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2018年02月17日

新型CITYのすべて

新型CITYのすべて


クリオ店専売だったんだ!そこからちょっとずれているような…。しかしクラウチングフォルムカッコいい(´∀`*)









シンプルでクリーンな感じがいいデス♪



白ナンバーなトゥデイって言われたら…。


















発表会は青山本社だったそう。期待されてたのが伝わります。














か、カッコいい。





小排気量でも5MTと4AT。このあたり当時からさすがホンダ。

















時代ですね…。














ウォッシャー液の点検はドアとフェンダーの隙間から!!スペース効率を追及した結果だそう。

















こんな素晴らしいクルマなのに扱いは残念…。












発売してすぐなので
ジムカーナなどでの活躍はcz-iの登場を待ちましょう。



カーセンサーには4台ほど。


速い、安い、カッコいいのになにがダメなのか( ´~`)





ベースは丸目で可愛い感じを残して、走りのグレードは低くカッコいい感じで分けたら良かったと思います…。
成功を生かせないのもホンダらしさ…。

良く言えば過去にすがらず常に攻めの姿勢。しかしよく転ぶ。そんな危なっかしいホンダが大好き(* ´ ▽ ` *)




今は少しずつ戻ってきたような。。これからに期待してます。
















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Posted at 2018/03/11 18:07:57

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この記事へのコメント

2018/03/11 18:14:33
ベルノ店のフラグシップカーに乗ってます(笑)
コメントへの返答
2018/03/11 23:52:37
クリオには憧れますが身近なプリモも好きです。
しかしベルノの走りのイメージも(^-^)
結局全部好きです♪
2018/03/11 18:31:04
レンタカーで一週間借りて あちこち行きました シティ
オートマ マニュアル両方乗りました

とにかくバイクのようにピュンピュン回るエンジン
オートマで500km マニュアルで600km走っても まだ燃料が余ってる

昨今のやれエコだハイブリッドだ を通り越してます

ただし・・サスのストロークがないに等しいので ケツが痛くなります
直進は速いのですが 路面が荒れるとまっすぐ走りません

サーキットでは速いでしょうがね でも当時は営業車もこんなの多かったので 営業マンからすれば飛ばせるクルマで仕事も早かったのですがねw

買おうかと思った時期もありましたので 初代二代目 よっく知ってます
コメントへの返答
2018/03/11 23:57:10
目をつむれば浮かぶような素晴らしいお話ありがとうございます♪
ストロークが無いのはベース車も?女性や家族も乗るのにって感じですね( ゜o゜)
今乗っても楽しそうです♪
2018/03/11 18:35:53
確かこの代のシティのグレードにフィットありましたよね。
昔亡き祖父が代車で借りてきて桜見に行ったのを思い出しました。
コメントへの返答
2018/03/12 00:04:45
お買い得な中間グレードって感じでしょうか(^-^)
そこはフィットにもちゃんと引き継がれている??
いいクルマなのにコレクションホールにも保存されてない不遇さです…。
2018/03/11 19:12:42
懐かしいです。
私は、昭和62年式のシティ GG で、1.2L でした。無限のエアロ入れて(^^)
やっぱり旧車ブームでも珍しいですかね⁉
コメントへの返答
2018/03/12 04:58:45
80年代の集まりでもなかなか見ないですね…。初代の方が多いです(._.)
名前がCITYでなければ売れたと思うんですが…。
乗ってられたのがまたビックリ(・o・)
2018/03/11 19:16:01
現行シティのグレイスの方が気になります(おい
モトコンポや逮捕しちゃうぞのイメージかなA^^;)
・・・シティじゃ無くてトゥデイだった(汗
コメントへの返答
2018/03/12 05:01:42
そんなに気になるならグレイス買いましょう(*^^*)誰もグレイスいじってないので目立ちますよ♪ちょっと想像したらあれですけど…。
2018/03/11 21:33:06
いや~、、懐かしい。
30年くらい前、母親がCE-FITを購入。
私が免許を取って、その日の夜から峠に出て行ったのは
こいつでした。4ATでしたがね(^^;

その次の日、高速道路の下り坂でメーター読みぬゆわkm/h
出したのはいい思い出ですw

燃費はよかったけど、足回りはストロークがなくて
荒れた道では大変だったのを覚えてます。
コメントへの返答
2018/03/12 09:33:07
みなさん二代目シティに思い出あってホントに不人気車なのかと疑わしくなりました!こんな人気なのに( ´~`)
親のクルマで練習はいつまでも変わらないあるあるですね♪忘れられないクルマになります(^-^)
2018/03/11 22:12:43
私の中3当事の担任が乗ってました^^

何年か前に同窓会で連絡先交換して以降、連絡もしてなかったんですが、この前私が酔ってLINE弄ってまた繋がりましたw
、、そういえば中1当事の担任はリトラのアコードだったりとF1人気の背景も(?)^^
コメントへの返答
2018/03/12 09:35:47
今も乗っていて欲しかったです(* ´ ▽ ` *)
当時のホンダ車の剛性では厳しいでしょうか…。
リトラに乗った担任ってカッコいいですね♪
2018/03/12 07:41:46
ウォッシャー液の量をフェンダーのすき間から見させるくらいエンジンルームを詰めて、居住スペースを広くとる思想は、シティの後継ぎのフィットにも受け継がれていると思います。

「負けるもんか」のCMにGDフィットが出演していたことも、ワタシのプチ自慢です(^-^)
コメントへの返答
2018/03/12 09:39:50
フィットもそうでしたか!?乗ってたのに知らなかった…。たぶん一度も確認しなかったんですね(O_O;)
初代フィットはもっと語り継がれるべき名車です。カローラ軍団を倒したのですから(^○^)
2018/03/12 08:19:32
はじめまして。

いや〜、あまりの懐かしさと嬉しさでつい、コメ残したくなりました

最初の車が、この車G Gでした。
無限のキットにホイール、60タイヤが自慢でした。(笑)

いや〜ほんと懐かしい
今見ても充分カッコいいと思うんですがね。

いい記事ありがとうございました
コメントへの返答
2018/03/12 09:45:02
最初のクルマがシティとか羨ましいです。
今見ても2度見する自信あるくらいカッコいいです(^-^)
なんとか生き残っていてほしいですね…。
2018/03/12 10:21:12
初めての車が中古のCITYTURBOで、初心者には楽しかった記憶があります。
ブルドッグに憧れて、いつのまにかこの2代目。正直ショックでした。
スポーツグレードもなく、シビックかCR-Xを買おうかと思った時の、MCでCZ-i登場~。何故か気に入り、MTを即買いしました(~_~;)
当時、斐川の方でジムカーナの大会がよくやってて見に行き、CZ-iがクルクルしてるのを見て、これが同じ車なのか!と感激したものです。

今でもいい値段するんですね~
懐かしいものを見せて頂き、昔を思い出しました。
ありがとうございます<(_ _)>
コメントへの返答
2018/03/12 14:32:01
またまたオーナー様が!
しかもcz-i素晴らしいです(´∀`*)駆け回っておられたのですね♪
斐川でジムカーナやってたんですか!?飛行場跡でしょうか…。見に行きたかったです。。
2018/03/12 10:39:00
意外でした。
てっきりプリモ店だと勘違いしてました(^_^;)
コメントへの返答
2018/03/12 14:27:44
サイズ的にそうですよね。。
しかし高級車買われた方の奥様用に設定されたのかもしれません( ゜o゜)
2018/03/12 23:29:36
私の1台目が、CityTurboでした。
当時は二輪免許の限定解除に成功して、大型バイクに乗っていましたが、彼女(今の妻)と出かける為に四輪に乗り換えた軟弱者です(笑)
ターボとは言え1200ccでしたから、最高速は170位でしたね。
ただ、車重が軽かったから加速減速は良かったように思います。
ライトウエイトスポーツなんて言葉も流行りましたね。
もう35年前かな(笑)
コメントへの返答
2018/03/13 04:09:06
やはり初代オーナーとしては二代目は許せなかったでしょうか?
別物として見たらとても良いクルマなんですがモデルチェンジって難しいですね(._.)
2018/03/14 12:34:42
コメントが遅くなりましたがf(^_^;
ぽぽろん231さん、いつかこの記事を書いて下さるだろうと、勝手に期待してましたww

実際私が惚れたのはGA2のシティですが、このローフォルムなシティが出なかったら、私はここまでの車好きにはなってなかったと思います。
念願叶って(中古車の)シティ CE Fitを買った十数年後、同じ系譜のフィット乗りになってるのも、何かの縁かもしれません。
コメントへの返答
2018/03/14 15:23:24
2代目シティの話はしたこと無かったと思いましたがばれてましたか( ゜o゜)
オーナーさんのお話など聞けてホントにありがたく思います。
ホンダ乗りはホンダに帰ってきますよね(^-^)
現行何に乗ろうっ??
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