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2017年02月27日 イイね!

閉店ガラガラ!

閉店ガラガラ!
って訳で4年に渡りお仲間と共にクルマ弄りを愉しんだナシヤマ北巨摩ベース、この2月一杯で閉店ガラガラになります、これまだご愛願下さった方々、有難うございました(^^)v

振り返れば2013年春、子育ても終わりこれまでできなかった誰にも邪魔されないスローライフ、スロークルマ弄りがしたく縁あって山梨県の山の中に広い土地の古民家を借りほぼ移住、40年以上を過ごした横浜にカミさんや成人した子供らを残し自営業ならではの会社に縛られない気ままな暮らしを始めました。ここ(みんカラ)でも大騒ぎして引っ越フブログあげたりしました、削除されましたがその頃からお付き合い頂いている方、懐かしいですねw

横浜で自営していた仕事は部下、後輩に任せて移住、以降4年に渡り月の2/3を山梨、1/3を横浜という二重生活を送ってきた訳です・・・
後に倅が山梨で就職し移住、共同生活を始めたり“ベースメンバー”と言われた仲間と月イチ位で集まりクルマ弄り、宴会、温泉等を愉しみ人生の後半に来てとても楽しく有意義な4年を送れたと思います(^^)v

しかしいい事ばかりではなく外道が近くに生息していたり2014年、山梨県を襲った記録的豪雪で私の命でもあった愛車が被災、その後愛機は個体を変えて復活してはいますがやはりこの時のトラウマが凄く冬になり雪が降ると非常に不安、恐怖すら感じ一時はここ(山梨)に家族も呼び寄せ完全永住も考えましたが自分も移住当時より4歳年を取りハンパでない冬の寒さに先述のトラウマ、耐えられない寒冷地には音を上げたって訳ですナ、早い話。

山梨県民さんには申し訳ないけど山梨、イイ事なかったし生理的に?合わなかったかなぁ…
はい、逃げます、やはり都会育ちに田舎暮らしは無理と悟りました

“体力の限界!”byウルフ

ってヤツですね(笑)

とか言いながら倅は残るしベースは仕事上のヤードとして今後も存続、これからは暖かくなるし夏はいい場所なんで別荘代わりに出向く事も多いでしょ、時間があればまたクルマ弄りも愉しめるしね(^^;

そういう訳で私は再びYOKOHAMA CITY (OLD)BOYに戻りますw仕事はこれまで通り横浜も山梨も関係なく飛び回る零細オヤジですがベースは横浜に戻します!

公にもう招待してナシヤマベースで遊ぶって事はなくなりますが一見さんも固定メンバーの方もこれまでのご贔屓に感謝しております、有難うございました。

尚、これにて過去記事は除き『ベース』の表現も閉店ガラガラ、今後は山梨ヤードという表現をさせて頂きますので<(_ _)>
Posted at 2017/02/27 16:45:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテ | 日記
2017年02月25日 イイね!

エンジン換装後テスト兼ねた横浜移動!

エンジン換装後テスト兼ねた横浜移動!
慣れ親しんだ旧2号機エンジン搭載後、テスト走行兼ねて山梨→横浜自宅移動(^^)v

状態を見るため敢えて下道移動、山梨→横浜に行くのは高速に近いバイパスありワインティングありでテスト走行には格好な道も多く距離も程よい200㎞!!

3号機復活の時もこれでテスト、2~3か月の間にマフラー破損、フィージブルリンク破損、クラッチレリーズ破損とあぶり出しましたので暫くは5感を研ぎ澄ますドライブが必要!?

いやいや、熟練のサービスマンさんが担当してくれたので至って快調、長年メンテしてきて気心知れてる?旧2号機の4G63、絶好調でおよそ2年ぶりに火の入ったエンジン、嬉しそうな咆哮を奏でてくれました!

しかし暫くギャランに乗ってなかったので改めて感じますが信号待ち、渋滞で絶えず視線感じるんですよね、対向車や並走車、歩行者等、特にエボ、インプに乗ってる好き者の視線は年齢関係なく痛いです、ハイ(笑)彼らから見たら爺さんギャラン、どんな心境で見てくれてるんかな?尊敬!?蔑みかwww

後はレスサスやアルヴェルなんかに乗る年輩層の視線も意外にある、このヒトらは郷愁の思いでしょう。
燃料入れれば若い店員が凝視しながら話しかけてきたりと何だかこそばゆい感覚、E30系ギャランもそういうクルマになったんだなぁ、別にウケたくて旧車を選んだんじぁない、昔からコイツが好きだから乗ってきたらいつの間にかにこの状況で。。。

棺桶には入りませんがあの世まで持ってゆきたい、改めてそんな事考えながら無事テスト走行を終えました!(^^)!


Posted at 2017/02/25 12:58:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ギャラン | 日記
2017年02月24日 イイね!

Mrビーン辞めるって!(^^)!

Mrビーン辞めるって!(^^)!
クルマ好きなら見逃せない!?

カルロス・ゴーン氏、日産自動車の社長退任

こりゃええわい、ええですよ!

世紀のコストカッターなんでコイツがのさばってるとそれこそ無駄だらけのMMCなんてカットされまくりだろうし真っ先に斬られるのは旧型車のパーツでしょうし(._.)

H27Aミニカ/U19Tミニキャブ(1990)



E39Aギャラン(1991)


H56Aパジェロミニ(1995)


U41Vミニキャブ、CN9AランサーエボリューションⅣ((1996)



CS2Vランサーカーゴ(2007)


と旧型車ばかり維持する元Gureとしてはビーン君退任に一筋の光明を見たと思ったら…

~私は引き続き日産の取締役会長として、またルノー・日産・三菱自動車のアライアンスの枠組みの中で、監督・指導を行っていきます。~(本文から抜粋)

うーん、ダメだこりゃ(*_*;

M子もビーンもまだまだヤル気満々じゃんかorz。。。

MMCは勿論、日産もこりゃダメかもしれんね~(-_-;)
Posted at 2017/02/24 18:06:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 世相 | クルマ

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