
みなさんこんばんわ♪
今日は作業の日でした。
午前中は部屋の掃除や洗濯をしていたので、午後から開始です!!
とは言ったものの、ボルトが足りないのでホームセンタに買いに行きました。
帰ってきてリヤバンパーから開始。
順調に外してすッピンに!!!
ステンレスバンパーを仮合わせ。
テールランプを付けて完成だと思った矢先・・・
テールランプと本体側の配線のコネクタ(?)みたいなのの形が全然違ぁぁあう!!!
これじゃ付けられない。・・・俺の力では。。。
配線に敗戦(ブッ
しかたなく元に戻しました(涙
どうしましょ。
気を取り直してマフラー交換へ。
市販のジャッキを使ってあげる上げる。ん?これ最高位340ミリって書いてある。
タイヤ浮くまで上がんね~(笑
まぁ使わないよりマシなんでスタンドかませてオッケーオッケー。
さてCRCとレンチ持って潜ります。
ボ、ボルト固ッ!!!
それでもなんとか外していきました。気合です!!
いきなり落ちてきたら怖いので、紐でマフラー吊りながらしました。
マフラーはボルトが固いこと以外は問題なく外せましたが、フロントパイプ・・・
2箇所の固定部分が折れて悲惨なことになっていました。。。
そう、写真のあいつらです。
今までこんな状態で走ってたんか!!
そしてエキパイから外します。ここが一番固かった!!
なんとか全部外し、ステンのスポーツマフラー装着にかかります。
フロントパイプ。外すのよりは簡単でしたw
しかし!写真のあいつらが問題です!!
ボルトが回らん。。。
とりあえず仕方がないので、紐で吊り下げてマフラーと繋ぐことに。
マフラーですが、そのまま固定するとバンパーと干渉するので、付属のマウントゴム延長ステーを使って固定しました。
リヤバンパーを換えられていたらこんなもの使わずに済んだのに。。
そしてフロントパイプと連結・・・あら?
ナットがない!!!!
そういや純正パイプに溶接してあったな。。。
付けられんやん!説明書に「交換は純正マフラーを取り外して取り付けるだけで簡単です」って書いてあったのに~
しかたなくホームセンターに買いに行きました。チャリで。
もう夜です。
買って来ました。・・・ボルトに入らん!!
錆が原因のようです。錆落とし作業に入ります。
なんとかいいかなというところでパイプと連結。
延長ステー使って固定しているので、シャフト(?)と極端に近くなってしまっているので、やっぱリアバンパー交換は早くした方がよさそうです。
エンジン掛ける前にタオルに食器用洗剤染み込ませてフキフキしておきました。
そして、エンジン始動!!
しっぶいイイ音がしました~めっちゃうれしかったです♪v感動です(涙)
とまぁ問題山積みな一日でしたが充実したいちにちでした。
でもほんとリヤバンパーどうしましょ。。。
誰かお助けぇ~(´Д`)
長々と読んでくださった方ありがとうございました☆
Posted at 2007/04/03 00:55:08 | |
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