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本日ロータス エヴォーラの車検行って来ました。

事前にヘッドライトの光軸検査だけ終わらせて。

日常点検では、異常は無かったので、車屋やっている先輩に車検お願いしました。

車検場に現地集合（笑）

ポルシェ 996の時、ユーザー車検で通したのですが（自分で整備していたので）

エヴォーラは、エアフロ掃除程度しかしてない 、自分で整備できそうも無いと言う事で、お願いしました。

ユーザー車検も大分わかりやすくなったとのこと。

一通り見れたので、次回は自分でユーザー車検受けれそうです。

エヴォーラの車体番号（右シートの真下のカバー剥し、車体番号がアルミシャーシに削り記入）とエンジン型式（エンジンとミッションのつなぎ近くにあるらしい）の場所を見つかるまで、苦戦しましたが、車検合格クリアしました！

下回りは、カバーで、ほとんど見えない状態（これも整備する気をなくす）、ブーツがやっと見える位だそうです。


↑車検場は、入れないので外から見る

最後は、車検検査士が、5人位総出でもエンジン型式の場所が分からなかったようで（エンジンとミッションのつなぎ近くにあるらしい）…、待機していた自分も呼び出して、みんなで探して…。

最後は車屋の先輩がAIに聞いて場所が判りました（笑）



そして無事に車検通過！

PS
お家帰って2GRエンジン型式の打刻場所探したけど…、見つからなかった💦

皆様、ご無沙汰です。

久しぶりのエヴォーラドライブ

車が趣味から仕事が趣味になっています！ ↑起業してから

本日、北九州へお墓参り帰省のつもりが、高速過ぎてしまいました。、

近くの母方の祖父のお墓参りへ、帰りは平尾台経由で北九州の母のお墓参りへ戻ります。

平尾台のカルデラのワインディングドライブ楽しんでます。

おじいちゃんからのギフトかな？（笑）

おじいちゃん、ありがとう😊

新年からミラバンとエヴォーラ交互に初乗り。
↑エヴォーラは冬眠からの目覚め😪





ミラバンl275vは、荷物降ろした時にポテンシャル真価を発揮✨️

仕事以外で乗ると、箱車のミラバンは楽しさ再発見でした😊




エヴォーラは、流石です！
水すましのような、身のこなし✨️

日常車を無視した設計で、有り余る運動性能！

鍛造ダブルウィッシュボーンとアルミモノコックボディの剛性の高さは大したもの！
↑ボディビルダーのロータスならではのこだわり 。
国産自動車メーカーは決して作らない(;_;

去年で50歳になり、あと何年スポーツドライブを楽しめる運動神経を維持出来るか分からないけど…？
↑経済的にも…💦

私の体力や経済力があるうちは、楽しみたいと考えています！

しかし…エヴォーラとミラバンの目線の高さが３０センチは違いますね。

今年もよろしくお願いします🙏

凄い良くわかる！納得の動画

まーさん切り抜き動画、ポルシェ993からミラバン乗り換えて、不満が無くてショックだったの動画です！

自分も、ポルシェ996からミラバンl275v乗り換えた時のファーストインプレッションは、軽くて速い車と言う印象でした。

車は、スペックだけでは、測れないと考えされられるミラバンl275vです。。

https://youtube.com/shorts/ia9EJzoA0m4?si=gs4oYlLXjCLWFcIS

起業して1年経過…すると休みが無くなります💦

少しの時間空いたので、峠行きました😊

全く乗れてないエヴォーラ君に、駄々こねられそうです…💦😅

エアフロ周辺整備すれば、エンジンチェックランプが収まることが、わかりました。

どっかのタイミングで、車高調とLSDは入れたいですね。
↑これでエヴォーラの真価が解りそう。