はちみつはにーのブログ一覧

今のロド号にはアイスタイリングさんから出てるENKEIのRPF1がついています。
その前にはハヤシストリートのホイールを履かせていたんですがこれがまた腐食がすごい。
鉄粉除去剤に反応がなかったんで多分腐食。

磨かないといけないんだろうなぁとか業者持ってたほうが早いよなぁとか思っていますが、まぁ1/1のおもちゃという事で気長にゆっくり手磨きをしてみたいなぁと思っています。

白サビと赤サビっぽいのがあるんですけどとりあえず直で240番でいいのかその前にやったほうがいいことあるのかも分からないので動画漁ってみます。

こんにちは。
毎週恒例になりつつあるドライブに行きました。
今日は結構涼しく30度以下だったのでとても快適なドライブでした。
道の駅に着いた時には日差しが強く熱くなりつつあったので缶コーヒー飲んで退散。


ついでに洗車に使うホースを接続するためのニップルを探しにホームセンターへ。
どれが適合するか分からずめんどくさくなり蛇口にホース付けてホースの先にニップルつければいいかなとなり、ホース30cmとホースを締め付ける金具とニップル購入。
想像通りの挙動したので良かったのですが、ホースが長く給水栓の蓋閉めるのに苦労しました。(そのうちもう少し短くする予定です。)

ホームセンターの近くにユニクロがあり靴下とかも欲しかったのでとりあえず下着と靴下何着か購入。さっさと買うもの買って帰る事にはしてたので特に他のを見ることはなかったですが、既にヒートテックや秋を見据えたセーターなども売り始めてて少し気になってます。
こちらもそのうち気が向いたら買いに行こうと思います。

ここ最近の土曜日ちゃんと早起きしててなんか健康的になってるなと勝手に思ったりしています。思ってるだけでタバコ吸うし酒飲むし運動しないので別に健康的にはなってないんですけどね。

そろそろタバコもやめたいなぁとか思う今日この頃です。

我がロド号のノーマルタイヤならびにスタッドレスのサイズが185/60R14です。

何が問題でしょうか。



そうです。銘柄が限られることです。
多分世の中の14インチを使用しているNAユーザーで困っていることの上位に入ってくるのはホイールとタイヤの選択肢の幅が狭いことだと勝手に思っています。

世の中の最近の車の純正ホイール及びタイヤを見てみましょう。大体15インチっす。
これ結構深刻で特にスタッドレスが絶滅しかかっています。
185/60R14のサイズ展開なんて需要が少ないのでここ最近のモデルにはないですし、あってなんとも2世代前とかのモデルです。
ぱっと調べて出てくるのは多分アイスガード6とウィンターマックス02だったと思います。

しかもその2銘柄に関しても今年廃盤みたいな話もあるので、ほんまもんの絶滅危惧種です。まぁ30年も前の車のタイヤサイズなんて今の車に設定無かったらつくらんわな。

多分国内メーカーはそんな感じなので探すなら海外メーカーになるかと思いますが探した感じこっちもNANKANGあたりしかないように思います。
今年スタッドレスの購入を考えている人も考えていないが、来年あたりに変えようと思ってる人も早めに確保したほうがいいかもしれません。

全ての銘柄での設定からなくなった瞬間にてっちん15インチホイールを履かせることになりそうだと思っていますが、時代の流れとはいえ1年中14インチで過ごすことができなくなるのは悲しいなぁと思いました。

天然ワックスが気になっているのでメモです。

①価格・コスパ
天然＞石油系
天然素材を使ってグレードの高いカルナバ蝋を使っていることが価格が高い要因ぽい。
天然ワックスは見た感じ大体1万円弱から石油系は高くても5000千円くらい。

②耐久性
天然＞石油系　のことが多い感じらしい。ただショップの説明見ると別に1月から1月半とかなのであまり差はなさそう。

③防汚性
天然＞石油系　らしい。

④施工性
天然＜石油系
物によりそうではあるが、天然ワックスが結構手塗り推奨みたいなものが多いっぽい。ただ別にスポンジやアプリケーターでも施工は出来るみたい。

⑤艶とかの主観要素
天然=石油系
これは主観要素なので人の好みによると思うので同等としています。

(簡易)コーティングとの比較

①価格・コスパ
天然＞コーティング(初期価格)
天然≧コーティング(コスパ)
コスパに関しては諸説・車次第になりそう。天然ワックスの1台施工時にどれだけ使うのかで変わりそうです。

②耐久性
天然＜コーティング(ガラス系・硬化系)
天然>=簡易コーティング
犠牲皮膜として塗布するようなコーティングに関しては似たような施工頻度が必要になりそう。

③施工難易度
天然＜コーティング(ガラス系・硬化系)
天然＞簡易コーティング
簡易コーティングはスプレーなどが多く濡れていても施工可能なものが結構あるため。硬化系なコーティングに関しては失敗できないというプレッシャーが嫌(実際の施工難易度は知らないので想像で書いてます。)

④施工性
天然＞コーティング
天然＜簡易コーティング
上記と同じ理由です。

⑤防汚性
天然？コーティング・簡易コーティング
これは多分ワックスとコーティングで特に重要に見ている汚れが違いそうです。

⑥艶などの主観要素
天然＞コーティング
コーティングでも艶が出るが艶の出方が違うようです。一般的にワックスの方がいいと言われるようですがこれは人それぞれっぽい気がしてます。

そのまんま。

なんやかんやワックスだろうが簡易コーティングだろうが1ヶ月くらいで再施工した方がいいんやなって。

めんどくさいけどやるしか無いのかなぁとか思うけど今が夏なのもあるがやりたくねぇなぁと萎え散らかしているところです。

ただそうすると今使ってる簡易コーティング剤のコスパ気になっちゃったりするので他の簡易コーティング剤に変えるかもしれません。
もしくは天然ワックスとかに乗り換える可能性あります。
理由は以下の点です。
①意外とワックスって一回の施工で量を使わないらしい。
②簡易コーティングにしろ結局約1ヶ月とかで施工推奨なのであれば変わらないので艶があった方がいいのでは？と思った。
③①が本当なのであれば1回あたりのコスパが簡易コーティングより良いのでは？と思った。
④普通にワックス施工をしてみたい。

ただ洗車は楽しく、気軽にやりたいので気楽に考えていきたいとと思います。