
以前,ヘッドランプ内臓フォグランプの
イエローバルブ化を目論んでいたものの,間違ってH1バルブを注文してしまい,頓挫していた計画。先日,同じメーカーのH3バルブを手に入れる事に成功(^_^)v本日,交換いたしました。
交換作業ですが,助手席側はエアクリBOXを外さなければ出来ない事が判っていたので,作業開始後,直ぐに取外して交換開始。H3フォグ球の交換よりも,余ってしまったH1バルブを利用してのハイビーム交換に手間が掛かってしまいました。結構,奥の方に入り込んでますし,固定する針金が,何処で留まって固定するか,判り難く曲者でした。で,何とか終わって運転席側,フォグはあっさりと交換完了したものの,ハイピームが上手く外れません。と,言うか手が奥まで入らないし,よく見えないのです(涙)
悪戦苦闘する事30分,遂に諦めて,ウォッシャータンクを取り外し,何とか作業完了。結局,バルブ4個交換するのに1時間30分以上も掛かってしまいました。
しかし,何であんなに狭いのだろう。メーカーはアフターマーケットの事まで考慮しないのは,判りますが,せめてバルブ交換位はある程度の配慮が欲しいですね。アテンザでコレですから,
RX8の人なんかはどうしているのでしょうね?
変な姿勢で作業したので腰が痛くなってしまいまいました。いゃ~歳には勝てませんな…。
「老人か!」(汗) (^_^;)
Posted at 2007/04/13 00:31:27 | |
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