kz3のブログ一覧

昨日タイヤガーデンより電話があり
引き取りに行ってきました。
２日の納期でした。
電話後ワクワク感が止まらない気持ちが、
お風呂の混合栓が締まりきらずポタポタしてるんやけど…。
ですと。
そこからカインズにダッシュ。
ケチりたいけど今回は無駄遣いしてる身。
ちょっとだけ出してキラキラしてる高そうなのを購入。
帰ってから混合栓と格闘して修理しました。
タイヤよりは安いけど痛い出費と思うのは私だけ？
(;^_^A
店舗にはギリ到着して引き取り帰宅。
オフロードタイヤながら
軽バン用サイズなので意外に軽く、
燃費にも期待大。
サイズも大きいので見た目もかなり期待してます。
後はどのホイールに組みましょうか？。

GEOLANDER X-AT G16の発注の途中で偶然見かけたエブリィやジムニー軍団。
自分以外で4インチって2台くらいしかすれ違った事も無くだったのですが、
こんなにたくさんのカスタム車両、
多分今後もここ以外無いと思い引き返して見学させていただきました。

左はアウトクラスカーズのフルコンプリートと思われます。
右は2インチでしょうか？。
エブリィは2インチと4インチ、ハスラーも4インチ、ジムニーはすべて3インチ。
（たまたま今日が？かもですが…）

エブリィに関しては、
プラスラインとアウトクラスカーズを組んである車両がそれぞれあったので、
メッチャガン見してきました。
モーターショーと同等以上でアドレナリン上がりまくり。
それぞれの違いも見えて
もしエブリィ上げを検討中で、
中部圏な方なら絶対に参考になるショップです。

ただ、今日オーダーな方に偶然お会いしてお話を聞きましたが、
今日のオーダーでも納車は来年になるようです。
気になる方はお早めに。

昨日お会いしたあげエブリィ乗りの方に
前々から悩んでいた
YOKOHAMA GEOLAMDER X-AT
145R14C
キャンペーンで安いし、
プレゼントも付くらしく、
昨夜のうちにチェック。
https://www.y-yokohama.com/tire-garden/hobbytirecp/
４本で２６４００円ってあげバンタイヤの中なら最安では？。

早速午前中に注文してきました。
３０日までの価格とプレゼントもあるので迷っている方は是非！！

因みにノーマルでもショック周りは大丈夫ですが。
前後インナー等干渉する場合があるかも？です。
５７０ｍｍとあげ前提用サイズです。

デカタイヤ（１６５/８０Ｒ１３）はスタッドレスなのですが、
冬まで待てないので遠征。
３ｃｍ近く高くなったので乗り降りに違和感。
坂道発進意外は無事２ndスタート。
若干引っ張りながらシフトアップ。
ブレーキもなんとか止まる。
燃費は１ｋｍダウンな感じ。
上はフケません。
カーブは我慢できるけど、
交差点はしんどいなぁ～。

ただ、乗りごこちにラグジー感。
飛ばさない方ならお勧めです。

有りそうで無かったエブリィの限界模索項目のタイヤサイズ。　　
最近はあるかも？ですが (;^_^A
大きくすれば走りと燃費に影響するので、
ただ見た目よりはバランスも考慮しないと疲労やストレスにも…。

ネックはフロントなので、
まずはハブの中心から上の皿までの距離を測り、
この倍の直径サイズまでのタイヤサイズを割り出し選定しました。
300mmの倍、600mmまででギリなのが、
１６５/８０R-１３。
実仕様なので冬用のスタッドレスで、
ダイエットで軽量ホイールをセレクト。
判りやすい様にFT-９と並べてみました。
負荷無しなので違いが分かりにくいですが１５ｍｍほど高くなります。

因みにうちの車両は４インチUPなのですが、
基本足回りはノーマルと変わらないと思います。
ただ上げ足りないとフェンダー内やラジエターサポートには当たるかも？。
（当方切断済み）
はみ出しは、
合わせるホイールにも寄りますが１６５は怪しいです。
無しなら１５５までかも？ですね。

近場をちょろっと雨の中も走りましたが、
５AGSのセカンド発進も使えてますが、
ノンターボなので、３，４とちょっと引っ張らないと走らないかなぁ～？。
上り坂もキックダウンしやすくなりました。
重量もですが、
それより外径による負荷が大きいような。

エブリィのタイヤ外径の限界模索でした。
皆さんの参考になりましたでしょうか？。
いいねをポチっとしていただけましたら励みになりますのでよろしくお願いします。