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試乗予約でAmazonギフト1000円もらえるとのことで、試乗してみたかったマークxGRMNとスープラ試乗予約して試乗しました(^-^)






スープラはエアロを着けるとカッコよかったです。パドルシフトはいまいち慣れずでしたが見切りもよく運転しやすくかったです。3リッターターボはなかなか加速よかったですが安定感ありすぎて刺激は少なかったです。シートもハンドルも質感良く包まれてる感が良かったです(^-^)








続いてマークxGRMNを試乗、スタイルは見慣れ新鮮見はあまりありませんでしたがカッコよかったです。、シフトストロークもちょうど良く、加速はマニュアルということもあり、１速2速でひっぱると中々気持ち良かったです(^-^)
やっぱりマニュアルは面白いです。
GRMNは350台限定で売り切れなので、次にでる予定のgrコペンはマニュアルなのですすめられました(^_^;)

最後にアンケート記入してAmazonギフトもらいました(^-^)


現実的に絶対買えない車に試乗出来て、1000円分のギフトもらえてラッキーでした(^-^)

息子が車好きになるようにハンドルのオモチャを買いました

この記事は、ホイールの正しい磨き方について書いています。

この記事は、【みんカラプレゼント企画】愛車の本来の性能を発揮！？人気のあのパーツが当たる！について書いています。

火曜日に休暇をとり横浜駅に行ったので、ついでに日産本社ギャラリーに行って来ました(^-^)
試乗車の中にGT-Rがあったので乗ってみました。思っていたより運転しやすく30キロ～80キロの加速は素晴らしかったです。80キロ以上は一般道なのでやめて下さいとのことでした(^_^;)
MY20の1200万円のGT-Rはノーマルでめちゃくちゃカッコよかったです。








GT-Rの試乗後のアンケート記入時にノートepowerに試乗しませんかと言われたので先週のGTプラスを見てepowerに興味あったので試乗してみました。
外観はお世辞にもカッコいいとはいえませんでしたが、epowerはガソリンエンジンにはない出だしの加速の良さに好感もてました。アクセルペダルのみで、加速も減速もするモードは減速の距離感が難しくなかなか思った通りにはいきませんでした。ノートのノーマルだけあってハンドリングはいまいちでニスモモデルを試乗したくなりました。