車検＆板金から　戻ってきました

約一か月の期間を経て、めでたく車が車検、板金を終え、帰ってきました。

今回の板金塗装、フェンダー調整、アライメント調整は、私がFDをまた手に入れたら
必ずやりたいと、ずっと昔から考えていたメニューなので、ほんと車屋さんに到着するまで
めちゃドキドキしながら向かいました。

そして、ついに愛車とご対面する事ができましたが・・

自分の想像を遥かに上回るほど　格好良く仕上がっていて、おしっこ　もれそうになりました。



やっぱり一目見て変わったと感じるのは、フロントリップの同色塗装で、ボディ同色の白色に塗る事により、めちゃ車高が低く見える様になりました。

そして、今回のメインである、フェンダー板金とスペーサー装着、アライメント調整によって、ほんと違う車なんじゃないかと思うくらい、どっしりとしたシルエットへと激変していました。






まずフロントの左右は、写真の様に　ツメが何回もめくれたのをハンマーでむりやり叩いてベコベコになっていたのですが、　プロの技で綺麗に修正し、さらに　フェンダーとツメの間に丸棒を入れてツメを折り込む事によって　強度が上がる様に加工して板金してもらいました。





また、リヤに関しては、FDの曲線アーチを崩さず　ギリギリまで出したいという希望を叶える為に、ツメ折りではなく、ツメを限界までカットする方法を取りました。　そのおかげで、ツメとタイヤが紙一重で交わす状態になっています。







そのフェンダーに合わせてスペーサーはフロント５㎜リヤ１５㎜を選択、　トーが異常値にならないギリギリまでキャンバー調整し、タイヤを収めています。






また、リヤバンパーのRX-7エンブレムを剥がした場所に、何故かキズがたくさん入っていたのですが、　リヤ周りも塗りなおしてもらい、剥いた卵みたいにトゥルトゥルにしてもらいました。



私は、チューニングカーのキモは、リヤから見た時のタイヤの出具合によって決まると思っていますので、やっと理想通りの、　やりすぎでは無いながらも　存在感のあるシルエットにする事が出来ました。

その他　車検やオイル交換などで、40万ほどの出費になってしまいましたが、
今回は　私の長年の夢を叶えてくれたという事で、すごくお安く感じました。

むしろもう少し払っても良いと思わせるほど、満足させられる仕事をして頂いたと思います。


まずは、　いきなり　リップ塗装を破壊しない様に、段差を避けて通らなきゃいけませんね。