T.Sakamoto(エコスポ)のブログ一覧

みなさんこんばんは

コロナの一日の死者が300人をまた超えてきて
しばらくは医療関係者の人が苦労し続けたり
これだけ医療に負担があると
他の病気でも大変なんだろうなという中いかがお過ごしでしょうか

私はタイトルの通りに
9月3日のMFCTにエントリーしていましたが
受理されるのか心配で仕方がなかったです(笑)
お世話になっている某先輩のポイント向けに生贄になろうと
去年から?参加すると言っていたのですが
無事に受理？されたみたいです

某先輩が参加されないそうなので出るからにはクラス1位といわず
NDロードスター幌最速を目指して本気で走って来ようと思います

無理かｗｗｗ

えっ
っていうか
直近の一日のベスト1'13.9なんですけど・・・・
何なのみんな・・・なんでそんな速いの・・・・
っていうか5月の俺どうしてそんな速かったの・・・・


なんて弱音は置いといて
色々なテストを積み重ねてきて
少なくともダンロップの走り方はようやく見えてきた実感があるので
真面目にきっちり走ってきたいと思います
もちろんレギュレーションや参加者の皆さんと楽しむことを忘れずに

ちなみにSUGOのパーティレース北日本合同テストに参加した時に泊まったホテルの駐車場でたまたま隣だったロードスター乗りの方にも筑波MFCTで会おうと約束していたりします
参加してんのかなｗ



ロードスター ND NORMALクラス
ゼッケン25(151は隠しますご注意ください)
QUARTZ ROADSTER

感染対策きっちりして良かったら見に来てください
今回のMFCTはデミオ,Mazda2が多かったり
色々な車がサーキット一生懸命走っているの面白いですよ

たぶん

以上です

9/24の富士スピードウェイでサポートしてくれる人募集中です

みなさんこんばんは
コロナ感染者は高止まりしつつも
少しずつ下がっているようです

一方マツダの決算が発表され
2023年3月度のQ1は営業赤字も
純利益が黒字だったのと、生産の見通しが立ってきたためか
株価が値上がりしつつあります
また、私のテンションはB'zのNew Alubum [Highway X]が発売し
Highway Xの歌詞が突き刺さって上がっています
そんな中いかがお過ごしでしょうか

私は感染対策をしっかり順守して
8月11日にTC3000してきました
TC1000と2000を同じ日に走ることをTC3000といいます
たぶん

今回はタイムを追うというより

ガルフGT30のテスト
3月に買って本番などで使用したタイヤの再確認
高い空気圧のテスト
等を主な目的で
その中で以下に灼熱のなか良い走行ができるかもがいてきました

基本的には私のホームコースはTC1000なので
TC1000　2枠で上記の確認をしたうえ
TC2000のT枠をドライで初めて走ってきました

TC1000では
空気圧温感フロント2.8
リア2.6で1枠走行しました
時間がなくて牽引フック取り付けと
エアクリーナーのHKSへの交換を忘れましたｗ

1枠目は9時40分からの枠だったと思いますが
すでにものすごい暑さだったこともあるのか
45.2しか出ませんでした
と言ってもおそらくパーティレース仕様で45.2って全然悪くない走行だと思いますけれどね
自分はもう死ぬほど1000通っているので
タイヤの違いもありますが
一日のベストタイムが45で終わったのは二年ぶりくらい?な気がします

スライドしやすかったのと
さすがに最高速もいつもより明確に出なかったです
コントロールラインより手前で3速に基本的にあげるのですが
完璧に出口で踏めないと同時くらいでした
さすがにtotalの高級0w-20と比べると
どうしてもガルフGT30だとスピードが出ない部分もあるとは思いますが
それよりも空気圧の問題でタイヤがグリップしていなかったのかもしれません



2枠目では温感空気圧をこれ以上あげてもダメなだけなのは明確なので
0.1落として
フロント2.7
リア2.5で走行しました
前記のエアクリもHKSに変えましたが何も変わらず
11時20分くらいから走った気がしますが
路面温度の上昇分を改善しただけといった感じで
ベストは45.3でした

前回のTC1000では
フロント2.5-2.6
リア2.3-2.4を試してみましたが
そもそも同じ銘柄でも残り溝やホイールが違うので評価が難しいですね
とりあえず前回のタイヤよりも溝がいっぱいあるはずなので
一層空気圧少なめの方が良かったなどあるのかもしれません


で
どう考えてもタイムが出ないことを予見しながら
14:35～の2000を走ってきました
2000も温感2.7
2.5ほどを狙って走りましたが
ピットに戻ると0.1高かったので
それだけ下げて走行しましたが
デジスパでの計測で久しぶりに12に入らない
1'13.9しか出ませんでした
タイヤの角が全然ないので
そもそもタイヤのグリップが構造上なくなってきているのかもしれませんが
まぁ少なくとも横の限界が明らかに無いのが動画からもわかると思います
ベストラップではなかったですが
一番内容良かった走行です

1'14フラットくらいですかね


ボトムも十分落ちていますし
以前より突っ込んでいない
ダンロップの入り方も悪くない気がしますがタイムにはつながりません
逆に空気圧を低めのテストを今後してから
エンジンオイルやデフオイルを変えて

もし某認定ショップの汚い連中の圧力(笑)が運営に届かなければ参加受理されるはずの筑波サーキットの某タイムアタックイベントに向けて現状なりにまとめて行きたいと思います

金銭的な理由もあり富士は今月無理かなぁ・・・

最後にhighway Xの歌詞が好きなので引用しておきます
皆様ぜひお聞きください
久しぶりに心の曇りが取れてきました

-----
おいでよ暗雲のDays
英雄を夢見て
歩もう 無知なるHighway
敗北の香りを蹴散らし
塵に戻っていくだけ

踏み出し陽に晒され
人にぶつかって
悲しみを経て
最後に喜び見つける
-----

こちらは先行配信のSLEEPLESS

先日車にのって帰宅して
ふと机を見ると
車検証が置いてありました
書類を書くのにあたり車から持ち出してそのままでした
次からは用がすんだ段階で車に戻そうと思います
だれにも迷惑をかけていないと思いますが
再発防止につとめたいと思います
ごめんなさい

みなさんこんばんは
急激に上昇したコロナ陽性者数が
検査数の限界で頭うちなのか、対策のたまものなのか
上昇が軟化して
円安も収まって円高になりつつあるなか、いかがお過ごしでしょうか

私は感染対策、自粛とできる限りやりたいことの模索をする中
二郎(系)に行くことが増えています
ラーメンの二郎です

感染者が増える中外食を進んでするのは相反する行為とぱっと考えると思われそうですが
二郎はもともとその人気ゆえか
できるだけはやくラーメンを提供し
客は味わいながらもできるだけ早く食べて
さっさと席を空ける文化が根付いていて
さらにコロナゆえ、お店の中で話をしないことを徹底しているお店が多く
かなり調べてもお店の店員数名が陽性者になれど
客がクラスターで陽性になっているケースが見当たらない
つまり比較的現状でも、きわめて感染しにくい外食の一つなのであります

まれにお話されている方ももちろんいますが
出来るだけ避けるようにしていますし
まず店員に注意をされます

二郎がコロナ禍においても人気なのには
お店の努力と同時に、客の努力
堂々と二郎にいく
お店が繫盛するために
お店の回転優先、お店がしっかり営業できるためにこそ
コロナ対策優先でしっかりマスクをする
黙食をする文化が根付いているからこそなのです

これは私が文化として、車が愛される世の中になるために
理想としている状態に近いものがあります
理想的であります

さて
私は車好きの知り合いに共通して言われることがあります
面白いのが、私を嫌う人も大抵そのように言っているようなのです
それは何かというと
私は賢いそうです

意味を調べてみました

[頭がよい。才知がすぐれている。利口だ。]
だそうです
私は論理的思考をとても大切にしています
Twitterなどのアカウント名はLogicです

車の運転一つとっても
本格的にサーキット走行を始めたのが2020年からで
基本的には独学で、ショップやレーサーからマンツーマンで教わったりしていないことを考えれば悪くない進捗のはずなので
馬鹿ではないかもしれません

しかし上記の賢いの意味で明確にかけている
というか避けていることがあります
それは利口であることです

私は意図的に利口であろうとしていません
何故ならそれは損得勘定で動くことだからです
論理的思考より大切なことがあります
それは義理人情です
仁義です

私は真面目に生きる人、コロナ対策に従事して大変な思いをされている人
車でいうと、本当に車を愛している人
みんなのことを考えて車を楽しめる人が損をするようなことは嫌いです

なので自分には損だとわかっていても
ロードスターを利用して自分の儲けや
我欲が満たされることだけを考えるような汚いショップに売られた喧嘩は
相手が嘘をついて売ったことを認めないほどきっちり買いましたし
そんなところに同調する血の通っていない連中には巻かれませんでした

長い物には巻かれろと言いますが
距離ではなく、時間軸で考える必要があると思います
その長い物が本当に正しいのでしょうか
折れずに屈強な正しい作りなのでしょうか
そうでなければ、何も考えずに巻かれても
何時かもっと長い物に勝手に巻かれて身動きが取れなくなったり
はじけ飛んでなくなるかもしれません
二郎のように困難な時にも人気が保たれるのでしょうか
そうとは思えません

話を戻しますが
以上のことから私は賢いと思いません
過大評価だと思います
ですが、そこら辺の人よりも紳士だし
日本語は適切に理解、使用できますし
自分の発言には責任を持っています

引き続き、しっかり感染対策をし
筑波サーキットのレース以外を全力で楽しめるように努力していきたいと思います

ところで
長い物に巻かれるの意味を調べたら
類語でこんな言葉がありました

[人至って賢ければ友なし]
[水清ければ魚棲まず]
面白い言葉ですね
下記の解説がなかなか良い内容でした
ttps://www.iec.co.jp/kojijyukugo/vo04.htm

私は少々のことをとがめるだけで居なくなるような人は友達だと思いません
そんな友達がいても魂が腐るだけだと思います
それなら孤独に生きる方がむしろサビつかず、いつまでも走れるのかなと

このブログの方が近い価値観ですね
ttps://yukie5e.exblog.jp/17334635/

以上です