Ｙａｍａ－ｎｉｎのブログ一覧

水面下で準備を進めていたショーリン製
Ｃ２５前期セレナＦハーフスポイラーの取付が
完了しました！
昨年後半からショーリンさんからＣ２５前期型
Ｈ／Ｓのスポイラー計画があることをＣ３メンバーより
聞き純正スポイラーでは押出感がいまいちで
もう少しインパクトがほしかったのでそんなところを
ショーリンさんが見事にやってくれました！

具体的にはＧＷ前に話がトントンと進み今か今かと到着を待ち、ついに郵送されてきました！
郵送されてきた箱の大きさにビックリもしましたが、早く取付をしたかったのですが、仕事の都合も
あってやっと取付ができました。　取付はいつもお世話になっているプロテクタさん。（https://minkara.carview.co.jp/userid/600325/blog/22581051/）
早速近所の撮影スポットでブログ用写真を撮りました。　しかし週末以降に大暴れする台風の
影響もあってさえない天気できたが雨にはならず助かりました。

　前期Ｈ／Ｓのお乗りの方は　是非　ショーリン製フロント・ハーフ・スポイラーをオススメします！

明日、滋賀産光物愛好会の集まりがあり、そこでスポイラーの初お披露目になります。
（https://minkara.carview.co.jp/group/nennen/bbs/6213546/l15/）
実写を見たい方は是非ねんねん工房の方へ来て下さいね！

15日はＣ３＆Culb25＆滋賀産光物愛好会の
合同オフ会が琵琶湖湖畔にある琵琶湖博物館
駐車場にて開催しました。
天候も良く総勢約30台くらい集まり博物館見学も
含め1日楽しく過ごさせていただきました！

今回は土曜日に実家の桑名まで前日移動し
石榑トンネル経由で滋賀入りしトンネル内では汽笛を爆発させながら走りました！
このトンネルの開通で一気に滋賀県が近くなり90分で到着できました。

今回初の試みでトンネル走行の模様をVTRに納めましたので汽笛＆ＭＨを官能して下さい！
HD画質にも対応させました。


Yama-nin号の隣は　みいすけ号です。

昨年７月Yama-nin号へオートクルーズを日産純正
ステアリングSWを加工して取り付けました。
見た目は純正機能させているカタチで使用をして
いましたが、若干気になる点があり今回ＡＳＣＤ
全ての機能を使用出来るように本来のクルーズ
コントロールＳＷを使用して再度プロテクタさんに
お願いし機能するように変更してもらいました。

若干気になる点というのは本来機能すべき項目を日産純正SWに置き換えて作動させていた為、
機能を間引きして使用しているのでオートクルーズON時のスピード制御ON/OFFのムラがあり
常に気になっておりました。　←これが一番気になって仕方ない部分でした。
実は先回の滋賀産光物オフの際には取付完了してましたが、報告する余裕がなく？
今回になっています。（というより遊びほうけていたというのが正しいのか…）
そして取り替え後、低速度においてもアクセルON/OFFが気にならなくなり本来のASCD機能に
鳴った感じです。そして変更後、燃費が１０㌔を越えたのには驚きでした！　まあ高速道路主体で
自らも定速制御で走ろうとアクセルのコントロールを自動任せにほとんどしていたためかも…。
今後ももう少し様子を見て一番最適な燃費重視型走行を研究してみます。。。
T31から移植加工して付けたSWは別用途にて使用を検討中です。　何になるかはまた報告します。

ｼﾘｱｽASCD　http://www.seriouswave.com/cruise_e.html

　連休も中盤の本日３日、明日大阪・枚方の
親戚宅に移動するため実家の桑名へ前日移動
しました。　

近所のサンシパークに行くとＣ３メンバーの
☆ラブセレ☆さんに偶然遭遇し皆さんより
一足早くリニューアルされたラブセレ号を
ガン見させていただきました。　
エアサスはとことん車高を落とし見る目も格好良くおさまりますね。
リアの４本出マフラーもど迫力がありました！

先月のチャリティーオフの際にセンターテーブルの件を話しておりまして本日その品を手持ち
しており強引？に我がYama-nin号へ取り付けるため１０㌫引きでいただきました！
（フォトギャラへも写真アップしましたので皆さん見て下さい）
そもそもは車両搭載するワイヤレスリモコンの置き場がなくコンソールBOXや今回の
センターテーブルを利用して本来たばこ入れとして確保されているだろう場所へリモコンを
置くことで対応したいのが本音です。
仮置きのターミネーター君と共にここまでピッタリと収まっていると申し分もありません。

加工も要らずはめるだけの商品はポイント非常に高いです。
是非、皆さんも！