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一年前に、RAYSのジュラナット、オレンジを購入したのですが、最初に一目見た時から、
ちょっとTE37SLには派手すぎるかな～って思っていました。
そのナットは発売されてすぐ、ネット購入したのですが、自分の想像以上に、オレンジでした。銅色みたいのを想像してたのですが・・。
しかし、１万３千円とかしたので、自分の気持ちを偽りながら装着しつづけていたのですが、　ついに別のナットを購入する事にしました。

やっぱりサーキットとかを走る車に装着されているクロモリのナットが格好良く、安心できると考え、RAYSのクロモリナットを装着することにしました。　ネットで最安値のとこに頼むと、次の日には到着しました。　ほんと便利な世の中になったものです。　１年悩んだものが１日で来るとは・・。



L２５のショートナットにしました。最軽量な事もありますし、　USDMとかでTE37SLを装着されておられる方は、黒い貫通のショートナットを装着されている方が多いと感じましたので・・。

ショートナット16個で4800円、ロックナット４個で3200円、合計8000円でした。この値段で安心を買えるならお安いと思いました。

そして、すぐに装着したのですが…。




あんまりにも似合いすぎて、目が点になりましたよ。


やっぱりホイールによって、ナットの似合う似合わないってあるんだなって痛感しました。
TE37のようなスポーツ系のホイールには、レースに使用されるようなナットが似合うんですね。
ホイールから醸し出される雰囲気が、全く違います。

ナットが短くなった事で、ナット周辺のくぼみも強調されるようになり、よりコンケイブが強調されて、中心部にかけて落ち込んでいくデザインに見えるようになりました。

シンプルな純正ベタで行くと決めてたのに、一つだけ色目のあるものに手を出した為、バランスを失ってしまってたのかもしれません。　

まるで　おしゃれを意識しすぎて方向性を見失ったおっさん
みたいな状況になってしまってたのでしょうか。　　（靴下だけオレンジ、みたいな・・・）

私の車が、フルエアロのオーバーフェンダーで、　ド車高短の深リムなら、あんなナットが似合うのかなって思います。





これで、私の目指す理想のFDに近づいてきたので、もう一息、来月の車検に合わせて、フロントリップを同色塗装して、シンプル純ベタ仕様のFDに　仕上げたいと考えています。

と、チューニングショップにFリップ塗装を相談していたら、どうせならフロント、リヤフェンダーのツメを折って板金し、スペーサーとアライメント調整で仕上げればどうかと言われました。

そこもいつかはやらなくてはいけないトコなんですが、この調子でフェンダーを壊していれば、またすぐヤってしまいそうですし、今ちょうど前後　出ヅラのバランスは取れてるので、お財布とも相談し、熟慮してみたいと思います。