BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調整

おはようございます！
こういう備忘録は大事ですよね♪

弘。さん。おはようございます(^o^)／

備志録のついでに、少しでも初めて作業される方に参考になればと思い投稿させていただきました。
私も実際に初めてで、なんとなくでしか記憶していなかったので、上のシートを回す方向なんかは少し考えてしまいました(^^;
潜り込んで作業すると、なおさら訳が分からなくなりました笑笑

この車高調はレバー比おおよそ1.0なので
車高調を10mm上げたとしたら
実車高も10mm上がることになります。
車両も車高調も個体差が有るので中々理論通りにはいきませんが(^^;)

あ、やっぱりそうだったんですね(^^♪
ZZRは1.0とどこかで聞いた記憶があったので、計算もせずに作業しました笑笑

ほぼその通りになったと思います(^^)b

黒×赤さん またまたこんばんは〰(*≧∀≦*)
私は今まで車高調サスペンションを装着したことがないのですが、自身で調節出来るのはやはり魅力的ですね〰(^^)d
ただのローダウンサスペンションですと必ずしも自分好みのフォルムにならないこともありますから〰(*_*)
私は前車と前々車、更に前々々車でフォルムがシックリこなくてそれぞれ2回ずつスプリングを変更しました〰(×_×)
現車のサスペンションは概ねシックリきてるんですが、もう2cm位下げたいと思うこともありますよ〰(^^)
次車を購入する時は是非車高調にしたいと思っております〰(^^)
ちなみに車高を調整された場合、ヘッドライトの光軸調整はどうされてらっしゃるんですか〰(?_?)
それではまた宜しくお願い致します〰
o(^-^o)(o^-^)o

あんの732さま。おはようございます(^o^)／
私も車高調は今回が初めてで、車高や減衰力の調整ができるのが魅力ですね(^^♪
福島も雪が降る割には、あまり除雪は出来ていない感じで、中途半端に道路は雪が多い感じです(;´Д`)
色々なセッティングで楽しむと言うよりは、冬の為に車高調を導入したようなものです(^^;
バネですと冬も低い車高のままで過ごさざるを得ないので、たまたま譲っていただけたので導入しました(^^)b
前車はFF、その前のグロリアの頃は生意気にセカンドカーがあったので、バネで車高を落としてました(^^;

光軸調整はローダウン時の車高に合わせてあるので、本来は取り直ししないといけないのですが、現在はそのままです(^^;
他車への迷惑になったり、照射範囲が狭すぎたりとの不具合もそれほど感じませんので、春に車高を戻すまではこのままで行こうと思います(^^;

ではまたよろしくお願い致します<(_ _)>