中ちゃんMP4/4のブログ一覧

連投します(笑)


③で紹介した、

トールマンTG183Bの後継、

トールマン・ハートTG184(1984)です。



1984年の第５戦フランスから投入されました。



そしてモナコGP！

このレースは有名ですよね！

この年のモナコは、大雨でハーフレースとなりました。

予選13位から追い上げたセナは、

2位でフィニッシュ！

セナ自身とトールマンに初の表彰台をもたらしました！


また、初のファステストラップを記録したのもこのレースです。

首位のプロストを猛追！

最大30秒以上あった差は、
最終周では7秒差にまで縮めた！





まぁ、これには色々と話がありますが・・。









セナの活躍にもより、
コンストラクターズ7位を記録。

前年よりも活躍を見せたマシンとなりました。

今回も、アイルトン・セナゆかりのマシンです♪


トールマン・ハートTG183B(1984)
です。

アイルトン・セナがF1デビューしたマシンが、このトールマンです。

当初はブラバムと交渉が進んでいましたが、エースドライバーのネルソン・ピケが、セナの加入を反対したため、このトールマンからデビューとなりました。

デビュー戦はマシントラブルでリタイアとなりましたが、第２戦で６位入賞！

記念すべきマシンです♪

そして、第４戦サンマリノでは


なんと、



生涯唯一の



予選落ち！

そんなこともあったんですね！



開幕戦の様子。

後ろにウィリアムズ・ホンダが見えます。


マシン設計は、

ロリー・バーン！


言わずと知れた名デザイナーですね。

このTG183Bは、84年シーズンは開幕から４戦まで使用されました。



80年代のマシン、大好きです♪
迫力あります！

今日は非番♪

風邪は相変わらずです(>_<)

朝日、会社の寝室で目覚めたら、鼻の奥が凄く痛かった・・・。

はよ、治らんかのぅ。

家に帰り、



ハイラーメンを食べて・・・

暫く寛ぐ。

が、


寒い！



何故かホットチョコを飲みたくなった‼


で、嫁さんとレッツラゴー♪



来たのは、

静岡市内にある、

Conche(コンチェ)さん。

小さいお店ですが、


拘っていらっしゃいます♪



カカオについて勉強出来ます。

爽やかイケメンさんがやってます。

ﾜﾀｼﾆﾊﾏｹﾙｹﾄﾞﾈ(←？？？？)




チョコを二種類選んで作ってもらいます。
ダッシュ汚くてすんません(汗)


いただきます♪

スッキリした甘さ♪

全然甘ったるくありません♪

ココアみたいにも感じるかな。



流石に正月並の寒さではアイスは・・・。

でも、美味しそう♪


ココアから作るチョコレート屋さん。


たまに行きたくなっちゃいます♪




Conche(コンチェ)

静岡県静岡市駿河区高松1丁目26-15今井ビル1F西号

Tel：054-374-8551

平日：13:00~17:00　
土日祝：11:00~18:00

定休日　月・火

今日は久々に１人でブラッと♪

日本平を流して来ました♪


日本平、久しぶり～♪


タイヤハウスの隙間が・・・


目立つ・・・(>_<)




汚い・・・

写真は洗車してからにしましょう！

今度はもっと山の方に行くか～！

第2回も、F1マシンからです♪

今回は・・・・、



マクラーレン・フォードMP4/8

です。


1992年で、ホンダが第二期F1活動を終了したため、1993年はフォードエンジンで活動。
しかし、ベネトンがカスタマー契約を既に結んでいたため、型落ちエンジンを使用することに。
その後、ベネトン、マクラーレン、フォードの話し合いの結果、ワークスエンジンがマクラーレンにも供給される。

チームメイトには、CARTチャンピオンのマイケル・アンドレッティが加入するも、結果を残せずシートをミカ・ハッキネンに譲ることに。

やはり非力さが目立ち苦しんだが、雨のレースではセナのテクニックで勝利を得た。

ワタシが印象に残っているのは、
ドニントンパークで開催されたヨーロッパGPですかね。



セカンドロウからのスタートを切ったが５番手まで落ちた。しかし、一周でトップに！

ウェット→ドライ→ウェットとコンディションも著しく変わるドニントンパーク。

一時首位を明け渡すが、結局２位のデイモン・ヒルに１分以上の大差をつけて勝利！

数あるレースの中でも記憶に残るレースとなりました。

そして、最終戦！

プロストはこの年をもって引退。

そして・・・・

セナとプロストが握手！！

感動したというか、ホッとしたシーン‼

テレビの前で、

「えぇ！何があった！？」
「嘘じゃないよな？」

と、ビックリした記憶ありますね。



そして、このマシンは、セナが最後に勝ったマシンとなってしまいました。





このモデルには、バージボードがありませんね。




今のF1と比べるとアッサリしてますね。