保存版・ベースでのクルマ弄り記part41

仕事を早上がりできたので午後遅い時間から前々から気になっていたクルマ弄り」をしました!(^^)!

ランカゴ、先日ユーザー車検受けたのですがライト光量不足を予備検で指摘、車検は予備検屋さんでバルブ借りて難なく取得していますが確かに夜間は不安がつきまとう暗さだったのでどうせバルブ替えるなならHID安いしこれに交換しちゃいましょー(*^^)v

エボ導入時の装着したHIDユニットなので安手の中華製なのですが思いの他コレいい！

現代製品なのおでバラストもリレーも小型化されていて装着し易いし何より半年以上使用しても無問題なのでネ、同じモノを仕入れてあったのでサクっと交換！

↓ギャラン、エボとやっているのでHID装着も手慣れたモンですw


↓まずはハロゲンバルブ→バーナーへ交換



この後バラストだけ本止めし点灯試験なので配線は仮仕上げしておきます。

↓左右バラストの位置を決め配線を仮止め



↓点灯確認！




昔のHIDキットは大概、方側不点灯だったりHi/Lowのどっちか点灯しなかったりと電流計と睨めっこしながら付けたモンですが現代製品は性能がイイ！一発で決まります。
バーナーもリレーも以前のモノより二周り位小さくなってますしね、作業性、装着性が高まりラクになりました、これで数千円なら高性能ハロゲンバルブとさほど変わらず夜間視界は倍位明るいのでお勧めです（特に年配には…汗）

↓点灯OKなので配線を本仕上げ


リレーが必然的に右側（向かって）バッテリー近くに設置となるので左側ライトの配線が長くなりますがランカゴはグリルごとボンネットオープンするのでこの配線隠しもラク、回転部や冷却部をうまく避けて配線完了！

↓完了


日没を待ち対向車に爆光を浴びせぬように光軸調整して完璧!!

↓なかなか明るく老化した目には頼もしいHID!!


光軸を勘で？合わせ本日の作業終了でーす(*^^)v