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こんばんわ、なかじです。

タイトル通りまさかの新車購入となりました＾＾

ｂＢと入れ替えになりますｗ

買い替えまでの経緯ですが

原因はｂＢのＡＴが不調（？）です。

バックギアに入れてもギアが入らず

突然ｸﾞﾝッと入る感じになり、嫁も気になりだして・・・

ディーラーで修理見積もりだしてもらい・・・

４０万円・・・

ﾑﾘﾑﾘ

車検が約１年残っているのでとりあえず前進はできるし

後退も我慢すればできるので乗ろうとは思ったのですが、

タイミング良く出物があり、半ば衝動買いに近い感じで購入に至りました。

しかし最初からヴィッツを狙っていたわけではなく・・・


候補①


ＧＤＢインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　１７年式１０万キロ
乗り出し１４０万円

結構本気で買おうと思ってました。



こんな本まで買ってｗ

しかし１０年落ち１０万キロのターボ車・・・

家族誰一人賛成してくれませんでした（泣）

候補②


フィット　ＲＳ　６ＭＴ　２３年車２.３万キロ
乗り出し１４０万円

色が好きで見に行って、結構いい感じだと思ってたけど

家族がオレンジじゃなくて茶色だなｗ
つやもなくて前オーナーのメンテ微妙じゃね？

みたいな感じで程度が良くないと推されました（笑）




とりあえずこの時点でいつもお世話になってるネッツの担当さんに

ヴィッツＧ’ｓの見積もりを貰っていたので、話を聞きに行こうとなり、

ネッツを目指して走っていると、違うネッツの中古車に紅白の横断幕が・・・

とりあえず見てみるかと、寄って駐車すると営業さんが登場！

開口一言目、ＭＴ車ありますか？と

あります！と

こちら


２６年式ヴィッツＲＳ　５ＭＴ　走行距離４３０キロ・・・

４３０キロ！！

ほぼ新車じゃん！！

ドア開けると

新車じゃん！！

話を聞くとどうやら一応ワンオーナーらしい・・・

試乗車落ちじゃないのかぁ・・・

とりあえず見積もりを貰う



乗り出し１６０万円

いやこれ即決でしょ！と満場一致ｗ

しかし待てよと。

お世話になってる担当さんに一度相談しようと。

とりあえず中古の担当者さんに営業時間を聞いて後にしました。

そして目的のネッツに到着し、すべての情報を開示し、勝負に出ました。

さすがに中古の４３０キロしか走ってないヴィッツの値段にはなりません。

当たり前かｗ

しかしなぜ４３０キロで手放したのだろうか・・・

４３０キロって２給油くらいだよな・・・

一緒に居た両親、嫁、担当さんと考える。

試乗車落ちは考えられない・・・

俺の想像は、前オーナーはお爺さんで納車後すぐに逝・・・

まぁ、濃厚なのは車両トラブルか人為的トラブルかと・・・

とにかくいわくつき物件だろうと皆言い聞かせ

Ｇ’ｓで交渉を進めることに。。。（汗）

今日決めるから、頑張って！！

と。

結果金額的に・・・折り合ってしまったわけです。

そして得意の衝動買いです（爆）

いや、必要だったんだよ！！

お袋のiQと２台買いみたいな感じで頑張ってくれましたｗ

ヴィッツ　ＲＳ　Ｇ’ｓ

楽しみです♪





この車に行き着くまでに検討した車種（備忘録）

マツダ　ＲＸ-８　後期型　（燃費と維持費と車両価格で×・・・しかしチャイルドシートは問題なさそうだｗ）
マツダ　アクセラスポーツ　（乗り出し２５０万円　社外ナビ×のため諦め）
マツダ　デミオ　（高いから×）
三菱　ランサーエボリューション９ＭＲ　（前後修復暦ありのため×）
スバル　インプレッサ（ＧＤＢ）ＷＲＸ　ＳＴＩ　（年式と走行距離、維持費、燃費・・・子供のためだ・・・×）
ホンダ　フィット　ＲＳ　（家族からの賛同を得ることができなかったのと売っていた店が微妙で×）
トヨタ　アクアＧ’ｓ　（アクア多いのとＧ’ｓ高い・・・×）
トヨタ　トレノ（ＡＥ８６）　（夢じゃん！古くて嫁的に×）