3.8S&600のブログ一覧

FIAT600のメンテ中にショップからメールで
フェンダーモールはフラットかデラックスの
どちらにするか灰皿は付けるかと写真付きで
問い合わせが来ました。
電話連絡してショップで直接打合せする事に
したのでFIATの塗装メンテはおあずけに😓。





それぞれのモールを装着した写真が添付されて来ました。
フラットタイプモールはすっきりしていて好みです。

凸凹があるデラックスタイプモール。


それとダッシュの灰皿はどうするかと改めて問い合わせで
前回灰皿は付けずに何かで化粧する話しをしていました。
この写真は屋外に置かれた時の物で屋内と色味が違って見えます。


電話で確認したら防錆塗装後に出したボディコーティングも完了し
戻っているそうで実車を見ながらショップで打合せする事にしました。
到着すると艶やかになった後ろ姿が見えました😊。


ドアガラスのインナー・アウターモールが付いた状態がようやく見れました。


ボディサイドも艶やかに見えます。
タイヤハウス内側は防錆塗装で黒くなっているのが判ります。


リアのタイヤハウスは綺麗に塗り分けられていました。


フロントタイヤハウスの内部も綺麗に仕上がってました。


ラジエーター電動ファン部分はきちんとマスキングされた様です。
その配線が剥き出しなのでコルゲートチューブで保護が必要です😣。


左サイドも艶やかで車両が写り込んでます。
このすっきりしたラインにはフラットモールが似合うと思いますが
近年のモールは硬くて割れたり折れたり品質が良くないそうです。


トランクも綺麗で艶やかです。タンクキャップはオーソドックスなキー付き。


メーターパネルが完了した状態も初めて見れました。


ルームミラーも金属メッキ製にしました。
サンバイザーは納車後に染めQのアイボリーを吹付けて近似色に仕上げます。


シングルメーターと最小限のスイッチ類ですっきりです。


スイッチパネルとヒーターレバーの隙間に3連シガーソケットが入らないか
ヒーターファンの可変スイッチと間欠ワイパー可変スイッチも組込もうと
思案してます😅。


ドアオープナー根元の木製リングを付けるときつくなって動かないので
薄く加工する必要があります。


ボディと一緒で手を出せなかったドアストライカーはそのままなので
磨いて塗装仕上げにするかステンレス製に交換するか検討中ですが
ここは目立つので早期に対策しないとなりません。


これからフェンダーモールを付けて防錆塗装の塗り残しチェックや
フロントラバーコーンが少し沈んだので車高調整もするそうです。
オーバーライダーは仕上げ研磨が残っており納車後に自分で取付けます。

使わなかった部品など小箱で3箱分を積み込んで納車日程も打合せしました。
2年半もの長い期間を経てようやく乗れる日が訪れます😊。
980

昨夜は遅い時間に雲が切れて澄んだ夜空に
とても明るい中秋の名月を観賞出来ました😊。
今日は曇が多く30℃に届きませんでしたが
蒸し暑くて汗ばみました。
今週MINIはボディコーティングに出掛けて
ショップには戻っていないだろうとFIATの
ボディメンテを始めました。




昨日クーラントの補充でエンジンフードを開閉した際に赤矢印の塗装穴と
橙矢印の錆び色も気になったので補修作業をしました。


フード裏のスリット周りも長年の汚れがこびり付いてます。
比較のために手を入れる前の左半分の状態です。


右半分のヒンジ側からスリット3段目までとボディ側の雨よけ折り返し部分を
液体コンパウンドで磨きました。


雨よけ折り返しの溝部分は鉄板の段差があり指先では綺麗に取れないので
マイナスドライバー先にウェスを巻いて新調に磨きました。
タッチアップ塗料で穴と鉄板縁を筆塗りしました。


フード裏右側を磨いているとショップからMINIの問い合わせメールが・・・。
電話をしたらMINIが既に戻って来ているそうなので向かう事にしました。
下から3段目まで磨いた状態ですが明らかに左側より綺麗になりました。


エンジンルーム内とフード裏の塗装は当時のままでパーツクリーナーなどを
使うと色落ちしてしまいますので液体コンパウンドで磨いてます。
3段目から先と左側半分は次回作業します😓。

979