プレビューイベント　新型トゥーラン編

前エントリーがシャランで終わったので、トゥーラン編です。

トゥーランは実はあまり変化を感じませんでした。

LEDを配置したHLの新型フェイスは魅力的ですが、私の予算内のCLではハロゲンとなるため、現在乗っているPEのバイキセノンのほうがよいです。


シート編

パワーシート無車の場合、助手席が倒れるようになってました。
シート表皮のアルカンターラ素材はよいですね。（HL）

３列目はシャランを見てしまうと少し狭いし、格納が面倒。ヘッドレストはやはり取り外しが必要そうでした。ただ、いざという時の座席なので、普段３列目を使用しない方には問題無です。

インパネ編
メーターが白字基調で視認性が向上してます。正直普段目につくところなので、夜間の青照明よりはこちらのほうが目障りではなさそうです。
配置はあんまり変わってないので、すぐ馴染めます。グローブボックスもほとんど変更なし？

メーターの表示が２６０ｋｍ/ｈから、２４０ｋｍ/ｈまでになりましたね。
タコも１ケタ表示。
カラーのMFDもいいです。（HL）
ハンドルのデザインもⅥ世代でうらやましい。



タイヤ編
コンチのスポーツコンタクト２でサイズは205/55/16で同じです。
一晩で磨きあげられていました。


シフト周り

ESPと空気圧リセットのみに。
どちらも絵によるボタンになりました。
ついにウィンターモードが廃止されました。（Ⅵ世代はなし！？）



総合
大きな変化はないけれど、トレンドに合わせてよいチェンジだと思います。エコカー減税にも適応する。
日本の１ボックスのど真ん中を狙うわけではないので、７シーターゴルフとしてジャストサイズのファミリーカーという位置づけのまま、基本設計の良さを生かし初代から１０年以上作り続けれる車としてあと数年は私みたいに当てはまる人をターゲットに現行同等に売れるかな？
（プリウスワゴンがでたら…）