保存版・珍車PART338＆339

今日はL系デリカを2台見つけたのでUPします！⇒

①『昭和56年（1981）2代目L034P型デリカトラック低床Wタイヤ3方開き』!!

②『昭和57年（1982）同L036P型デリカトラック低床Wタイヤ3方開き』!!

このデリカは過去も数回取り上げています（ 珍車146 他）のでそちらで詳細はご確認願いたいですがこれも商用車によくあるパターンで79年の発売以来、バンやワゴンがFMCしてもトラックのみ暫く旧型を継続、94年までの15年の長寿を誇ったものでそれなりに数も出たので排ガス規制のかからない地方ではまだ時々現役を見かけたりできます。

ただ、実際流通の場にはもう殆ど出て来なくなり稀に出てもほぼ最終顔のモデル（146）ばかりなので丸目の前・中期はやはりもう“珍”に相応しいと思いますネ～…

さて、現車を。。。

①はデビュー2年後のモデルで初期型、Frの三菱マークがMITSUBISHIのMをモチーフしたオーナメントが特徴！

このマーク、当時～今もこの話題に触れる時は仲間内で「あっ、いすゞを半分にしたヤツ」で通じたりします^_^;

さすがに32年働いてきただけありヤレも激しくメーターは改ざん、ガソリン車ながらもE/g黒煙となっていますのでそろそろお役御免とは思いますが落札はそれなりの価格でなされており部品取りか後進国行きだと思います。

荷台、煽りの痛みもありますがどこかの国に行き荷台を変な？乗合のバスに改造したりバン型にしたりすれば関係ないですしね、E/gいよいよとなれば載せ換えてまだ働くかもしれません…

↓32年の酷使が顕著な総合2、内外E、Dながら立派に落札済


↓キャブオーバーの商業車ではお約束のシート破れはあるも内装は以外にこの手のモデルとしては綺麗な部類だと思います。



↓Rr煽りの下部は腐りが酷いですね、まっ、中古部品はいくらでもありそうだし関係ないっちゃ関係ないか（笑）


↓Mマークの初期型はさすがに滅多にもう見かけません…


出品地は新潟、落札は約片手でしたので解体価格を上回り出品店さん、雀の涙の利益ってところでしょうか！


お次は②

Mマークから“MMC”バッジに変更された中期型、次期型P25/35系デビューの86年までがこの顔でこれ以降が146の角目後期顔となり更に最終ではMMC→センタースリーダイヤとなっています！
88年からはバンやワゴンで人気の4WDもラインナップ、三菱得意の背高なシルエットは走破性は一流で他の4駆ライトトラックを寄せ付けない実力を持っていました。この4WDは山梨や長野の牧場、畑ではまだまだ現役が多く見られます！

さて、現車ですが①の約2年後のモデルですがそれにしても30年選手！
その割には①より状態はかなり良くこれなら国内でまだまだ働けそうですねー、ボディのヤレはそれなりにあるも実走3万㎞台は頼もしくメンテは念の為行いたいながらまだ信頼性は充分残っていると思われます。

↓総合2、内装Cで外装評価は未記載ですがCレベルは確実！


↓低走行が語るようにこちらはシートの状態も良く内装も仕事車としては綺麗なレベルを維持！


↓荷台傷（錆）は多いも穴開きは画像の限りでは確認できず①よりはイイ状態


↓左のライトは汚れかくすみかは不明ですがコレ以外キャビンは比較的綺麗！MMCマークの丸目も少なくなってきました～


こちらは北関東出品、落札はもうチョイで二桁というところで落札済、このレベルならばまだ国内で頑張って欲しいですがネ、運命は如何に!!　(^.^)/