JAGUAR 3.8S オートマフルード追加・庭木の手入れ

ホースの亀裂で不足した補充用フルードです。
イギリスのブロムヤードから６日で届きました。

Castrol TQ-F：デキシロンで無い鉱物油です。
説明書きでは古いフォードのミッションの要件を
満たす仕様とあります。
この時代の主なオートマはボルグワーナー製が
殆どと思われますのでフォードにも使われていた
と思います。

この１Ｌ缶のキャップ部分が工夫されていて感心しました。
赤いキャップのつばを起して上向きにして回して外します。
内部の半透明のノズル中央のプルタブを引き上げるとノズルが伸びてきて
もっと引き上げると内蓋がちぎれて開きます。（プルタブ蓋は既に開封済）


注ぎ終わったらノズルを押し下げると元に戻せます。
フルードはイチゴシロップの様な綺麗な赤色です。


最後は赤いキャップを締めると密閉出来る優れものでした。
今まで同様なキャップの缶は使った事が無く使い勝手が良いな～と思いました。


さて本題ですが今朝レベルゲージを抜いて再確認するとFULLより上まで
フルードが付いてました。先週はLOWにも付かなかったのにおかしい・・・。
いずれにしても滑りが発生し不足したのは間違いないので補充しました。
注入口が判らないのでレベルゲージホースから直接注ぎました。


およそ１缶の半分0.5Lを補充しました。
エンジンを掛けて十分暖機してからテスト走行しました。
ガレージからバックで出す時から滑ってましたが補充したら解消した様です。
近所を一周して初めの信号機の発進時だけ滑りましたが以降は納まった様です。
ガレージに納めてしばらく置いてからチェックします。


昼食を取ってからレベルゲージを確認して見ました。
写真だと判りづらいですがLOWの「Ｏ」の辺りまでフルードが来てました。

もっと時間を置くとパンに下がって来てFULLを超えると思われます。
エンジン停止後すぐにチェックするのが正しいか判りませんが
不足して滑りが発生してたのは間違い無いのでこれでしばらく様子見です。

ぽかぽか陽気でしたので午後からは隣地境界のレッドロビンのカット作業。
夏のあいだ伸び伸びになってたので奥の物置の高さに揃えました。
写真はカット作業と落ち葉掃除完了後です。


今日の収穫は枝６束と落ち葉１袋になりました。


一晩置いて明朝レベルゲージをチェックして見ようと思います。
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