namiotoのブログ一覧

トラックドライバーとバッティングしなければすんなり利用できます。 淡河ＰＡで車中泊、ここはトラック不法地帯！！シャワー台数も少なく、営業時間も短い。草津で入っておいて正解だった。
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インプ号が旅行中にルームランプ付けっぱでバッテリー上がり。15分くらい充電してやっとセルが回った。 困った時はお互い様‥下心は無いよ
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RF3、RF1・2よりやや大きく感じる。フロントは好き！ 社員旅行で使用。8人乗ると、ブレーキの効きが甘い・・お尻が丸いのがちょっと好みじゃない‥ エンジンルームはギッシリと詰まってます！アップダウンが多く同じく借りたミラジーノとほぼ燃費も変わらず。
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所々、高速道路を利用。馴染みの宿で読書と温泉のバカンス。 ５月のオイル交換から丁度、3000キロ。そろそろ交換‥
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行きは久喜インターから矢板インターまで東北道、イニシャルｄ聖地『八方ヶ原』経由で塩原→会津高原へ。 帰りは再び八方ヶ原を下り、矢板から国道4号をひた走り有料道路は外環道を草加インターから戸田東まで走った。 行きの高速が120キロ位の巡航、チョット燃費が悪い。帰りの国道4号で巻き返したが‥ Ｂ２０Ｂ ...
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さくら市パシフィックスポーツプラザへ行ってきた。 行きは外環和光北ICから上河内SICまで高速。帰りは国道4号のバイパスを草加まで下道、草加から和光北まで外環道。 日曜日だったので割りと空いていた。バイパスを70～80キロ位で走行。往復270キロでリッター12キロとマズマズ‥ 餃子の ...
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急いでいたわけじゃないので、行きはベタッーと80キロ走行。今回の旅程では一番、距離が長いのが高速道路、そこをいかに省燃費で切り抜けるかが低燃費走行のポイント。上りの山道なんか割合としてはごく僅かです‥
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すっかり春スキーの様相。雪道走行も少なく車、汚れずに済んだ。 膝を痛めた‥しばらくスキー禁止。
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前日に降雪があったのか、雪質はまずまず。
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行き所沢から水上が高速、帰り高崎玉村から東松山まで高速。リッター10キロ、キャリア外せばもう少しあがるかな‥と思う今日此頃です。
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