スロットルボディ清掃とエンジンコンディショナー注入

画像は撮るのを忘れてしまいました。

プラグ交換も同時に。

プラグ交換前にスロットルボディ清掃とサージタンクからのエンジンコンディショナー注入。とにかく臭いですで白煙は思ったほどは出ず。

PCVバルブも清掃。

プラグを外してから各シリンダーに注入後40分ほど放置、その後軽くクランキングしてから新品プラグを装着。

DIのコネクターをコンタクトスプレーで掃除してから組み直しておわり。

プラグ交換も同時に行ったので今回の整備の効果だけではないですがアイドル振動が無くなりアクセルのツキが良くなり燃費はかなり改善しました。