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おくジュ3R*の愛車 [トヨタ アルファード]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

「WORKデモカーをつくる『手』が示すもの」…✳️

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
…………………………………





作業後は「いつも通り」

社長のレクサスとパシャリです…📸




…………………………………




【備忘録】2025.8月…



◆遂に究極の
 足回りセッティング完成編 vol.8



・3Dアライメント調整 [後編]




<details>



超高性能アライメント測定マシーン

John Bean /
V2200 3D WHEEL ALIGNER

の精密測定・及び調整と


機械だけに頼らない
社長自身の感覚と見識に基づく
『手作業』による微調整により、

エアサスの車高上下動から生じる
ストローク幅を読み取って
トーの変化量を極力抑制する


特殊アライメント技法

「デルタリング」アライメント。




最終作業は、ハンドル0点補正。
所謂、ハンドルのセンター出しです。
これが完了しなければ
アライメント調整は終了しません。




最終的に、
John Bean / V2200の

機能「ステアリングレベルチェック」

でハンドルセンターの適正化を
精緻にチェックして頂き、
3Dアライメント調整終了となり
本シリーズの作業は全て完了しました😊




at T-DEMAND PRO-SHOP
Fore Front



…………………………………



恒例のパシャリをして頂いた
社長のレクサス IS 500ですが、
最大級のローダウン車イベントの一つ


「Stancenation japan」
(スタンスネーション ジャパン)


にて、超人気ホイールメーカー
WORKさんの
デモカーを務められた車両です。




Fore Frontさんは、
WORKと特約店以上の深い
関係性があられるショップさんです。



その関係性の深さと
大役を任される理由は
社長が作る「足回り」に起因します。



T-DEMANDさんのPRO-SHOPながら
WORKさんにも認められている…

またカスタム的側面だけではなく、
同業者・D等からの信頼も厚い
アライメント技術をお持ちのショップ。




全ては社長個人の技量・感性に
起因する評価であります…





が、





僕がFore Frontさんの「脚」を

信頼する理由は、別にあります。







作業後、僕がアルに乗り

エアサスで走行車高に上げます。







社長も、普段走りの車や
このイベ車のレクサスの走行時は
車高を必ずしっかり上げられます。









「拘る脚」と「走る足」は違います…









THE『共通認識』…










(車高)OKで〜す「👌」

また宜しくお願いしま〜す😊







緻密なアライメントを取られる

その『手』が示すもの。









これが『信頼』の証です・・・「👌」








2026.1.24…おくジュ3R*「👌」

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難易度: ★★★

「純正車高は本当に『まとも』なのか?」…⚛️

難易度: ★★★

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この記事へのコメント

2026年1月24日 20:20
羨ましいです〜😍😍😍🍻
コメントへの返答
2026年1月25日 10:09
32年ぶりのDR30さん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

嬉しいです〜🤩🤩🤩🥂

これで一応、
自身の望む脚になりましたので🤩🤩🤩

ただ今年夏くらいまでに、
ホイールを変える計画です〜🤩🤩🤩
また悪戦苦闘しそうな予感です〜( ✧︎Д✧︎)
2026年1月24日 20:29
おくジュさん、こんばんは!

奈良ロードですが…

10歳と2歳のふたりの娘ともに養育費は払われず
おまけに元旦那の車のローンまで払わされているという
働いても働いても家計が火の車とのことで

これからはもう大丈夫と伝えたのですが
何もないのに助けてもらうわけにはいかへん、と

信頼って難しいですね
コメントへの返答
2026年1月25日 10:22
詩信☆さん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

極寒の奈良ロード…険しき道ですね。
生活的に大変な
境遇にあられる方なんですね😓

こと金銭的な問題に関しては
仰る通り、信頼関係の構築が
先ずは第一要件になりますよね…😔

それらを含めまして
「その道」を進まれるのか、否か…
決して正解などない事だと思いますので
詩信さんのご決断に委ねられますね(*´>ω<)





2026年1月24日 22:07
おくジュ 3 R * さん
こんばんは〜😃
今週も寒い中お仕事お疲れ様でした🙇🏻‍♀️

3Dアライメント調整 [後編]

ですね〜。

社長さんの手によって微調整でトーの変化量を極力抑制する特殊アライメント技法

「デルタリング」アライメントですね。

最終作業はハンドル補正0点補正が終わらなければアライメント調整は終わらないんですね。

ハンドルセンターの適正化が終わり作業全て終わりとなられたんですね。

社長さんは周りからも信頼が厚くそして技量も確かな腕も有りますよね。

そんな社長さんも走られる時は車高を上げて走られるんなんておくジュさんと同じですね〜。


さて今日も晴れ渡りましたが気温が上がり暖かくなりましたが朝イチの洗車はツラいっす🥶
会社での洗車が出来ないんですから仕方ないんですが😅
明日はまた気温が下がり北風が吹く様です😭

体調など整え確りとリフレッシュされる様にして下さいね🤗

引き続き宜しくお願い致します
(#^.^#)

前回のコメントでスロットルの配線にアルミテープを剥がした事を言いましたがアクセルコントロールがシビア過ぎてアクセルに遊びが無くなり過ぎる状況となったのが判明したので剥がしました。










コメントへの返答
2026年1月25日 11:24
浜のムーヴさん、こんにちは〜😄
先週も一週間、お疲れ様でした🙇🏻
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

アライメント調整の二つの効果として
トー変化の抑制によるタイヤの摩耗低減と
ハンドルのセンター出しによる
走行安定性の向上がありますね…😌

どちらも特にキャンバーセッティングの
エアサス車には絶対的必須事項ですので
アライメント調整には、
これからも注力して、引き続き
「共通の理念」を共有できる
Fore Frontさんにお願いするつもりです😊

超寒そうな朝一洗車ご苦労様でした😱
依然、会社での洗車は難しいんですね…
アルミテープの件。アクセルが
シビア過ぎるのはやはり困りますよね😵
ですが、それだけアルミTの効果が
絶大という事になるんですよね…🤔
今日はいよいよ今年のカスタム始動で
午後からショップさんにアルを預けます🤩
お互いに日曜日、リフレッシュしましょうね✌️
こちらこそ引き続き宜しくお願い致します‼︎
٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)
2026年1月25日 7:59
おはようございます。😄おくジュRさん、流石は『馬車馬聯合会』次席騎士殿でありますね。www(=^▽^)σ『名言』ありがとうございます。www🙇🏻また『SHOP』の社長さんは『有名人』で当に、みんカラ随一の『御洒落番長殿』の『選択』に間違い無し•••でありますね。wwwd(^_^o)おくジュRさんが言われる通りで『クルマ』の『足周り』は『好み』で千差万別•••であります。www(=^▽^)σコレで『アル』君の『魔改造』が進み『飯うま』でありますね。www( ̄^ ̄)ゞ
コメントへの返答
2026年1月25日 12:55
藤十郎さん、お疲れ様であります!
こんにちはであります。😋
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/.

みんカラ極低脳『色かぶれパシリ野郎』
こと『荒井★面人』であります😵
バランス感覚皆無の『天秤座』であります😵

この『名言』ならぬ『迷言』は
このショップ社長さんのものでも
勿論、低脳な小生のものでもなく😵
小生が『エアサス神』と名付ける
別の『ゴッド様』の『御宣託』であります🤩

脚回りは車でも、尾根遺産でも
その好みは『千差万別』であります😍ハアハア
ただ、眺めているだけで😍ハアハアは
万国共通の『飯うま』事案であります。
xxx (* ̄ー ̄)>

プロフィール

「@ぶんた44RX さん、
驚きました……
でもぶんたさんも、妹様も
お身体が大事に至らなくて
本当に良かったです…

ぶんたさんは先代ハリも
もらい事故ですよね…
気をつけようは無いんですが
こんな悲しい車の姿を見るのは辛いですね。

どうぞ、お二人とも
お身体ご自愛下さい。」
何シテル?   09/10 21:39
宜しくお願い致します♪( ´▽`)/

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