T.Sakamoto(エコスポ)のブログ一覧

先日のTC1000走行で外側の溝が全くなくなり
サル走りのせいで熱によると思われる段差ができ
スリップサインまで減っていたので
イーグルRSを某先輩にいただいたパイロットスポーツ3に変えました

思えばイーグルRSと走った二年間は
自分の人間らしい部分、義理人情について色々経験できた二年間でした

2019年
本庄サーキットで突き刺さった修理費の苦しみや残価ローンの返済が終わり
自分のツケを払い終わってそろそろ自分の車をカスタムしてみるかと
RPF1をヤフオクで買いました

このRPF1は15インチが欲しくてヤフオクを探していたら良い感じのものがあり
とりあえず入札したところ、よく見たら16インチだった
でもめんどくさいからいいやと落としたホイールでした
スタッドレスタイヤ付きで、同じ県の方だったので
落とせたら取りに行っていいか聞いたら了承いただいて
運よく5万円で落とせて場所を聞いてみたら近所のおじさんでした

同じND乗りで色々お話もいただいて、韓国に転勤されるとのことでしたが今何をされているんでしょうかね

で、このホイールにせっかくなのでハイグリをはかせたい
でもサーキット走行する機会が中々ない
そんなときにちょうど仲良くしていただいて参加できることになったのが
このショップの走行会でした



私のサーキット走行の目的は運転が上手くなることです
元々他人と競うつもりなどなく、運転がうまくなって自由自在に車を操りたい
そのための課題や練習方法の考慮などから自分の成長につながればいいなと思っていました

タイヤがいい、車がいいからタイムが出たみたいな感じではなく
あくまでも腕を良くする
自分を成長させることが目標です

そんなハイグリ、でも悪いものは買いたくないと考えていた時に
joyfastさんが前から推していたgood year Eagle RSを候補にしました
めちゃくちゃ食う！誰でも速い！みたいな感じではなく
上手くなるタイヤという主旨のことを言っていたのを記憶していたのです

また、joyfastさんは本当にざまざまな人に愛されているショップなので
ロードスターの話をすると必ずjoyさんが○○が良いと言っていたとか
○○はこうするといいよってイサGメンさんが言っていたよなどと間接的に教えていただいたり
また惜しげもなくブログで日々ロードスターの情報を掲載しているので
検索すれば大体ブログにいきついていて
何か機会があればお金を落として恩返しをしたいと常々思っていました

なのでイーグルを買うならjoyさんで買おうと思っていてjoyfastさんで購入しました
ただ自分はマツダの株主なので同時にできるだけディーラーにもお金を落としたかったのでディーラーで組んでもらうためにタイヤを送っていただいたのですが
今思えば送料が無駄にかかったのでjoyさんで組んでもらえばよかったです(笑)

ともかくRPF1にばっちり組んで2000に行き
2周だけ走ってすぐに何処かの人のご要望にお応えし車を貸し
同乗走行でプロの人に運転してもらい車の不具合を発見してもらいつつ
良くわからないけれどうまいなぁみたいな感じで再度自分が運転し
上記走行が当日最速でした
自分は結局7-8周くらいしかしませんでしたが
これが私の初めての筑波サーキットの走行で思い出になっています
走行会自体は初心者に本当に適切で走りやすい良いものだったのを今でも鮮明に覚えています

ただ2000は初心者向けではありません
初心者向けの1000の走行会も開かれていて
しかもそこでライセンスもとれるとのことで
2020年の2月にも参加させていただいてライセンスも取得しました

明確にサーキット走行を趣味にできると確信した瞬間でした
当時は自称仲間の人も周りにたくさんいて
この人たちと競って楽しめるのかななんて思っていましたが
そんな幻想は直ぐに吹っ飛びましたが、皮肉にもサーキット走行自体は自分との闘いが一番です
そんなことは楽しさを削ぐどころかむしろ走りに集中できた気がします

筑波サーキットライセンスを取得した自分は
2020年度以内に
・1000で43秒にいれる
・何らかの形で敵より明確に良いタイムを出す
・2021年にはそこそこ2000も走れるようになる

という目標をもって、コロナ対策を厳守し
しっかり(ブチギレながら)自粛要請を守りつつ走りました

1000で43秒にいれるのは中々難しい目標のはずなのですが
なんか7月にサクッと入ってしまい
こんな簡単に出ちゃって良いのかと一度revspecに履き替えて練習したりしつつも
それから今日までイーグルRSで1000を走ったら必ず43秒にいれていると思うので
もしかしたら簡単だったのか、効率よく練習できたのかもしれません



そうこうしているうちに
一度は走ってみたかった日光サーキットで開かれるロド天が10月に
コロナ開催自粛やテスト走行会みたいなものを経て開かれることになり
敵しか居ない(笑)状態でも
正にその敵と自分を比較できるのと、敵の方ともしかしたら仲良くなれるかもしれないなと参加することを決意し
まだ溝が残っていても大分状態が悪くなった1セット目のイーグルRSを
今日まで使っていた2セット目に履き替えました
今度はさすがに平野タイヤで交換しましたが(笑)

ともかく新品イーグルRSでロド天を走り
敵よりも良いタイムを1枠だけですが出すことができました
敵には後ろから人間同士の時に体当たりされるのですが
そんな奴にタイムで勝てたのですからうれしくて仕方がありませんでした
また、明らかな絶縁行動をしていただいて
私の中の良心の呵責がなくなって心底敵として目標にできて意義がある走行会でした



そんな風に真面目に走っていると
なんだかんだ価値観を同じにする人たちが集まってくれるかと思いきや
敵のおかげで離れてしまったりするのですが
そういったことも含めて、人とのつながり
縁やなんやらが私の人生を深めてくれます

今回はじめてイーグルを使わない経験をします
イーグルRSは失敗すると滑りますが
適切に使用すれば年間通して同じようなフィーリングで走れる
特に夏に強い、周回に強い良いタイヤでした

おそらくしばらくお借りしているアドレナリンで走ることになりますが
アドレナリンはうまく使わないと、タイヤの状態により自分を合わせないといけないタイヤだと思われます
違う経験から成長できることを願いつつ
イーグルと走った二年間を振り返ってみました

あっそうそう
2000もそこそこ走れるようになっていたのは間違いないので
目標は達成できてますよね
自分で成長できる大人になれているかのように錯覚できて楽しいですねサーキット(笑)