ドーピングして調子を取り戻せ！

先日20.5万キロになりましたのでいつものようにオイル交換とタイヤローテーションをしました。

ドレンボルト のネオジウム磁石は真っ黒の鉄粉がこびり付いていました。
左の写真- 磁石先端が真っ黒。
右の写真-ペーパーで拭き取りました。

こんなにオイル管理して過走行なのにまだ出てくるとは・・・

先日仕事中、部下から「40年以上、56万キロ　ノーオーバーホールの凄いクラウンがYouTubeに出てて、その理由は【丸山モリブデン】を使い続けているから」とのこと。

早速YouTubeを確認したら凄いの一言！
でも入手困難な状況と偽物が出回っているので購入は諦めていました。ちょっと高いし…ネ( ´Д`)

昔、安っすいモリドライブのKスペシャルを投入して余り変化が感じられなかったけど、確か姉妹品の高濃度液化モリブデン配合のエンジンコートがあるのを思い出し、オイル交換と一緒に注入してみました。

注入して30分くらい近所を流してきたら…

何となくエンジンが静かに？
メカニカルノイズが小さくなって車体の振動も少なく？

イヤイヤそんなに直ぐに効果が出る訳ないので暫くテストしてみました。

そして本日1回目の給油。
何だかエライ燃費良かったような？

実際の走行距離は584.0km
給油量は26.67リットル

て、ことは燃費21.89キロ！

多分過去最高かも❣️

まだ給油ランプが点灯しないからまだまた走れる。給油ランプ点灯条件は残量が6リットルのはず… だから最低120km強は走れるということ。

確かにエンジンは静かになった。

屋根のアンテナが震えてない。

カーロケの回転数が以前は820rpm位だったのに、今は800rpmを下回り787rpmとか表示したりしている！(◎_◎;)

入れた甲斐があったようです。

このままテストを継続して次回のオイル交換時にドレンボルト にどれだけ鉄粉が付くか楽しみになりました！

みんカラでもこのモリドライブの高濃度液化モリブデンの口コミは良いですから、暫くは続けてみようかな、コストもホームセンターで千円以下だし！

丸山モリブデンはチャンスがあればかかな？
毎回はコストがね、2ヶ月毎の交換には無理かな〜　

燃料満タン状態、次回は踏み込んでどれだけ回るか？やってみよぅ〜