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先週土曜日の走行会から帰りに代車として乗ってもらってた車のエンジンがお亡くなり。元々程度がよくなかったので仕方ないかなと思いつつ、次の日になかなか安いエンジンがあったので落札。

水曜日にエンジン到着。

木曜日エンジンに新品部品をつけようとしたが後でオーバーホールしたエンジンを作る予定なので放置。

金曜日フライホイールをサンドブラストと塗装


サビサビ


サンドブラスト後


塗装後

金曜日20時から手伝ってもらいながらエンジン乗せ替え開始、翌1時頃力尽きる。

土曜日5時半起床うどん食べ8時頃再開、予定では昼ぐらいには乗ってる予定だったがウォーターポンプ交換したりステアリングラックにm20のスプリングワッシャを挟んだりホース交換したりして終わったのが20時頃。






その後オイルを入れついでにワコーズのフラッシング材を投入。効果有るかは謎。


水も入れエンジン点火普通にかかった。おかしい何か問題が出るのがデフォルトなのに何ももれてない。ところが車を動かすとブレーキが効かない。マスターバックの配管をつないで無かった。
とりあえずワンミスがあったので安心。

10万キロ超えてるらしいが静かでノーマルフライホイールのおかげかトルクはあり快調、後はどれぐらい持つか。