
こんばんは☆
ホント毎日暑いですね~。
さて、今日8月22日は、マークⅡが納車されてから、早いものでちょうど半年になります♪
前のブログでも貼ってた画像ですが、半年前の愛車は今とくらべて面影がないですね・・
みんカラのおかげで、今の状態になってると思います(笑)
ふと、半年ということで思ってたのですが、
僕はとても車の乗り換えが早いんですよ(滝汗)
今24歳ですが、すでに今の車で8台目です(汗)
18歳で免許取ったわけですから、
平均1年以下です(汁)
というわけで振り返ってみました(笑)
長文なので読みたい方だけ読んでください(汗)
まず最初の一台は180SXです。
ブーストアップなどされていたものを中古で購入しました☆
もちろん初心者の当時の自分には扱えるわけもなく、
1週間ほどで峠にて大破(汗)
かなりの修理費がかかりましたが、直しました!
そしてドリフトをやりたくなり、練習の日々ですが、まったく上達しません(泣)
教えてくれるような人もいなかったので、すべて自我流です(笑)
しかしミッションブローに泣かされたり、クラッチが終わったり・・とにかくうまくなりたくて、練習してましたが、空回りの日々でした(泣)
そして、ドリフトをあきらめ、グリップをしていましたが、また同じ峠でやってしまいました・・
今度はもう廃車です・・。
そして2台目にすぐにまた180SX買いました(笑)
今度の180SXは、ほとんどノーマル状態でした。
とりあえず車高調、LSDを自爆して、またドリフト練習の日々が始まりました(笑)
この頃から、資金難のために自分で車を弄るように・・
今回は少しずつうまくなって、埠頭の交差点で人並みにドリフトできるまで成長しました☆
当時19歳です。
そして外装にもこだわるようになって、フルエアロ、車高短、大径ホイールのスタイルがこの頃から始まりました(笑)
目立つように自分でブルメタに全塗したり・・
そして気づけば毎日峠に行ってうまくなるため練習の日々です。
狭い峠でも恐れることなく振り回せるまで上達してました。
見知らぬギャラリーから握手を求められたこともありました(爆)
そして20歳になり、そろそろドリフトは引退しようと思いました。
ドレスアップでいこう!って事で3台目は90マークⅡを購入♪
やはりこれも車高短です(笑)
この頃に自立しようと思い、大阪で一人暮らしが始まりました。
大阪といえばN港って事で、ドリフトをよく見に行ってました!
が・・
見ていると無性にやりたくなってしまい、再びドリフトの世界へ・・
しかし重たいマークⅡでは、早いドリフトが僕には無理でした・・。
って事で、マークⅡをわずか半年で売却。
4台目はまたまた180SXです(汗)
買ったときから結構弄ってあって、戦闘力は高かったです!
もちろんこれも車高短に・・(笑)
これでN港で毎週のようにドリフトに行ってました(笑)
ギャラリーから逆ナンされたという夢のような事もありました(爆)
それからN港でのK察の取り締まりが厳しくなり、ついに完全引退です。
180SXを売却して、5台目は軽のキャロルです(笑)
普通に走ればいいって思って買いましたが、これもやっちゃいました・・
車高短、タイヤ鬼引っ張り、フェンダー叩き出し・・
もう病気です(汗)
そして21歳になり、軽じゃしんどくなったので、
6台目はコンパクトカーのYRVを買いました☆
かなりマイナーな車ですが、これは実に面白い車でした☆
1トンを切るボディに1300CCのターボです!
実際加速ならシビッククラスなら勝てます(笑)
これも車高短、フルエアロ、さらに少しエンジンに手を加えてました・・
さらにハイグリップタイヤを履かせ、峠で他のスポーツカーを追い回してました(笑)
そして22歳になり、スノボにはまってしまい、雪道用にセカンドカーとしてジムニーを購入☆
これがまたおもしろいんですよ(笑)
ジムニーは普段はFRなわけで、FRといえばドリフトですね(爆)
雪道でドリフトばかりしてました(笑)
さらに夏でもドリフトできるように、LSDまで入れちゃったり・・(汗)
もちろんこれも車高短にしようとしましたが、板バネのため無理でした・・(笑)
そして24歳になって2台を売り、地元の近くに引越し、結婚してすぐに今の110マークⅡを買ったって感じです!
振り返ってみると、ホント馬鹿ですね・・
全く大人になってませんね(汗)
今まで車にかけたお金で、家が建っていたかもしれません(汗)
こんな自分を理解してくれている嫁にマジ感謝です♪
ありがとう!これからもよろしく♪
最近またドリフト病が発生しているのは秘密です(笑)