要する時に表示されるもの。

何時もやりとりする営業さん（担当さんとは別 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 23:02:37 +0900</pubDate></item><item><title>蔵王エコーラインを走った時の車載動画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38387862/</link><description><![CDATA[ちょっと前の動画をYoutubeにアップしたものです。
料金所の少し前で財布に小銭が無いことに気づき、敢え無くリターンしている。情けない。
所詮アイフォン6のカメラで撮影したものなので、画質的にはイマイチです。
それでもEDFC Active Proの挙動が何とか確認出来たりします。興味のある ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 14:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>一週間ほど前の話だけれど。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38385971/</link><description><![CDATA[以前にTEINの足回りでお世話になったモータースポーツショップアヤベに給排気系の相談兼商談で行って参りました。
有名なラリーストのオヤジさんと、同じラリーストの息子さんと2人でやっている、こじんまりとした店です。
色々とお世話になってるのは息子さんのほうです。

とりあえず、吸気系の種類があ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2016 02:13:06 +0900</pubDate></item><item><title>蔵王に走りにいく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38385273/</link><description><![CDATA[今日はまたしても蔵王周辺に走りにいった。
川崎町から国道475号線に入り、青根温泉に至るまでの道も中々楽しい。
青根温泉は風情があっていいが、温泉宿に一泊など一切頭にない。
趣きのある湯元不忘閣の建物を横目に少々残念な気分で通過した。
そこからエコーラインに入らず遠刈田温泉を通って帰宅。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 23:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>職場からの帰宅途中の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2676601/blog/38385263/</link><description><![CDATA[疲れ果てて帰宅中、前を走っている軽自動車が余りにも遅いので追い抜こうと思った。
ドアミラーをみたら、横にクルマの存在を知らせる表示が。
しかし、目視出来ない。Cピラーの死角に居るのか？
そこで危険を感じそのままでいたら、間髪入れず隣から速度を上げて通過するクルマが。
危なかった・・・あの表示 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 23:18:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>