U.S.Rのブログ一覧

磨いて適当に形にしてみた。
サイドスタンドが無くなって探してたら日が暮れたので終了。
そろそろラジエーターの取り付けを考えなくちゃ。
にしてもシートがダサ過ぎる。
ちなみにＦフォークはＺＸより短いＺ4純正。
確か1.5ｃｍ位短いんだっけかな？
フロントブレーキ組もうとしたらディスク止めるネジが紛失したので見つけ次第組み付け。
ホイールベアリングはホームセンターで適当に買ってきて交換。
シリンダー赤塗装。フレーム一部青塗装。
フェンダー前後加工中。純正マフラー入手。
フュージョンのエンジンだとガソリンタンクとエンジンの間がスカスカでしっくりしない。
ローダウンシートだとテールとナンバーの取り付けが悩ましい。

天気が微妙だが、クリア塗った。
肌が綺麗じゃないから後日磨くしかない。

雨降ってるけど塗装。
サフェ塗って削ってガンメタ塗って終わり。
雨だし時間無いからクリアは後日。
雨のせいで時間掛かるしコンプレッサーの調子悪いし。
来週は晴れるかな？

外注に出してたエンジンハンガーの補強溶接が終わって帰ってきたので塗装の下処理。
サブフレームの塗装を剝がそうとしたら剥離剤が切れてしまったので、また後日。

キャブレーターが届いたので早速、エンジンハンガーとの位置を確認してみたら、
思った通り当たります。

ハンガーのリンク部の角度を調整すれば当たらないが、走行するとリンク部が動いて結局当たるので溶接して動かないようにするのと元々の溶接が不安なので溶接し直し、エンジンハンガー自体の補強をする予定です。

純正エアクリーナーを付けたいので部品を手に入れてから、またリンク部の角度を調整してから溶接です。