仕事にも使えて競技にも使えて足代わりにもなって機械式LSDが装着可能な軽自動車という条件で探したところこれとアルトくらいしか無かったので予算的な面から必然的にこの車になりました。 年式は古いですが土地柄珍しいくらいに腐食が無いのが救いです。 リアサスのストロークの無さと街中でパワーを抑えながら ...

サンバーがそろそろ部品も出ないしコンディションも悪くなってきて仕事で使うには心許無くなってきたので購入。元々ハイゼットほしいなーって思ってたのでOEM車だけど格安で手に入ってラッキーでした。よくいる普通の軽箱バンです。エアコンパワステレスで隙間風激しくさらにショックの抜け切ったサンバーの突き上げの ...

絶妙なタイミングで手に入った空き家再生の良き友。リアエンジン4WDで6MTというスペックで走るととってもスポーティー。冬場はかなりトリッキーなハンドリングで運転の腕を上げる教材としては最高ではないかと思います。 ラダーフレームで前ストラット後ろセミトレ、横置きリアエンジン直4の車なんてこれ以外に ...

アルテッツァでは石狩北部や空知、旭川の冬には太刀打ち出来ず、一日に3回もスタックすることもあり家族の反対もありやむを得ず四駆に乗り換えることにしたが、クロカン四駆は燃費が芳しくないと思いアルテッツァとの交換条件もとても良かったのでクラウンロイヤルのi-fourという選択に。 公用車や覆面のように ...

6万円で購入後4年で80000km走行。 その後オホーツク方面に嫁いで行きましたよ。 かわいい外見とリミッターというリミッターが一切付いてない可能性に満ち溢れたロマンと燃費の良さが取り柄の車。 窓も手巻きでドアロックも全手動なところがまた可愛らしかった。 バルクヘッドのクラッチワイヤーが通 ...

デフロックかLSDがあってもう少し車高が高ければ最高だった。 これもほしい人が居たので売却。

まとまりが良くて四駆NAの割りにMTなのもあってよく走って気に入っていたがすぐにほしい人が現れ現金とアクティとともにたったの1ヶ月で去っていった。

世にも稀なミッドシップ4WD。 ミラアヴィを売ったら代金が現金とこれ。 なし崩し的にこれが愛車に。 冬場はとても楽しい1台。 フェイント掛けて横に振り出して一気にアクセルオンで綺麗にドリフトしていきます。でも調子に乗るとプッシングアンダーが出てあせります。 しかしフルタイム四駆なのでガチ悪路 ...

トヨタ アルテッツァに乗っています。仕事上取引先よりタダで貰いました。ゆえにAT車。前オーナーにより緻密にレクサスIS200化されていてアルテッツァ仕様に戻すと逆にお金と手間が掛かるのでそのまま。車知らない人には「レクサスに乗ってる」と思われてますが、あながちウソでもないので放置してます。 目指 ...