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いや、ほんの1km手前までは確認していたんです。

でも、気がついたら、1km過ぎちゃってました…。

いや…、実に残念…。

給油量 36.39L(@105円)

走行距離:538.7km
区間燃費:15.2km/L
総走行距離:7853km

いや、走ってます。

燃費もそこそこいいですね。

無事、ゲットできました。

いいキリ番です。

給油量 38.30L(@103円)

走行距離:520.2km
区間燃費:14.4km/L
総走行距離:7314km

このところ、ハイペースです。

ガソリンの単価は落ち着いているのでいいんですけどね。

燃費はこんな感じですかね。
エアコンもそれなりに使っているので。

乗ってきました。
Green Machine 001号。

保険の関係上、試乗コースが決まってますので、ということで、コースを聞いて、早速乗り込みます。

いや、静かですね。
エンジンがかかっていても、そんなに気にはなりません。

ただ、それなりに踏み込んでいるんですけど、なんとなく、思ったより、加速が鈍い気がします。
Ｄレンジのまま、走行して行き、そのまま、ブレーキをかけてとまれば、アイドリングストップで、エンジン停止。
コンソールにも、「AUTO STOP」の表示で、とまっていることがわかります。

エンジンブレーキをかけようと、停止前にＳレンジに落とすと、アイドリングストップが効かないようで。

それと、どちらかというと、試乗コースは裏道でしたので、路面があまりよくなかったのですが、どうも、ギャップの吸収がよくないというか。
足回りは、ちょっと、安っぽさがあるような。

居住空間としては、後部座席は結構な圧迫感がありますね。
背の高い人なら、頭が天井に着きそうです。

ナビは、オプションから選ばないと、メリットが生かせないかと。
燃費の情報や、ドライビングのエコ度の表示等は、社外ナビではできないと思います。

ま、個人的な感想としては、買うときも、乗るときも、こうしてください、とやり方を制限されますが、そんな中でも、楽しさはあるように思います。

もし、今、車を買うのであれば、間違いなく、選択肢の一つになるでしょうね。

なんといっても、無限エアロをまとえば、見た目はハイブリッド車とは思えないスタイリングになりますし。
ただ、フルエアロを選択すると、当初のコストパフォーマンスは吹っ飛んでしまいますけどね。
それでも、ハイブリッドだから、見た目をおろそかにしない、というのは重要だと思います。