100チェ乗りのブログ一覧

前回スロットル清掃をしてからアイドリングがやたら高くなり、コーティングが剥がれるせいだと判明。
ついにスロットルコート塗りました。
アイドリングは、施行前
施行後
と低くはなったのですがこんどはやたら低い。
放置してたらアイドリングは高くなったのですが走行中エンジンブレーキ使うとストール。
載せ替え5速の車両なので、配線処理やられてないという可能性を考え後輪ジャッキアップでタイヤ回すとメーター動きました。しかしミッションの車速センサーにカプラーが入っていない。どこから後輪の信号拾ってるの？状態です。（笑）
ストールするのはATスロットル＆ATコンピューターが原因なんですかねぇ。
どなたか何かわかる方居たら教えてもらいたいです！

早速ですが整備記録書かせてもらいます！
クーラー使用時にアイドリングがやたら低い&たまにストールするので、iscvのチェックバルブ交換と本体洗浄を行いました。
本当は洗浄じゃなくて交換したいんですがなんせ高くて(*_*)（笑）
で、とりあえずバラしたところです。部品はこの向きで入ってました。
ガスケットがこびりついてて厄介です(*_*)（笑）
とりあえず綺麗にして〜必殺エンジンコンディショナー（笑）綺麗になりました。iscv本体側もエンジンコンディショナーで洗浄です。あとは逆の手順で組んでいきます！
新品と古い部品の比べた写真を撮ったのですが、重すぎてアップロードできませんでした(*_*)ごめんなさい(*_*)
組み上げて乗り試しした感じでは、変わってない（笑）
一気に加速してクラッチを切るとストールしてしまいました。
乗せ代えMTでコンピュータがATのままってのが一番ではあると思うのですが、二代目のチェイサーの時は配線処理してればこんな症状でなかったんですけどね、、
色々厄介な車ですがまだまだ付き合っていきたいと思っていますので、宜しくお願いしますm(_ _)m

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

100チェ乗りと申します( ´ ▽ ` )ﾉ宜しくお願いしますm(_ _)m
免許とってすぐから100チェイサーに乗って、今は三代目です（笑）
整備記録や日記を書いていきたいと思ってますので、宜しくお願いします！