中ちゃんMP4/4のブログ一覧

今回紹介するモデル(マシン)は・・





カウンタックLP500Rです♪

スーパーカーブーム(響きが懐かしいですよね)当時、ウルフ・カウンタックと並び人気モデルでした。

ウルフ・カウンタック



※画像はお借りしました。


外観はウルフ・カウンタックに似ていますが、リアウィング形状が異なり、エンジンもノーマルです。

カウンタック・・

憧れですよね♪

個人的にはQVが好きです♪(*・∀・*)ノ

今見てもスタイリングに惚れます♪




















ご存知の通り、1970年代後半から1980年代のスーパーカーブームの火付け役！

スーパーカーブーム時には、

「最高速300km/h」

という値が話題となり、これが人気の一端を担っていました。

しかし、当時のLP400の最高速は

300 km/hまで達していませんでした。

最終モデルである25thアニバーサリーでも最高速は295 km/h。

このカウンタック、車体下に気流が入って揚力が発生したり、巨大なエアスクープの空気抵抗と、導入された気流によって後輪のトラクションが低下するなど、ボディは空力的に問題が多かったようです。

この対策としてLP400以降のモデルにはエアロパーツや、オプションでリアウイングが装備されるように。

しかし、このリアウイングによるリアのダウンフォースが強く、高速走行時には前輪の接地感が薄れるという欠点もあり、それを補うためのフロントウイングまでも登場するという始末でした。

決して完全なマシンではありませんでしたが、幼い頃鮮烈に記憶に残って、今でも憧れるマシンですね♪


モデル:京商1/18

最近は冷えも強く、首と腰が能力を果たしていないワタシです、こんばんは☆

今日は久々にお車にお手を入れました♪



今回は、


コレと・・・



コレを使います♪

中身は


コレ♪(*・∀・*)ノ




と、


コレです♪





なるほど、普通にミラーとしても使えそう♪


とりあえず配線はオッケー♪


映り具合も確認♪


こんなもんでしょう♪



ただ・・・


予定していたカメラの取り付け位置が、


日光・・・・


いや、イマイチ・・・・






どうしようか・・・

と考えていると、



嫁さんが買い物に行くということで作業終了～。




カメラの取り付け位置に再考です。


出来上がりはまた後日です～。

もう１ついきますか～♪


てなわけで、お次♪





フェラーリ248F1(2006)


2005年シーズンは散々な結果に終わったフェラーリ。
巻き返しを図るべく開発されたのが、この248F1です。
名前の由来は、「2.4」リッター、V「8」エンジンから、「248F1」となったそうです。

2005年は表彰台に9回。優勝1回とライバルに置いてかれた・・・というより、マシントラブル等で自滅な感じでした。
しかも、優勝したのはミシュラン勢のボイコットによるもの・・・。



そんな不甲斐ない一年を、チャンピオンを取り戻そうと、この248F1が開発されました。

そして、2006年開幕戦、ミハエルがPPを獲得！これはあのセナの記録に並ぶ65回目のポールポジションでした！

序盤は速さを見せるも失速。
ヨーロッパラウンドで息を吹き返し、チャンピオンシップ争いに絡むようになります。
その後アロンソの後塵を拝しますが、第10戦アメリカGPで圧倒的な速さで勝利すると３連勝し、アロンソに追い付きます。



そして、ミハエルは2006年シーズンにて引退することを発表。
一時はポイントリーダーにまでなるが、リタイア、最終戦では予選でマシントラブル。決勝でもパンクと最悪な状況だったが、最後尾から他のマシンよりも１秒速いラップで周り最終的に4位入賞！
引退レースで印象に残るレースとなりました。
(2010年にメルセデスより復帰)

結局、ルノーに5ポイント差でコンストラクターズチャンピオンを・・・。
ドライバーズポイントは13点差でアロンソがチャンピオンとなりました。

連投です。

今回のマシンは・・・


ベネトン・フォードB194(1994)です。



このマシンはベネトンで初めてのドライバーズチャンピオンをシューマッハが獲得したマシン！


ミハエル・シューマッハ



キャメルからJTにスポンサーがかわりましたね。で、 マイルドセブンブランドでメインスポンサーとなったため、カラーリングは黄色から水色をベースにしたものになりました。

エンジンは前年と同様フォード。
HBエンジンから新開発のZETEC-Rエンジンを搭載しました。



またレギュレーションが変更され、レース中の給油が解禁されたことに最も的確に対応出来たチームだと言えます。
ベネトンだけが、給油をうまく使いながら予選のようなハイペースで決勝も走り続けることができたのです。

優勝回数:8
ポールポジション:6
ファステストラップ:7
表彰台回数:12回


ドライバー
⑤ミハエル・シューマッハ
⑤J.J・レート
⑥ヨス・フェルスタッペン
⑥ジョニー・ハーバート





J.J・レート


ヨス・フェルスタッペン
この年がF1デビュー。
テストドライバーであったが、レートの怪我&不振で本戦出場を果たしました！
マックスのオヤジですね♪



ジョニー・ハーバート





ベネトンの特徴でもある、バナナノーズ&吊り下げウイング。








モデル:ミニチャンプス 1/18

この記事は、♥HAPPYバレンタイン♥プレゼントキャンペーン♥について書いています。