シートレール交換

ずっと気になってたシートの高さを改善するため、シートレール交換しました。

これまで使用していたのは、ショップにたまたまあったメチャ古いタイプの初期型中古ベースフレームを使っていたので、シート高も全然下がらず、前後スライドもサビついてロクに動かないような状態で使っていました。

このあいだのオフ会で、シートレールを交換すれば良いとアドバイス頂いたので、重い腰をあげて、ヤフオクで落札しました。

RECAROのベースフレーム、コンペティションタイプです。　めっちゃスリムです。



ダウン量は20㎜、さらにアダプターの穴位置も低い方で取り付ける事が出来ました。
後ろ側のステーが無いのでかなりお尻をフロアに近づける事が出来ます。



あっという間に取付け完了。内装をキズ付ける事もなく取付け出来ました。



助手席もアダプターの穴位置を下げて同じ高さに調整しました。




コンペタイプに取り換えた感想としては・・　なんでもっと早くやらなかったのかって、ショックが隠し切れません。　(>_<)

まず見た目に関してですが、　これまでシートの上部が天井に当たる位高くて、外から見てもRECAROの文字が見えにくいほど高かったのが、しっかりとクリアランス確保出来て、外からでも上端が見える様になりました。

なにより、外から見てシートのショルダー部分が大きく見えていて、めちゃデカいシートを押し込んでるなぁって見た目だったのが、ヘッド部分のみ見える様になり、めちゃスリムになりました。



インテリア全体で見ても、少し下がっただけなのに、とても　どっしりとして落ち着いた見た目になりました。
外から見ても、明らかに全体が低く見えます。

そして、運転してみたのですが、更なるすごい変化に目が飛び出ましたよ。

これまでは　いくらRS-Gだとはいえ、背面が立ちすぎでしょ、ってずっと違和感を感じながら走っていたのですが、座面を下げて背面を寝かして、やっとRECARO本来のホールド感を感じる事ができました。
ドライビングポジションは数センチの違いでも激変するって、知ってはいたのですが、ほんとこんなに運転しやすくなるなんて、早くやっていれば良かったです。

次からは、お金をケチる事なく、しっかり調整できるローダウンのレールを購入しよう、と誓いました。

やっとこれでこのFDも、やりたいことをやり切ったと思いますので、これから維持を頑張っていく方向で、大事にしたいと考えています。