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おくジュ3R*の愛車 [トヨタ アルファード]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

「クルマも人も100%でなくてもいい話」…⚛️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
…………………………………





僕は、クルマも人も

常に「100%でなくてもいい」…



と思っています😋





…………………………………


【備忘録】2026.3.1…





・エアサス水抜き [通算17回目]




<details>



3/1、「花粉パウダーコート」との
激闘シャンプー洗車の後、
毎月恒例のエアサス水抜き&簡易点検☝️



今回は洗車とセットでしたので
インフレーションバルブ抜きのみ。
その後、いつも通り作動状況や
コンプレッサー稼働時間、
メモリー車高の状態等をチェック☑️
特段不具合はありませんでした👍




今回は、エアサスの状態維持の
一つの指標であります
エアタンクの
空気圧量に触れたいと思います。





僕のアルのエアサスは
ACC inc. / On the Ground ですが
エアサスのマネジメントシステムは
AIR LIFT-Performanceの3P SYSTEMを
インストールしています。





そのAIR LIFTシステムの
セットアップメニューの一つに


MAX PRESSURE という機能があります。





これは、コンプレッサー最高停止圧を
150〜200PSI内で設定する機能です。




要するに、コンプレッサーの稼働を
停止させる空気圧を
150〜MAX200PSIの間で設定する…
という機能になります。





続く ⬇︎

2
…………………………………




続き ⬇︎





画像②は


スマホに表示した
AIR LIFT-Performanceのディスプレイです。




「←this!」で示している箇所が
エアタンク内の空気圧です。





僕はエアタンク内の最大空気圧を
MAXの200PSIではなく、
設定値の中では、
最低の150PSIに設定しています。

つまり
150/200×100=75%で
稼働を停止する設定にしております。




最大かつ迅速なパフォーマンスを
求めるのであれば最大200PSIに設定、

僕の様に、決して最大かつ
迅速なパフォーマンスでなくても
システム全体への負荷を最小限に抑え、
構成パーツの耐久性を重視するのであれば
最小の150PSIに設定、

またバランスを考え、間の数値に設定、


等々、これについては
人それぞれ考えは異なると思いますが、
良くも悪くも
僕はクルマに限らず、何事も
MAXより、一段引いた位置で
余力を残しておきたいタイプですので

この75%設定の「腹八分目」辺りが
自身の考え方には
最も適していると思っています…😌






at 知人の会社 洗車スペース




………………………






「クルマも、人も…」







先日、別の会社に勤務する後輩から
あるプロジェクトに失敗し
仕事に行き詰まっているとの事で
業後に「サシ飲み🍺🍶」相談を
受けました。






その後輩は、熱く志の高い
常に100%全力投球人間で
常に余力を残しながら、のらりくらりの
僕とはやや真逆に位置する存在です。







100%もええけど、
時には少し力を抜いて、
自分自身への負荷を
抑えてあげた方がええんちゃう?🤔
自分自身も大切にしてあげんと……
<心の声 :( ̄ー+ ̄)ドヤ、カッチョイイヤロ? >






ですが、

僕の渾身の思いやりの一言に、後輩は







常に50〜60%のオクジュさんに
言われても、説得力はないっすね…🤷🏻‍♂️
あっ、でも
そんなオクジュさんが長年
リーマンを務められている事には
すごい勇気はもらえますけどね…🙄









・・・・・・なんじゃそりゃ┐︎( ̄ヘ ̄)┌︎










………





お開きの改札口で。






おかげで、ほんのちょっとだけ
楽になりましたわ。
抜け抜けのオクジュさんと話してたら、
行き詰まってる自分が
ほんまアホらしなってきましたわ🤣





それじゃ、お疲れっす🙋‍♂️










・・・・・・・・・・・・・・😑チ~ン










去って行く後輩の背中に

抜け抜け先輩から心のエールを…











頑張りたまえ、












でも「ほどほどに」な……🌌









2026.3.7……おくジュ3R*🍺🍶

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この記事へのコメント

2026年3月7日 19:23
うちの従業員も毎週儀式をしてます🥰👍
コメントへの返答
2026年3月8日 10:33
32年ぶりのDR30さん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

左様でございますか…
毎週かつ定例化した儀式ですね🥳✌️

僕が右から左へお流し人間ですので
飲み🍺でリフレッシュする必要が
余りないのですが、世間的には
まだまだ飲みで発散🍻…なんですよね🥳

とはいえ、かくいう僕も
🍶🍺は大好きでございます😍😍😍
DRさんと全く同じで、🍺🚙は
「二種の神器」でございます( ✧︎Д✧︎) キラーン

2026年3月7日 19:32
こんばんは♪

名言です…

アパレル時代に故・三宅一生センセイが、完璧なモノはつまらない・・と言われてたことを思い出しました 🧐

しかし〝おくジュ3R*〟さんの御愛車は、素晴らしくて100%ですよ 😅
コメントへの返答
2026年3月8日 10:46
superblueさん、
おはようございます、お疲れ様です♫
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

名言、でしょうか?…🤔
実はこの言葉も、尊敬する先輩殿の
格言の「丸パクリ」でございます〜🤣

ただ基本スタンスは僕も、
この先輩と同様で、100%ないし完璧な
状態からは何も生まれない…
という考えですので、「腹八分目」を
標榜しております(→言い訳にもなります🙄)。

sbさんに100%の称号を頂き、
ありがたき幸せであります😆アリカドウゴザイマス!
ただ自身では、理想の70%の出来です💦
永遠に100%には到達しないと思いますが
それを追うのもまた醍醐味なんですよね(*≧︎∇︎≦︎)/
2026年3月7日 19:45
こんばんは😊

カッチョイィ思いますよ!😎👍
コメントへの返答
2026年3月8日 10:58
☆隊長さん、
こんにちは、お疲れ様です😄
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

よく相談を受けますが、皆さんはおそらく
僕に答えを求めているのではなく、
体たらくな僕を見て(憐んで…かなぁ🤔)
逆に明日への活力を注入している感じです🤣

「右から左へお流し型」が重くなり過ぎず
悩みを吐露して、それを受け流してくれる
僕の存在が、単純に楽なんだと思っています💦

カッチョイィ😎とは程遠い人種で 
アドバイス的な事は何も出来ませんが、僕に
くだをまいて、多少でもスッキリするなら
僕の底辺の社会的存在意義もありますね(ノ∀︎`*)
2026年3月7日 19:49
おくジュさん、こんばんは!

今日のお昼ごろ、背中合わせの駐車場で
お相手がバックしてきてそのままリアバンパーをぶつけられましたが

傷は見つけられず、警察は呼びながら
謝っている運転手さんと同乗者の娘さんの誠意を感じて、何も請求せずに帰ってきました

デジタルで生きるとしんどいですが、LEDか白熱球のウインカーの違いのようなものでしょうか?
コメントへの返答
2026年3月8日 11:22
詩信☆さん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

件のブログは拝見させて頂きました…
自動車のトラブルで、何はさておき
言える事は、お人の身の安全ですので
語弊はありますが、その点では良かったです😮‍💨

何も請求せずに帰られた…
この点は、優しくも他者の感情・心情を
最優先されてしまう、詩信さんの
人の弱みを許容されてしまうスタンスが
そのまま反映された結果だと思います😅

現代の人と人とのコミュニケーションで
デジタル的のみに「生き得ない」方々は、
アナログ的要素との乖離で苦しまれます…
詩信さんの各種ロードも本件も等しく同一です。
ですが、それこそが詩信さんたる所以
そのものなんだと僕は思いますが……(ノ≧︎∀︎)ノ
2026年3月7日 21:59
おくジュ 3 R * さん
こんばんは〜😃
今週もお疲れ様でした🙇🏻‍♀️

さていつものルーティンの洗車及びエアサス水抜き、簡易点検ですね〜。

この時期ら花粉やら黄砂が舞い洗車してもあっという間に薄っすらとボディーに積っちゃいますよね。

少しでも綺麗に仕上げる為、洗車をされアル君を艶々漆黒なボディーへ。

水抜き簡易点検も無事に終了ですね。

そして空気圧量の事ですが150〜200psi出設定されるんですが100%では無く75%での設定で腹八分目の状態で使用されている訳ですが長い目で見ればその方が余力を残した状態で使われるのが良いかと思います。

人もそうですが全力全開のままではあっという間に息切れしちゃいますから。

後輩君も100%全力で頑張れるんですが時には息抜きされながらちょっとリラックスする事も必要かと思いますがおくジュさんとのやり取りで分かられたんじゃないんですかね。

頑張る後輩君には応援したくなりますがでも程々に頑張って欲しいですね。


さて今朝は気持ち良く晴れ渡りましたが深夜に雨が降りそして暖かくなったので又しても花粉の飛散が凄い事になりましたが朝イチで洗車だけは確りと行いました🚗✨✨✨

先週マフラーアーシングをしたのですがどうしても納得出来ず更に1本追加してCPUのリセッテングを行なった為に思ってた通り燃費は悪かったんですが燃料入れた後は良い感じとなりましたがもう少し学習してみないと分かりませんね😅

休みも明日1日となりますが確りとリフレッシュしつつ休日を満喫しましょうね〜🤗

引き続き宜しくお願い致します
(#^.^#)
コメントへの返答
2026年3月8日 13:10
浜のムーヴさん、
こんにちは〜😄
1週間、お疲れ様でした🙇🏻
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

機械・コンピューターに最大かつ迅速な
パフォーマンスを求めるのであれば、
当然100%の仕様、設定となる訳ですが
一方で100%を求めると負荷がかかり
どこかに歪みが生じるリスクが高くなる…
相反事項で、諸刃の剣的要素ですが、どこに
ポイントを置かれるかは人それぞれですよね🤔

この後輩君から見ると、僕は「腹八分目」
どころか、50〜60%の人間らしいです🤣
ならば、そんな人間に相談するか?って
話ですが、悩みを打ち明けたい人々は大抵
その解決ではなく、「吐き出せる場所」を
求めているに過ぎないんですよね…
まぁ、それで活力を取り戻せるなら
僕自身は別に何でも構わないのですが😆

昨日は洗車作業、御苦労様でした!
アーシングは本当に難しいですよね…
効果がいつ反映すれるのか、又されないのか。
学習状況を見ながら検証する以外無いと
思いますので又結果を楽しみにしています😊
先週はもう滅茶苦茶繁忙で、平日の晩も
昨日も寝落ちが多く、疲れが抜け切れません💦
あと半日の休みですが、お互いにリフレッシュ
して明日からの仕事に備えましょうね〜✌️
こちらこそ引き続き宜しくお願い致します‼︎
٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)
2026年3月7日 22:44
抜け抜け先輩カッコイイです"(ノ*>∀<)ノ
といいつつ100パーセントやってそうな
イメージですけどね(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2026年3月8日 13:22
たーたん主任@R32+S15+400Rさん、
こんにちは、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

いやいや、たーたんさん、
「抜け抜けパイセン」本当にヤバいです💦
僕に対する周りの印象は、すべて
「抜け抜け野郎」ですので、やむなしですが😅

さらに、常に70%余力を残してながら
実は100%やっているのか?…と
思わせながら、結局70%台男なんです🤣ナンヤソレ

後輩達は僕にカッコいい先輩像を求めて
いるのでなく、こんな「程々男」でも
世の荒波を、のらりくらり渡れるんだと
再認識し明日への活力にしております( ̄▽︎ ̄;)
2026年3月8日 8:13
おはようございます。😄おくジュRさん•••哲学的であります。www🤔人もクルマも100%を出すと大概あっと言う間に限界値になってしまいます。www(=^▽^)σ今日はdeath march行軍真っ最中での恩賜の休日•••愛機ちんちくりん號を愛でるであります。www( ̄^ ̄)ゞ
コメントへの返答
2026年3月8日 13:40
藤十郎さん、
こんにちは、お疲れ様です。😋
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

今般は『哲学的』かつ『思惟的』タッチで
お送りさせて頂きました😆
…が内容自体はかなり『稚拙』であります🤣

基本的に100%のフル能力を発揮できない
タイプでありますので、体よく
『腹八分目理論』を展開しております💦
『腹八分目理論』はときに
『言い訳』にも使えるでありますので…🤩

尊師殿、貴重な『恩賜休暇』でありますね!
それは『ちんちくりん號』を愛でるひと時…
小生は先週の『ブラック企業』の
『ブラックミッション』が強烈過ぎて
完全に瀕死の状態にあります😵『ゴキブリ號』
無念の羽ばたけず…であります。xxx ( ̄ー ̄ゞ
2026年3月10日 8:44
花粉パウダーが、エアタンクに吸い込まれないこと祈ります(。-人-。)

プロフィール

「@ぶんた44RX さん、
驚きました……
でもぶんたさんも、妹様も
お身体が大事に至らなくて
本当に良かったです…

ぶんたさんは先代ハリも
もらい事故ですよね…
気をつけようは無いんですが
こんな悲しい車の姿を見るのは辛いですね。

どうぞ、お二人とも
お身体ご自愛下さい。」
何シテル?   09/10 21:39
宜しくお願い致します♪( ´▽`)/

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