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先週洗車していたところ、右リアをやられていました。ちっこいヒビも付いてますね。。


リアドラレコのバッテリーは新品だと50分駐車中も持つらしいのですが、すでに寿命を迎え、ACC ON中のみ動作しています。
フロントレコーダーから分岐するのも考えましたが、知識がないのでUSBケーブルとドラレコの間にモバイルバッテリーを入れることにしました。



これを



こうです。

リアドラレコはMiniUSBのため、下記パーツを購入
・MiniUSB(メス)-MicroUSB
・miniUSBケーブルL型

モバイルバッテリーはアマゾンプライムで値下がっていた
RAVPOWER 6700mAのやつ。
Anker製は充電と給電を同時にできないらしいので注意。
2200円くらいで済みました。


安定の両面テープですが、懸念点
・接地面が少ないため前後の動きに弱い
・バッテリーの耐熱性能

場所については、下記理由により決定
・バッテリー残量が分かる
・視界の邪魔にならない
・爆発不安からガラスは避ける

急ブレーキで落ちてしまうようなら、バッテリー残量は分からなくなりますが、接地面広い側で付け直す予定。




後は後ろが壁の場所に駐車することですね！

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスターゼロウォーター
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：なし

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：シュアラスター　ゼロウォーター

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：なし

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

V40 D4→V60 D4に乗り換え、V90 D4に乗ってみたのでメモ。
全てノーマルモード。
タイヤの影響もあると思いますので参考程度に。
■静粛性
・エンジン音
外から聞くにはどれも大差なし
中からの感じ
V40：中に居てもガラガラ結構聞こえてた
V60：遠くの方で僅かに聞こえる程度
V90：エンジン付いてる？T5と同じ感じ。
・ロードノイズ
V40：80km/h超えた当たりからザー音。ちょっと声量上げて会話しないと聞こえない（P7）
V60：通常の声量で会話ができるようになる。（Pilot Sport 4）
V90：相手の声に集中しなくても聞こえる。家にいる感じ（Primacy 3）

■足回り
V40：硬め
V60：V40よりは柔らかめ
V90：V60と同じくらい

多分V60がスポーツタイヤで、V90がコンフォートなのでV90のがサスはコンフォートよりなのかな？と。

■エンジンフィーリング
V40：エンジン音が聞こえる分踏むと気持ち良い
他はフルアクセルしてないので分かりません。

子供が増えるため、V60 D4 Dynamic Editionにしました。
V40と比較すると
・静粛性が上がった（エンジン音、ロードノイズ）
　ロードノイズはPS4の影響もあるのかも。
・大きい
　駐車が怖い・・・
・リアカメラ暗い
・エンブレが優しい（V40みたいに2nd to 1stがガツンといかない）
・メーターがのっぺら。
　個人的にはV40の方がかっこいい
・ラゲッジの下のスペースが狭い！！！
　メンテ道具が隠れきれない！
・セーフティーネットの使い方がよくわからん。
・エアコンが左右同時操作できなくなったので手間
・フロントマスクがダサい。。R-designがいい。

ラゲッジスペースの広さと静粛性はいいかなと。
10年乗りつぶします！！

親子で乗り換え。
同じホワイトパールなのにV90の方が白く見えるのは私だけ？