coolnagoyaのブログ一覧

恒例のアジアぶらり旅。今回は台湾南部、高雄に行ってまいりました。
ここは、台湾はベトナムと同じぐらいスクーター天国です。
その中でも、ミニクーパーありました。。


クラシックミニもありました。


新車を買って、記念写真撮る家族も、、。


変わり種のクルマはこれ、、。


エンブレムがＭＩＮＩっぽい？


日産のロゴがある。日産車なのね。。（苦笑）

以前に購入していたカーボンシートをフロントピラーに貼ってみたが、、。左右が反転なのに図柄を合わせを考慮せずにカッテイングしてしまい、運転席側は横縞、助手席は縦縞というオマヌケになってしまいました。。ｗ）

運転席側


助手席側


通常は、横縞でしょうけど、縦縞もスパルタンで意外と面白い。。
皆さんは、どちらが良いと思います？？（苦笑）

先日のエンジンエラー表示から、やっぱりエンジンぐずっている。

知り合いのＢＭＷを得意とする修理工場の社長（遠方）にＴＥＬして相談。。
すぐにプラグの全交換を勧められ、そのままプラグとコイルを発注しました。（ＪＣＷ仕様はクーパーＳとは違うらしい（高価）。

そして、今日６０キロ遠方の修理工場で交換してもらいました。


No.3プラグは、ブリッジしていた。（（ブリッジとは、電極が繋がってくっついていること。。））

全交換したら、レスポンスが向上（当然ですね。。）して、購入時からの２速と３速で感じていたギアの違和感が解消。。今思うと、買った時はかなりメンテナンスが悪い状態だったのね、、。ｗ）
因みに作業時間は１５分くらい費用は、２万４千円也。

今日、高速道路の追い越し車線を100キロで走行していて、前が空いたので加速しようとアクセルを踏んだらガクッとしていきなり警告ランプが点灯しました。
幸いインターが近かったのでとりあえず高速は降りようとしましたが、ギアが落ちず、ノッキングしはじめます。オートマが壊れた？と思いましたが、パドルシフトには反応しますので、パドルシフトを使って走行し続けました。（停めると不動になる恐怖が、、。）
一般道に降りても、ガタガタとノッキングしながらもなんとか行きつけの修理工場まで自走しました。。（汗）
工場にて、担当に症状を話して、データスキャンをしてもらうと、4気筒エンジンのうちＮＯ.3がミスファイヤーが、原因とのこと。オートマは、壊れていないよ！といことで、エラーメッセージをリセットして、再びエンジンを始動すると、全く普段通りです。
多分、プラグかコイルが良くないのでは？とのことですので、次回のオイル交換時に交換してもらうことにしました。

オートマが壊れてなくてよかった。。（苦笑）