すげたのごーじのブログ一覧

遂に白竜注文しました！
到着が楽しみです。

そして、週末は亀山に！
F16の作業とATフルードの交換をお願いするのです。

さて、我がRF3はどうなってしまうのか？！

★Super HQヒューズ一台丸ごと

★メインヒューズと固定ボルト

★純正バッテリーの(−)端子をお掃除してレグペ

★ボディアースの接点をカッターで地金が出るまで削ってレグペ

★レンタル中のモリコブースター(ムラサキ)

9月30日の深夜にヒューズ交換してから、日曜の昼間にムラサキをつけ終わるまで数日間、全く変化がありませんでしたが、正に「果報は寝て待て」。

昨晩、試しに乗ってみると、、、





我がRF3は、生まれ変わりましたよ。

★転がるようになった
4速のATなのですが、4速に入って転がそうと思ってもエンブレが効いて転がらないので、アクセルを踏み続けていないとダメ。ってところがこれまでの不満点でした。

が、なぜかヒューズ交換とモリブで、車が転がります。

これは気持ちいいです。

エンジンオイル交換して、フッカ入れたら、どうなってしまうのでしょうか？

楽しみです。


★静かになった
これは感覚レベルのものではなく、物理的に静かになりました。

カーステレオの音量を、これまでの半分ぐらいにしても、充分聞き取れるぐらい、車内が静かになりました。

実際、タイヤが転がる時のロードノイズに変わりはありませんが、エンジンルームから入ってくる音は減ったのだと思います。

★パワーアップした
神戸と言う土地柄、生活道路の中に、長く続く急な坂道が沢山ありますが、これまでストレスを感じていた上りでも、もりもりっ！と登っていくようになりました。

RF3は、VTECが効き始めるのが2,500回転からですが、これまで2,500回転から急にガツーン！と加速する感じでしたが、エンジンが4,000回転位までスーーーっと回るようになり、気がついたら速度も上がっている。そういう感じになりました。

六甲山トンネルと言うところがあり、そこへ向かって上っていく坂道がとても急で、これまでは2速に落として5,000回転ぐらい回して、周りの車についていく感じでしたが、Dレンジに入れたままアクセルを深く踏み込むだけで登れるようになりました。

何より凄いのが、平日子供の送り迎えで私よりも多く運転をする家内が、車すごくなったね、坂をスッと上るようになったとLINEで伝えてきてくれたことです。



今後、エンジンオイル交換、オートマオイル交換、クーラント液交換が控えていますが、私の車はどうなってしまうのか？まさに魔界の扉が開かれた気持ちです(^^)

南部さんから無料レンタルしてもらえた物が♪

めちゃくちや嬉しいです(^^)

次回3万円以上購入した場合は、格安で譲り受けることができます(^^)

ムラサキ
WR-X

先輩方に教えていただきたいことが。。
取り付けは、これで良いのでしょうか？

ムラサキは、バッテリーのプラスとマイナスに、とも締め？


WR-Xは、プラスはバッテリーにとも締めで、マイナスはボディアースの純正を外して取り付けで良いでしょうか？


WR-Xから出ている3本目のコードは、どこにつなげれば良いですか？

一昨日の深夜、出張から帰ってきて、我慢できずにヒューズのみ交換完了♪

その後、深夜の空いた道を小一時間走って、昨日、会議に行く道中も走ってみたけれど、今の所、特に変化はなくいつも通りという感じ。

今日の深夜で48時間経つ事になるので、どう変わるか楽しみです。

遂に受け取りができました(^^)

と言っても私は出張で外出中。。
お嫁ちゃんが受け取ってくれたもよう♪

早く見たいのに、

なんで僕は出張中なんだ？
なんで明日会議なんだ？！

日曜日に家に帰ってからの楽しみに取っておこう(^^)