<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>NXC90 / Bobfordのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2683521/blog/</link><description>Bobford→NXC90です。
2016年式エクスプローラー7年10ヶ月で7万1千キロ走り、そろそろ次へと、、、ボルボ90xcに乗り換えました。まさかのエクスプローラーが下取り200万だったので即決??MOTAで査定してもらったどこよりも高く取ってもらいました?
世界観が全然違うので新鮮で楽しいです。
エクスプローラーはいい車でした。XC90とも楽しんでいきたいと思います！
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 05:37:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>NXC90 / Bobfordのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2683521/blog/</link></image><item><title>減速時のエンブレについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2683521/blog/47917650/</link><description><![CDATA[よろしくお願いします(^^)
アイシン製の8速ATは滑らかに加速して本当気持ちいいフィーリングなのですが、減速時に一定の力でブレーキを踏んでいても30キロ付近でエンブレがグッと強くかかりギクシャクする事があります。滑らかに停止までいけない感覚ですね。
皆さんのXC90はどうですか？
2021年式B6 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2024 21:44:54 +0900</pubDate></item><item><title>時代を超えたスタイリング、現代でも十分通用する、安全装備と走行性能⭐︎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2683521/blog/47798709/</link><description><![CDATA[もうかれこれ8年程基本的なエクステリアは変わってませんが、古さを感じることもなく、気に入ったのであれば買って満足すると思います。その他安全性能、走り、質感等も不満ないと思います。やはり買うならボルボの認定中古車が良いと思います。ボルボの対応は素晴らしいですよ。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2024 12:42:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>