Sin＠山口のブログ一覧

明日こそ、行きます、「広島市交通科学館」で開催中の「カウンタック展」。
ここで、宣言しておかないと、ずるずる行かないまま展示が終わっちゃうような気がして…（苦笑）

１０時からランボルギーニ　QVX　レースエンジンの生の音を聞くことが出来るようなので、それに間に合うように出発の予定です。

子供の頃に戻って、写真いっぱい撮ろう。（笑）

はじめてみました。
４ドアの３３ＧＴ－Ｒ。
俗にいう、オーテックバージョンですねぇ。
今でも、３００万はします。

解りづらいかもしれませんが、かなりの大口径のオーバルマフラー。
これは、ノーマルなんでしょうかねぇ、オーテックの印字がしてあったような…
車高やホイールはノーマルのままでした。

でもって、この「しーまーと」で、この車から降りてきたのが、初老の紳士。
助手席には、奥様であろう女性と、後部座席からは、かなり高齢のご婦人が降りてこられました。
女性二人を降ろしたと思ったら、このお父さん、いい音させながら、どっかへ走り去っていかれました。

仕事でなければ、追いかけてお声をかけたかったぐらいでした。

いやいや、いいもの見せてもらいました。

ポルシェが、1970年代後半に登場させたFRスポーツクーペ“928”の復活を検討していることがわかった。イギリスの自動車メーカー『AUTOCAR』が報じている。記事によると、ポルシェは2014年から2015年頃にパナメーラをモデルチェンジさせた後に、それをベースに928クーペを派生させる計画を検討しているという。車名は928を名乗るか、“929”となるかは不明としている。

９２８の後継となると、やはりあのお尻も復活させてほしいですねぇ。



個人的には９２８より、ちらっと後ろに写ってる「924　カレラ　GTS」の方が気になるなぁ。

スズキは、ジュネーブモーターショーに、コンセプトカーの『SWIFT S-CONCEPT』を参考出品する。
　『SWIFT S-CONCEPT』は、2010年秋から欧州で販売を開始した新型スイフトをベースに、“More Sporty & Exciting！”をキーワードとして、デザインをよりスタイリッシュ＆スポーティに演出したコンセプトカー。“走行性能を突き詰めたプレミアムコンパクトスポーツ”をコンセプトに、開発された。　
　広い車幅と低く構えたスタイリングに、ダイナミックなフロント／リヤバンパー、大型リヤスポイラー、18インチの大径タイヤを装着し、どっしりとした存在感と安定感を表現。また、ヘッドランプとリヤコンビランプも精悍さを強調する専用デザインとしている。

このまま３ドアで出してほしいですね。
でもって、個人的には１８インチはデカすぎるような気がします。
ターボ４躯が嫌になったら、欲しいです。（笑）

英アストンマーティンは、『V8ヴァンテージ』をベースに、エンジン、トランスミッション、シャシー、デザインのすべてをアップデートしたハイパフォーマンスモデル、『V8ヴァンテージS』を発表した。

我が家にもたくさんアストンマーティンはおりますが、そのほとんどがレーシングモデル（ＤＢＲ９）でして、ロードモデルは、１台か２台しかありません。
現行のレーシングカーで最も美しいと思っているほどであります。
このＶ８ヴァンテージもその流れを汲んだデザインですので、もちろん大好きであります。
幸いにして、実車をよく見かける機会がありますが、独特のオーラがあります。
アストンは、自分の中で「ジーンズやサンダル履きで乗ってはいけない車」のトップに位置づけされているのであります。（爆）

アストンマーティンの正式名称は、「アストンマーティン・ラゴンダ」なんですねぇ。
そういえば、ラゴンダって名前のすごいセダンがありましたね。