愛車遍歴八号車:プレマシー号. 台湾赴任時代に現地の知り合いが乗っていて(海外名:MAZDA 5)、同乗させてもらう度にパッケージ & 走りの素晴らしさに感嘆 → 日本に戻ったら絶対このクルマを買おうと決めてました. 着座位置が自然で腰高感が無く、特に高速域の安定感は秀逸(本当にミニバンか?),セ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年01月03日
NA型に恋焦がれること20数年、子供達が独立するまで我慢するつもりでしたが待ちきれず 我が家の 『三男坊』 としてSリミ君が仲間入り~.(ヨメには頭が上がりません、本当にありがとう:感涙) 特にスタイリングに関しては当時受けた衝撃のまま、今も全く色褪せる事がありません. (もう、この様なパッケー ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年08月16日
愛車遍歴 四号車:ビート号. マニュアル車ばかり乗り継いだ身には3ATは辛く、またまた禁断症状が再発~ 『愛娘1歳誕生日記念』 と勝手に題して半ば強引に購入.ワゴンRと2台体制に.(維持費用を抑える為に軽にしました~とは表向きのコメントで、実車を見て御義母さん絶句:3人家族なのに、これなの‥) ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月17日
愛車遍歴:三号車. ヨメが運転出来ること & 維持費を抑える意味もあり、御馬鹿なクルマは選べず こちらに‥. カッコ重視で右後部ドアのない1+2ドア & パワー不足を補う為にターボ付きの 『RV TURBO』 としましたが、3ATが如何ともし難く‥. 100キロ出すと、車内で会話が出来ませんでした ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年09月13日
愛車遍歴:二号車. 結婚後1年も経たず、禁断症状が出て購入した(してしまった)トレノ号. サーキットの走りが忘れられず、また戻ってきてしまいました. きゃー、たのしいー! (何の為にサイバー号を手放したんだか:馬鹿) さすがにこのクルマではお腹の子が心配ですよね(すみません、お義母さん) → ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月20日
愛車遍歴一号車:サイバー号. このクルマに巡り合ったのが運の付き(?)、完全にクルマ馬鹿(コーナリング馬鹿)の道へ. クルマってこんなに楽しいんだね~ 当時はメカの事は本当に疎かったのでクラブに入って情報収集したり、ツーリングや走行会にも行きましたね~ 1994年、結婚資金捻出の為に泣く泣く売却 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月19日
愛車遍歴七号車:エスケープ号. 現地の上司が別のクルマに乗り換えた為、お下がりとして私の元へやってきました. 愛機:フォーカス号から乗り換える事を躊躇しましたが、見晴らしの良さと威圧感は勝ってました.(万が一ぶつけられてもアンタには負けないぞ、みたいな:台湾では結構大事かと) 積載能力 & 荒地で ...
所有形態:会社のクルマ
2016年12月11日
愛車遍歴六号車:フォーカス号. ソリオ号の走行距離が会社の規定に達し、「好きなクルマを選んでいいよ」 との号令が出て迷わず選択. 当時のWRCで席巻していた走りのDNAは市販車にも注ぎ込まれておりました. コンパクトなパッケージ(台北市内を走り回るのに便利)に加えてマニュアルモード付きATが当時 ...
所有形態:会社のクルマ
2016年10月09日
愛車遍歴五号車:ソリオ号. 台湾赴任時代に前任者から引継ぎ、2年程(2005年1月~2007年10月)乗りました. ※乗っていたクルマの画像がどうしても見つからなかったので、画像は現地からの借りものです‥(実際はブルーメタリックでした). 車種云々の前に、台湾の交通事情に慣れるのに必死でした.(人 ...
所有形態:会社のクルマ
2016年10月02日