万歳のブログ一覧

フィアットフェスタの走行が終り後片付け…タイヤの交換をしていると左前のホイールのナットが一本異常に硬くなっていてそれにもメゲズ十字レンチを力一杯回すと「！」ホイールナットにスタッドボルトがくっ付いて取れてしまいました。
ここではなす術も無く取りあえずタイヤをラジアルに換えて今度はナットをスタッドボルトごと締め込みます、３００ｋｍ無事に帰れるように力一杯…。

なんとか帰ってこれてガラージュレガルスィに車を持ち込みチェックしてもらうとスタッドボルトもナットも見事に舐めてしまってました。（涙）
原因はブレーキダストが付着して錆びた為かと、ここの所タイヤ交換もあまりしてなかったからなぁ。

スタッドボルトを発注して取りあえずノーマルタイプのボルトを付けてもらって帰ってきましたが…ちゃんとスタッドボルトが付けば良いのですが…。

結局マスターバッグはエア漏れ等は無かったのですがパンダ用をポン付けも出来ずロッドの曲がりを直してもらいました、洗車もして後は長野に行くだけ。

最近ブレーキのタッチが悪いなぁと思っていたらマスターバッグのペダル側ロッドが曲がってました！…フィアットフェスタまで後３日、急遽ガラージュレガルスィへ。
明日にはなんとかなってる予定ですが…（汗）。

整備です、作業はガラージュレガルスィさんです。

近頃どんどんラジオの入りが悪くなってきて長野までの長距離ドライブもある事だしと修理に出してきました。

車屋さんの方で診てもらうと「アースがちゃんと取れて無いのかな？」とあんまりハッキリした原因が分からなかったのでこう言う時はやはり専門家にと近所にある電装屋さん「阪舶電気」さんに行ってみました。

ちょっと診てもらうと「コレ本体がもうアカンね～、純正品？」「そうですよ。」「じゃあ直した方がエエね～。」となって取り外してもらってメーカーさんに送る事になりました、わずか１０分程の出来事です。

とりあえず見積もり貰う事になってます、安く済めば良いんですけどね～、今更ラジオ買い換える気も無いし。