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おくジュ3R*の愛車 [トヨタ アルファード]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

「かなり酷評されましたので…」…🗣️❎

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
…………………………………






40アルファード Z-gasoline グレードで

世間的に1番「酷評」された箇所は…







…………………………………




【備忘録】2026.1月……




◆一年乗って不満足な箇所を改変編 vol.11



・シフトブーツ交換 [前編]





<details>


はい、
40アルファード Z ガソリングレードで
最も世間的に酷評された箇所は

ズバリ、





「シフトブーツ」かと思われます。





先般のシフトノブの投稿でも
申し上げましたが、

40アルファードZ gasolineグレードは
今流行り、かつ本流になりつつある
エレクトロシフトマチックタイプではなく
ブーツ型ストレートタイプシフトです。






ラグジュアリー系ミニバンで
それだけでも、世間的には
「ん?🤔」な状態かと思われますが


それに輪をかけて






純正シフトノブがウレタン製😨ウ~






さらに…





純正シフトブーツが

「ビニール被せとんのかい❗️」系 😱ギャ~






と絶叫ものの(トップ画像)

とてつもなく、安っぽい仕様でした😭







僕個人的には、シフトブーツ型や
ストレートタイプ自体はついては
別に特段、嫌悪感は無かったのですが


この「ダブル攻撃」には
流石に「これは改変せなあかん…😑」
と固く誓わざるを得ませんでした💦





そして、先般の投稿の通り
シフトノブはGrazio&Co.さんの
黒本革巻シフトに改変し、





このシフトブーツも
改変する事に決めました💪










at SIXTH SENSE / SPARK





…………………………………






ダサい、安っぽい、カッコ悪い…3拍子👏





トヨタのフラッグシップミニバンの
仕様ではない!🙅ダメ~








とまで酷評され、世間的に言わしめた

40アルファード
Z gasolineグレードの
ブーツ型ストレートタイプシフト💦💦💦









よっしゃ、それなら

いざ、改変じゃい🔥🔥🔥🤩クワッ









と意気込んでみても










決してブーツを

『脱ぐ事』は出来ないのですが……🤣










2026.3.14…おくジュ3R*🗣️

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この記事へのコメント

2026年3月14日 21:22
おくジュ 3 R * さん
こんばんは〜😃
今週もお疲れ様でした🙇🏻‍♀️

1年乗って不満足な箇所を改変編
vol.11 シフトブーツ交換「前編」

世間的に酷評された箇所は

シフトノブにシフトブーツだったんですね。

シフトノブは交換されていますがやはりブーツも交換したくなりますよね。

ただブーツを脱ぐんじゃ無いんですが………。


さて今朝は気持ち良く晴れ渡っていましたがちょっと風が吹いてましたが確りと洗い綺麗にする事が出来ました🚗✨✨
ガス満タンしましたが思った程伸び悩んでいますので明日辺り少しだけフロント側をズラしたいと思います🤔(1cm未満ですが)

明日は晴れるのは午前中で雲に覆われる様ですが確りとリフレッシュし良い1日を過ごしましょうね〜🤗

引き続き宜しくお願い致します
(#^.^#)





コメントへの返答
2026年3月15日 10:45
浜のムーヴさん、
おはようございます〜😄
一週間、お疲れ様でした🙇🏻
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

40アルファードのガソリングレードで
最も酷評されていたのは
僕の調べによりますと、
間違いなく、このシフト周りでした…😅

とりわけ、このシフトブーツ…
何故ミニバンに採用されているのか
僕にも全く分かりませんが💦
とは言うものの、標準装備されていて
もう「脱ぐ」事は出来ませんので
少しでも見映えのいいものに変更する…
これくらいしか改善策はありませんでした🤣

ルーティン洗車作業、ご苦労様でした!
燃費の方は、少し伸び悩みなんですね…
微調整された結果、改善されるといいですね😊
僕の方は、身体の疲れは随分と取れましたが
花粉アレルギーで鼻が超ヤバい状態です🤧 

先週で歯医者は終わったのですが、
最近は身体の何処かの調子が交替で悪くなる…
モグラ叩き状況が続いております😓
お互いに今日一日、リフレッシュして
また明日からの一週間に備えましょうね〜✌️
こちらこそ引き続き宜しくお願い致します‼︎
٩(๑˃̵ᴗ˂̵๑)
2026年3月15日 22:35
こんばんは!

インテリア関連もエクステリアと似た感じで、細部まで拘ると考えるとアレもこれもとエクステリアほど高くはありませんが、ホントにキリがない泥沼ですよね(^_^;)

自分が一番よく見る風景だけに、不満が無くならないと歯止めが掛からないのかも!?(^◇^;)
コメントへの返答
2026年3月16日 7:05
サスケ@E13(元Z34)乗りさん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

インテリアパーツも細かいもの迄
合わせると、相当の数ですので
どこまで拘って、どこまで妥協できるかが
大きなポイントとなってきますね😊

その点で考えますと、
今回の40アル・ガソリン車の
シフト周り(シフトノブ+シフトブーツ)は
妥協しようにも、しきれない代物でした😓

しふとは車内に乗り込みますと、
必ず目にする箇所でもありますし、
また常に手で触れる箇所でもあります。
精神衛生上、気持ち良く乗る為には
どうしても譲れないカスタムでした…(*>∀︎<)
2026年3月16日 15:36
最近の新車は、段々とちゃちいくなってきましたよね!
トライは大事
コメントへの返答
2026年3月17日 6:19
さりげなくスポーティさん、
おはようございます、お疲れ様です!
いつもありがとうございます♪( ´▽`)/

各メーカーさんとも、それぞれ
「抜きどころ」は有るとは思いますが
とりわけトヨタ車が顕著に出ていますね…😅

電子制御も進歩して、安全装備も充実。
走行性能から燃費性能等、全ての側面で
進化は見て取れるのですが、逆に
比較的軽微な装飾箇所のクオリティを
落としてバランスを取っているんですね😓

…という事で、このシフト周りだけは
納得できずにトライしてみました😆
ただ基本的にストレートブーツスタイルを
変える事は出来ませんので、改変の
つもりが実は改悪かも…でございます(*ノω<*)

プロフィール

「@ぶんた44RX さん、
驚きました……
でもぶんたさんも、妹様も
お身体が大事に至らなくて
本当に良かったです…

ぶんたさんは先代ハリも
もらい事故ですよね…
気をつけようは無いんですが
こんな悲しい車の姿を見るのは辛いですね。

どうぞ、お二人とも
お身体ご自愛下さい。」
何シテル?   09/10 21:39
宜しくお願い致します♪( ´▽`)/

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