@はらっちのブログ一覧

ふとダートをまったりと走らしたくて　TA-02 を購入。
メンテしつつ車高上げるため





このよくわからないダンパーをバラしてカラーをとると上がっちゃた。
とりあえずコレで行く予定。
あとはプロポをMT44 かM12sかM17か悩む　バッテリーも悩む

腐ったタイコを交換するため





新規作成












外板巻くのに上下を間違えかなり手間はかかったけど、手順と改良と必要な道具がわかったからいいかな。

やっぱりロールベンダーが必要やな。

とあるブログを見てると、面白そうな事をやってたので真似をしようと部品集めを（笑）


主要部品は揃ったから、あとはボルトやらホースやらサスやら細々としたのがいるかな。
まだまだ先になりそう。

友達がAE86のミッションを下ろしてる時にネジがかじって折っちゃった物。



ネジがM12 ピッチ1.25。
タップはあるがダイスがなくしばらく放置してたが、ふと動画で分かりやすい旋盤でのネジ切り説明があったので試してみると



意外と簡単に（笑）

技術的問題も解決したのでサクッと部品を作り。





ボンドを塗り。






拘束








この後傷消しと光らして完成。


メスネジがステンなので次はかじりにくいかな。

ついでにアルミのネジも折れにくいようにネジを切って無い根本に力が掛かるように細工をしたが、別々に使うらしく余り意味が無くなってしまい少し残念。

ちなみに会社の人に電マみたいやなって言われ、機能を内蔵しようかと本気で思ったり思わなかったり。

片付けをしてるとリアブレーキキットを発見。
まっ色々あって1日かかっても取り付けが出来ず諦めてた代物で、現実逃避で棚の上にぽいっと。
見つけたからには決着を。
前回一通り加工済みの右側からやるのだが、問題があってキットを作った人はブレーキラインをメッシュホースのみで考えてブラケットを作ってるものだから、純正は取り付け不可。
　仕方ないので取り外した純正カバーからもぎ取り移植をして右側は完了。

もしかしたら右側は誤差で合わなかっただけかも！って思い左側に合わせてみるとやっぱりABSセンサーが入らない。
あと2ミリ穴が大きれば。惜しい...





リューターで加工してもいいが板が厚く時間がかかるので、サンダーで切断。



そのままでも強度は....あまり変わらないと思うけど




とりあえず切った破片をずらして溶接して


取り付け。

右側は10時間以上かかったが左側はバラシから組み立てまでで2時間弱。
経験と道具だねー
その後確認に走ったが、ブレーキタッチと全体的に効きがよくなり、ローターが大きくなったのだが、バランスが崩れてる様子もなく良くなったと感じてるが、やりきった補正が入ってるのでなんとも。

またガソリンの給油ピッチが早まりそう。