ボンネットを開けて

納車ほぼ２ヶ月を経過し、ようやくボンネットを開けてみました。

トゥーランのTSIエンジンは、思っていたより小さく、隙間もあり地面も見えています。

G4よりは、質感があまりありませんが、ボンネットもダンパー式で開きますし、
ボンネット裏のシンシュレーターも付いているので、合格点です。

で、気になったところ

１．バッテリーカバーがしょぼくなっており、私の車は端子に白い粉が付着
（硫酸塩？）

ということでDラーへ行き、磨いてもらいバッテリーノコも装着していただきました。
（１０００km点検は特になかったので、１月ぶりのDラー訪問になりました。
その前に、３列シートの起こしかたが分からず聞きにいきましたが）

２．配線がぎりぎりのところが多い？
線が巻かれて無い部分で、テンションかかって何色かの線が露出している
ので、経年劣化が心配です。スパイラルチューブとか巻いたほうがよいの
だろうか？

３．ボンネットの先端から水分等が入りやすい。虫と泥がかなり付着してました。

４．ゴルフヴァリアントのかたのみんカラブログでもみましたが、エンジンオイルエレメント
が上向きについていて、下にはなにか大事なものが…
量販店での交換等は不安ですね。

ちなみに
製造はいろいろなところをみると、’１０の１週目から２週目な感じですね。